性?xún)r(jià)比高，外觀大氣，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。過(guò)彎舒服，空間大。

空調(diào)的冷氣效果就不是一般的差，是極度的差，車(chē)外溫度30度以上，開(kāi)空調(diào)還不如開(kāi)窗，讓人難以接受。

外觀漂亮，內(nèi)飾精美，法國(guó)車(chē)的地盤(pán)還是一如既往的扎實(shí)。

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，全家人都比較喜歡外觀的設(shè)計(jì)。

1.6的動(dòng)力略差

動(dòng)力不錯(cuò)，市區(qū)家用剛好合適，減震也比較的舒適。但是油耗的表現(xiàn)就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。

樣式新穎，后座、后備箱較大，前臉是我喜歡的造型。我是手動(dòng)擋，油耗不到八個(gè)，很知足了。門(mén)很重，聽(tīng)關(guān)門(mén)聲音就知道。比較結(jié)實(shí)，撞過(guò)幾次，基本沒(méi)吃什么虧，哈哈�？傊�、不后悔，值得推薦。

起步較肉，畢竟1、6的。前面地盤(pán)比較低，上大坡很有可能劃到前保險(xiǎn)杠，不敢上馬路牙子。

4S店送了真皮座椅，還有底盤(pán)裝甲。是我人生第一輛車(chē)，雖然撞過(guò)、碰過(guò)，但是跟我經(jīng)歷過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，圍繞山東省一大圈。辛苦了兄弟，下一步準(zhǔn)備贊贊錢(qián)，看看508或者再好一點(diǎn)奔馳C級(jí)。這是一款值得推薦的車(chē)。良心話(huà)，看好。

外觀很有沖擊力大氣，流線(xiàn)性好，顯得高端大氣上檔次，看上去很時(shí)尚，有個(gè)性，現(xiàn)在越看越覺(jué)得漂亮，夸張的大嘴看上去非常的有氣勢(shì)。

1.6的排量，動(dòng)力夠用！如果乘坐4-5個(gè)人的話(huà)上爬比較大的坡就顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足。

空間夠用，不論是前排還是后排都能保證乘坐的腿部和頭部空間，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服。方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，手動(dòng)檔讓新手起步有點(diǎn)難，還有快速過(guò)彎時(shí)候的表現(xiàn)也很好.標(biāo)致308的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅雖然不是真皮的但是還是比較柔軟的，而且后座椅背的傾斜角度非常的舒服，不會(huì)像很多車(chē)一樣都比較直，那樣跑長(zhǎng)途坐后排的人會(huì)很累。內(nèi)飾層次分明，中控和門(mén)板都是用軟塑料，摸著很舒服，儀表盤(pán)很特別，做工非常的精細(xì)，內(nèi)飾的用料很厚道，車(chē)內(nèi)多處采用了軟性的材質(zhì)。

標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)，十分的動(dòng)感。

油耗低，內(nèi)飾做工比較的漂亮�？傮w優(yōu)勢(shì)較大。

造型時(shí)尚 省油 乘坐舒適

懸架較軟 動(dòng)力偏肉

時(shí)尚的外觀很有吸引力。

外觀時(shí)尚 舒適性良好，省油

懸架較軟 噪聲較大。

時(shí)尚的外觀是吸引年輕人的砝碼，動(dòng)力不足。

空間不錯(cuò)，省油。

在車(chē)內(nèi)能夠明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，給人的信心不錯(cuò)。

外形時(shí)尚 空間大 舒適性良好

懸掛偏軟 內(nèi)飾 電子設(shè)備有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

憑借其外觀 良好的質(zhì)量就可以籠絡(luò)住一部分車(chē)主的心

外觀時(shí)尚，動(dòng)力不錯(cuò)

內(nèi)飾的做工和用料都比較的一般。

動(dòng)力方面308的表現(xiàn)還是值得肯定的，內(nèi)飾的做工也相對(duì)不錯(cuò)，空間不錯(cuò)，前排后排都比較的寬敞。

感覺(jué)操控很平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)的噪音也很小。音響效果不錯(cuò)，雖然這個(gè)并不是音樂(lè)限量版的，估計(jì)限量版的音效更好。過(guò)彎和加速的時(shí)候效果也比較理想，座椅舒適，視野寬敞，整體感受還是很滿(mǎn)意的。

廢油

動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，至少對(duì)我這個(gè)追求自由的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠了的。有一點(diǎn)要稱(chēng)贊的就是308的隔音降噪的效果做得很好，在車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，按我自己的感覺(jué)底盤(pán)的隔音也是做得最好的。

小獅子的霧燈我很喜歡，柔美的曲線(xiàn)讓我覺(jué)得很好看、很耐看，而且不呆板，感覺(jué)比較適合我們這樣的年輕人。

目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)

相中了308的外觀，真心好喜歡，特別是尾燈在晚上時(shí)候的效果，相當(dāng)?shù)仂拍�！�?nèi)飾做工不錯(cuò)，有品位、有檔次。駕駛感覺(jué)的話(huà)，目前一切感覺(jué)順暢，動(dòng)力很不錯(cuò)。

大家買(mǎi)車(chē)子可能最關(guān)心的就是舒適性，畢竟大多數(shù)都是家用，除了少數(shù)為了性能可以?huà)仐壥孢m性的，外觀和內(nèi)飾也都很符合當(dāng)下的審美，不錯(cuò)。

空間有些小

開(kāi)始試駕的時(shí)候就覺(jué)得車(chē)的內(nèi)飾很好，雖然外觀看起來(lái)個(gè)性，但是真皮座椅，內(nèi)飾又讓人感覺(jué)舒適又有貴族感。

