不錯(cuò)，就是后座要是有中央扶手就更好了。

排氣管有凹槽，已記錄在案

真皮氣味較重，需要多通風(fēng)

起步動(dòng)力稍差，較肉，狠踩油門才能稱心如意（我比較喜歡起步快的感覺(jué)），但是只要速度一起來(lái)，那加速也是沒(méi)話說(shuō)的，50公里后段加速很滿意。

本店兩家4S店的售后及服務(wù)還有待提高

內(nèi)飾算不是時(shí)尚，也不算保守，個(gè)人認(rèn)為中庸偏上，導(dǎo)航的位置再大一些就好了

內(nèi)飾上面有不滿意的地方，例如加裝導(dǎo)航的地方，設(shè)計(jì)的在上面是對(duì)的，不過(guò)地方也是太小了，叫人看起來(lái)有些小氣，本人非常討厭空調(diào)出氣口在導(dǎo)航的上面，感覺(jué)看著不方便，也不安全，既然裝了為什么不裝在與人方便的地方，好像好些車型都是這樣的，雖然V5也是在出氣孔上面，但是看著不是很大氣缺乏美感，也許設(shè)計(jì)上面也考慮價(jià)格。

有模仿的痕跡

油門踏板和剎車踏板的調(diào)教偏軟

兩箱油平均11。17，樂(lè)觀估計(jì)出了磨合期油耗應(yīng)該能到9個(gè)一下。偶爾速度上到70時(shí)瞬時(shí)油耗6個(gè)左右。

中華4s店的服務(wù)。提車可謂一波三折應(yīng)該加強(qiáng)售后的監(jiān)督和管理。

外觀很好看，但是仿寶馬X1的痕跡很重。

后排中間地板凸起讓我很不爽，這樣很影響后排人員的乘坐，懸掛在平路上表現(xiàn)還可以，但是在60時(shí)速左右過(guò)小坑的時(shí)候，就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)貌似懸掛撞擊底盤的哐當(dāng)聲音，去4S首保的時(shí)候檢查過(guò)，也一起試車，但是在試車路線沒(méi)有這樣的小坑，而試不出那種聲音，只能暫時(shí)作罷，剎車覺(jué)得有點(diǎn)軟。

后備箱要用力關(guān)才關(guān)上。LD經(jīng)常以為關(guān)好起是沒(méi)有關(guān)好。

行車時(shí)，副駕駛安全帶扣共振響，這個(gè)好解決我直接扣好，副駕一般不坐人。

剎車嗚嗚，特別起步有下點(diǎn)點(diǎn)坡時(shí)要?jiǎng)x車就特別響。他們說(shuō)是新車剎車皮磨合，過(guò)了幾好，但是到現(xiàn)在還有點(diǎn)響。

車子開(kāi)回來(lái)時(shí)那個(gè)味差點(diǎn)熏暈我！之后陸陸續(xù)續(xù)的買了地膠坐墊雨檔什么的。

可惜沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)電子鐘！這樣就更加完美了！

異味很濃。還有就是剎車異響。尾門左右縫隙不對(duì)稱。

目前油耗偏高，也是因?yàn)樽呤袇^(qū)道路多，磨合期緣故？加兩次300元基本走得330-340就提示加油了�，F(xiàn)在第三次300也準(zhǔn)備用完。