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編輯點(diǎn)評(píng):作為實(shí)用的MPV車(chē)型,福特S-MAX不僅滿(mǎn)足足夠的實(shí)用性,也由于平臺(tái)的緣故保留了不錯(cuò)的操縱性。值得期待!
近日,海外媒體曝光了一組福特新款S-MAX車(chē)型路試諜照,該車(chē)正在歐洲南部進(jìn)行路試。據(jù)之前消息,新車(chē)有望于在年內(nèi)正式發(fā)布。
▲2013法蘭克福車(chē)展亮相的S-MAX概念車(chē)
外觀(guān)方面,新車(chē)將大量借鑒2013法蘭克福車(chē)展上亮相的S-MAX概念車(chē)設(shè)計(jì)。雖然披著厚厚的偽裝,但是“馬丁式”家族化進(jìn)氣格柵造型將保留在新車(chē)上。大燈也將采用與概念車(chē)類(lèi)似的后掠式設(shè)計(jì)。后車(chē)門(mén)依舊采用了傳統(tǒng)的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì),并沒(méi)有采用滑動(dòng)門(mén)。此外,車(chē)尾的雙排氣設(shè)計(jì)也暗示了該車(chē)不俗的動(dòng)力。
動(dòng)力方面,新款S-MAX將有搭載新蒙迪歐上的1.5L EcoBoost和2.0L EcoBoost兩款渦輪增壓汽油機(jī),歐洲市場(chǎng)方面,將有幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)或提供六速手動(dòng)變速箱和六速自動(dòng)變速箱。
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編輯點(diǎn)評(píng):S-MAX在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還真是不太高,預(yù)計(jì)第二代車(chē)型外形變化比較大。
近日,媒體曝光了福特第二代S-MAX車(chē)型諜照。據(jù)悉,新車(chē)將于2015年在歐洲上市,而北美市場(chǎng)將于同年秋季上市。
預(yù)計(jì)其整體造型與2013年法蘭克福車(chē)展上亮相的S-MAX概念車(chē)型相似
外觀(guān)方面,全新S-MAX采用了重度偽裝,但依然可以從諜照中看出新車(chē)整體造型。預(yù)計(jì)其整體造型與2013年法蘭克福車(chē)展上亮相的S-MAX概念車(chē)型相似,A柱部分依舊采用老款樣式的獨(dú)立小窗口設(shè)計(jì)。其他方面,第二代S-MAX還采用五門(mén)式標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)啟方式;有人預(yù)測(cè),其中網(wǎng)可能也延續(xù)“阿斯頓·馬丁”六邊形格柵。
A柱部分依舊采用老款樣式的獨(dú)立小窗口設(shè)計(jì)
有人預(yù)測(cè),其中網(wǎng)可能也延續(xù)“阿斯頓·馬丁”六邊形格柵
配置方面,它配備SYNC交互系統(tǒng)和車(chē)與車(chē)之間的連接功能,此外還有碰撞預(yù)警系統(tǒng),能感知前方的緊急情況而后盡最大努力將車(chē)輛剎住。
福特第二代S-MAX車(chē)型采用四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,福特第二代S-MAX車(chē)型采用四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。概念車(chē)上使用的1.5升EcoBoost增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將出現(xiàn)在全新車(chē)型上,而在新車(chē)上市后,福特公司還將推出混動(dòng)式與插電式第二代S-MAX。
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編輯點(diǎn)評(píng):感覺(jué)S-MAX概念車(chē)在空間上更大了,造型酷似子彈頭。
在法蘭克福車(chē)展上,福特以概念車(chē)的形式推出了新款S-MAX旅行車(chē),如果量產(chǎn)后它將成為福特旗下最貴的旅行車(chē)。
S-MAX旅行車(chē)和蒙迪歐共享一個(gè)平臺(tái),它的外觀(guān)和現(xiàn)款車(chē)型相比有較大變化,馬丁式的前臉沒(méi)有給我們帶來(lái)多大驚喜,倒是側(cè)面的五根柱很有意思,官方稱(chēng)它們分別代表設(shè)計(jì)、便利性、交互性、靈活性、優(yōu)良工藝的含義。
S-MAX概念車(chē)側(cè)面的五根柱(A柱、B柱、C柱等)分別有五種含義
配置方面,它配備SYNC交互系統(tǒng)和車(chē)與車(chē)之間的連接功能(有點(diǎn)像手機(jī)藍(lán)牙互相連接),此外還有碰撞預(yù)警系統(tǒng),能感知前方的緊急情況而后盡最大努力將車(chē)輛剎住?臻g方面,它有三排座椅,最后一排能獨(dú)立放倒。動(dòng)力方面,S-MAX旅行車(chē)配備一款1.5升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。