[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 鄭州行情] 近日，編輯從鄭州汽車4S店了解到，店內(nèi)野馬F10豪華型有現(xiàn)車，部分顏色需預(yù)定，欲購(gòu)車的朋友請(qǐng)到店詳詢。

野馬F10 最新價(jià)格變化表
車型	指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元）	優(yōu)惠幅度
2011款 1.5L 豪華型	5.48	5.48	---
2011款 1.5L 尊貴型	5.98	5.98	---
鄭州地區(qū)4S經(jīng)銷商2012年5月28日行情

    川汽野馬F10延續(xù)了野馬C-SUV的造車?yán)砟睿瑢儆诔鞘锌缃鏢UV，相比2009年上市的F99，F(xiàn)10在車頭、車身、車尾、車內(nèi)裝飾以及動(dòng)力系統(tǒng)上都有不同程度的創(chuàng)新和改進(jìn)。尤其是車頭，全新F10采用了與奧迪家族式進(jìn)氣格柵相似的倒梯形設(shè)計(jì)，更加厚重大氣。為了保持統(tǒng)一，尾門玻璃也同樣采用了梯形設(shè)計(jì)，整體造型更加協(xié)調(diào)一致。在整體風(fēng)格的選擇上，野馬F10仍然堅(jiān)持著“中國(guó)人 野馬車”的造車?yán)砟睿�打造符合中�?guó)人審美觀的國(guó)人用車。以直線為主的腰線，配以銀灰雙色行李架，加上動(dòng)感的三角形尾燈，既符合方方正正的中國(guó)式審美觀，又不失時(shí)尚俏麗。另外，一些小細(xì)節(jié)上，F(xiàn)10也進(jìn)行了完善，如車頭包圍兩側(cè)新增側(cè)面透氣孔，采用嵌入式圓形霧燈，安裝跑車風(fēng)格的車底氣流擴(kuò)散器等。

野馬F10

 

 

野馬F10的細(xì)節(jié)

    動(dòng)力系統(tǒng)仍然是源自豐田技術(shù)的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配五前速手動(dòng)變速箱，但引入了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，懸架系統(tǒng)的某些部件也相應(yīng)進(jìn)行了升級(jí)。我們通過(guò)簡(jiǎn)短的試駕發(fā)現(xiàn)整套動(dòng)力系統(tǒng)相比之前更為平穩(wěn)和安靜，油門響應(yīng)也有所改善，控制踏板的力度則更趨合理。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：
   
    為了配合車頭和車尾在風(fēng)格上的變動(dòng)，野馬還帶來(lái)一對(duì)全新側(cè)裙，以保證整車設(shè)計(jì)風(fēng)格的統(tǒng)一�？偟恼f(shuō)來(lái)，全新F10的車身設(shè)計(jì)令人滿意，不僅保持了C-SUV的跨界設(shè)計(jì)理念，還完美地融入時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和豪華等各種流行元素，并且線條流暢自然，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常融洽。

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    [汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 鄭州車市]  近日編輯從鄭州野馬某4S店處了解到，野馬F10店內(nèi)有黑色、鈦金灰、銀色、紅色現(xiàn)車，白色車型需要預(yù)訂，暫無(wú)購(gòu)車優(yōu)惠。具體降價(jià)明細(xì)如下表：

野馬F10 最新價(jià)格變化表
車型	指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元）	優(yōu)惠幅度
豪華型 2011款	5.48	5.48	---
尊貴型 2011款	5.98	5.98	---
鄭州地區(qū)4S經(jīng)銷商2012年2月20日行情

野馬F10

 

 

    車型分析：野馬F10的車身尺寸為長(zhǎng)4510mm、寬1720mm、高1630mm，軸距為2515mm，高大的車身設(shè)計(jì)使得野馬F10最小離地間隙達(dá)到210mm，比哈佛H5的高10mm左右。動(dòng)力系統(tǒng)則采用豐田的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配五前速手動(dòng)變速箱，最大功率70Kw，最大扭矩為130Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)而安靜，油門響應(yīng)也比較積極。整體爬坡度達(dá)到30%，百公里綜合油耗僅為5.5L。

    編輯點(diǎn)評(píng)：F10的座艙繼承了F99的設(shè)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)許多部件的用料、造工和裝配工藝都有不同程度的提升。上升下淺的配色和桃木裝飾屬于典型的家居風(fēng)格，氣氛安逸而溫馨。動(dòng)力系統(tǒng)仍然是源自豐田技術(shù)的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配五前速手動(dòng)變速箱，但引入了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，懸架系統(tǒng)的某些部件也相應(yīng)進(jìn)行了升級(jí)。我們通過(guò)簡(jiǎn)短的試駕發(fā)現(xiàn)整套動(dòng)力系統(tǒng)相比之前更為平穩(wěn)和安靜，油門響應(yīng)也有所改善，控制踏板的力度則更趨合理。