外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身線(xiàn)條流暢，延續(xù)了大嘴的風(fēng)格；內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，中控布局簡(jiǎn)潔、明朗，做工較為精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，質(zhì)感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

頭部空間略顯局促；底盤(pán)較低，通過(guò)性較差；懸掛偏軟，路感欠佳，高速轉(zhuǎn)彎車(chē)身側(cè)傾明顯；起步較慢。

內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、明朗、做工比較精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，并多處采用鍍鉻鑲邊處理，使內(nèi)飾質(zhì)感提升；座椅舒適性較好；配置一般。腿部空間較為充裕，頭部空間就略顯局促了，儲(chǔ)物格布局合理，都比較實(shí)用，后備箱空間大，特別適合作為家庭用車(chē)。

最大的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞，換句話(huà)說(shuō)，駕駛艙視覺(jué)感觀和座椅包裹性的設(shè)計(jì)非常棒，很符合人體功能學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不但不感到疲勞，反而有一種越開(kāi)越想開(kāi)的感覺(jué)。路感相當(dāng)好，就象自己用腳走在路上一樣真實(shí)，當(dāng)然這不是說(shuō)減震不好，相反屬于舒適型，舒適的減震在同級(jí)車(chē)型屬上等，但又能感覺(jué)路面細(xì)微情況，此外，不象一些車(chē)到一定速度后就會(huì)高聲“吼叫”

油耗高，新車(chē)沒(méi)過(guò)磨合，到目前為止雖然在慢慢往下降，但還在13到14之間徘徊，純中心市區(qū)，多路口紅綠燈。另一個(gè)最大缺點(diǎn)，4速變速器，特別是冷車(chē)時(shí)1-2擋之間的頓挫感相當(dāng)強(qiáng)，水溫正常后頓挫感明顯好轉(zhuǎn)。

308的車(chē)內(nèi)靜音控制很好，達(dá)到一定高的速度后，聽(tīng)到低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音心情很爽。過(guò)彎相當(dāng)有信心，一盤(pán)子急掉頭毫無(wú)鴨梨，開(kāi)過(guò)其他某系車(chē)，哪敢這樣開(kāi)哦，拐個(gè)稍大點(diǎn)的彎不把速度降到最低絕不敢過(guò)彎。超車(chē)變道就象自己用手搬動(dòng)車(chē)頭一樣實(shí)在，指哪打哪……另一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)，視野之開(kāi)闊在同級(jí)車(chē)中無(wú)車(chē)能比，這樣又增加了一份駕駛信心……

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯(cuò)，懸掛的調(diào)校也非常好，跑高速非常的穩(wěn)

標(biāo)志308 空調(diào)制冷系統(tǒng)不行

總體還是很滿(mǎn)意的。外觀內(nèi)飾都很喜歡，做工好，用料實(shí)在，在同級(jí)別中很顯檔次。前排空間舒適，視野超好，后排的空間也不錯(cuò)，做3個(gè)人不說(shuō)很寬松，但絕對(duì)夠用。

外觀比較時(shí)尚，線(xiàn)條比較流暢，腰線(xiàn)比較漂亮，改變了法系車(chē)尾巴改的爛的一貫風(fēng)格。尾燈很漂亮。車(chē)頭鍍鉻進(jìn)氣網(wǎng)比較喜歡。但是車(chē)頭的底盤(pán)太低，通過(guò)性差，影響很大。

這款車(chē)的油耗和動(dòng)力方面表現(xiàn)不好，特別是在市區(qū)里紅綠燈非常多，經(jīng)常要停下來(lái)在起步的時(shí)候，總是慢人一步

內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，是同檔次車(chē)?yán)锩嫔系鹊�，里面的軟包，線(xiàn)條，小細(xì)節(jié)都算是比較完美了，至少坐過(guò)我的車(chē)的人都是這樣說(shuō)的，他們一上車(chē)就說(shuō)，車(chē)?yán)锩嫱Ω邫n的哈。內(nèi)部空間很寬敞，后排高度也很好。本人身高不是很高，坐在車(chē)?yán)锝^對(duì)的很寬敞，平時(shí)座椅都要靠前點(diǎn)，否則踩不到踏板。后備箱容積很大，比大部分同級(jí)車(chē)的容積要大。只是后排座椅無(wú)法放倒，有點(diǎn)不方便。

車(chē)身線(xiàn)條自然流暢，延續(xù)了標(biāo)志一貫車(chē)頭大嘴的風(fēng)格，腰線(xiàn)上揚(yáng)使整車(chē)更加動(dòng)感，很適合很多年輕一族。

底盤(pán)比較低，通過(guò)性差，而且路感變現(xiàn)差，過(guò)彎時(shí)有側(cè)傾的現(xiàn)象，油耗偏高，變速箱落后。動(dòng)力系統(tǒng)仍與307相同，配置非常一般，中段加速比較慢，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

這款車(chē)的外形時(shí)尚動(dòng)感，再配合車(chē)頭大嘴格柵，很有高檔車(chē)的范兒，線(xiàn)條自然流暢，空間實(shí)用性比較高，做工有明顯提升，底盤(pán)扎實(shí)，安全性高。高速過(guò)彎穩(wěn)定流暢。靜音效果非常贊，308在隔音上真是下了功夫的。車(chē)子在怠速狀態(tài)下和熄火狀態(tài)下基本無(wú)異。

內(nèi)飾很有檔次啊

空調(diào)并沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差勁，

外形時(shí)尚大氣，動(dòng)力不錯(cuò)，空間夠大，內(nèi)飾很有檔次啊

油耗:油老虎
外觀:嘔
內(nèi)飾:粗糙
操控:毫無(wú)操控感
動(dòng)力:肉
空間:擁擠
質(zhì)量:差

；恐怕面積有點(diǎn)小，不怎么樣