豐田GT-86更能讓那些喜愛跑車的消費(fèi)者容易接受，同時(shí)還為深度改裝預(yù)留了足夠的空間，豐田也想通過這款車將其運(yùn)動(dòng)理念傳承下去。

和86的自身定位一樣，它的內(nèi)飾打造也是以圍繞運(yùn)動(dòng)、操控性的思路進(jìn)行布置的，是典型的日式戰(zhàn)斗風(fēng)格。一切都是為駕駛而設(shè)計(jì)的，相比起概念車更前衛(wèi)、更富質(zhì)感的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版的雖然簡(jiǎn)陋但顯得更為純粹。

后霧燈和倒車燈布局在寬大的后保險(xiǎn)杠下護(hù)板中部。將霧燈置于中央正是來自F1的設(shè)計(jì)，再加上巨大的擴(kuò)散器和雙邊雙出大口徑排氣管，散發(fā)出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

豐田86內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但應(yīng)有的配置一點(diǎn)都不缺，全黑色的內(nèi)飾充分體現(xiàn)了他的運(yùn)動(dòng)感。真皮包裹的三輻式方向盤手感很好。手剎位置順手，方便操作。儀表盤效果清晰，轉(zhuǎn)速表在中間，典型的跑車風(fēng)格。座椅材料質(zhì)地柔軟，側(cè)面包裹性十分優(yōu)秀。

用流行的設(shè)計(jì)語言詮釋經(jīng)典車型 內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)元素 一切以玩樂至上

最喜歡的就是豐田86那充滿動(dòng)感的外形，操控靈活，駕駛輕松，油耗合理。

操控可能這是我開過幾個(gè)車給我感覺，操控最好的一個(gè)之一了，但在同比價(jià)格里，我相信已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇

指向非常精準(zhǔn) 屁股太靈動(dòng)了 表盤上一直看到穩(wěn)定系統(tǒng)介入 彎道神器啊

座椅包裹性好，比較顛，尤其強(qiáng)化過以后。換擋速度極快，換擋撥片比預(yù)期要更快。目前最快跑到215，還能往上走，但是前提是7400換1檔，7500斷油

操控簡(jiǎn)直是完美，很多百萬級(jí)別的跑車不見得比它好，稍微改裝一下那就真的完美了 這個(gè)價(jià)位做到這樣的操控性，無可匹敵！不是幾句話可以涵蓋的