后排空間確實(shí)并不是很大，座椅椅背有點(diǎn)直，坐時(shí)間長了不是很舒服，后備箱空間也不是很大。

動(dòng)力平穩(wěn)舒適，不追求推背感的人感覺非常好。換擋撥片很不錯(cuò)。目前新車油耗還是偏高，待后續(xù)觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會(huì)高很多。

整體感覺很好。雖然有人認(rèn)為是三菱的內(nèi)核，有點(diǎn)拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調(diào)較以及流線的外飾設(shè)計(jì)，讓你感覺與三菱完全不同的體驗(yàn)。

首先說下外觀，仿奧迪Q5 標(biāo)致4008內(nèi)飾一般，沒有視頻和倒車影像，中央?yún)^(qū)域顯示都為英文，感覺不是賣給中國人

408在高速上的表現(xiàn)很贊，60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強(qiáng)，開著很過癮。總的來講，408作為一款家用車沒什么缺點(diǎn)了。

整車產(chǎn)自日本，掛了標(biāo)志的牌子，骨子里就是三菱勁炫，除了獅子標(biāo)，沒有一樣?xùn)|西有標(biāo)志的血統(tǒng)，而且鈑金相當(dāng)薄，只能說比逍客厚一些，都不如本田CRV，這鈑金薄了，當(dāng)然省油！

高速行車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

肯定不能和轎車的減震相比，但是比起3008的減震，那絕對不含糊。

后排座椅，比較直，傾斜度不能調(diào)整，坐久了會(huì)不舒服，但幸虧不用經(jīng)常載人。

空調(diào)制冷相當(dāng)給力，座椅支撐和包裹都不錯(cuò)，雖說時(shí)尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質(zhì)的，后排座椅靠背稍微直了些。

搭載兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，提速較快；個(gè)別網(wǎng)友反映高速行車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

整車產(chǎn)自日本，掛了標(biāo)志的牌子，骨子里就是三菱勁炫，除了獅子標(biāo)，沒有一樣?xùn)|西有標(biāo)志的血統(tǒng)，而且鈑金相當(dāng)薄，只能說比逍客厚一些，都不如本田CRV，這鈑金薄了，當(dāng)然省油！

內(nèi)飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；

此車的擋把子太低了，腿部空間不夠，駕駛座位又太高了，座位調(diào)到最低，身材小的去抓擋把子要側(cè)身，身材大的要后移座位，腿部空間才能夠用，而后移座位又會(huì)遠(yuǎn)離檔位，掛擋要貓腰去夠，這對平時(shí)掛擋影響太大了，都不如三菱勁炫呢，太不合理�。。。�

4008這款車，如果換了3008上的1點(diǎn)6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配一下ESP，再加上2008的車載屏，國產(chǎn)了價(jià)格還有下降的空間，就是不國產(chǎn)，以目前的價(jià)格賣，想不火都不行，到時(shí)候還有可能出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，這樣，標(biāo)致家族就不用出售標(biāo)致的控制權(quán)了，沒辦法，法國人的浪漫加傲慢害死了自己，好好的一個(gè)車子，沒有順著市場的走向去發(fā)展，關(guān)門是遲早的事情。

車窗開關(guān)按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個(gè)也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個(gè)燈費(fèi)多少事��！

變速箱檔位設(shè)計(jì)較低，影響操控；定價(jià)高，性價(jià)比一般。

內(nèi)飾比較粗獷，不精細(xì)，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點(diǎn)。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產(chǎn)線呢，哎，這點(diǎn)有點(diǎn)傷心，本來不想買日本的車，買了一個(gè)法國車，結(jié)果你看這事整的。

動(dòng)力差點(diǎn)意思

內(nèi)飾比較粗獷，不精細(xì)，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點(diǎn)。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產(chǎn)線呢，哎，這點(diǎn)有點(diǎn)傷心，本來不想買日本的車，買了一個(gè)法國車，結(jié)果你看這事整的。