符合年輕人的審美觀。外觀、配置、舒適性都算得上法系車的代表之作。安全性也很高，底盤(pán)和車門(mén)用材厚道十足，相信它能確保一家老小生命無(wú)憂。

前為止真的沒(méi)有特別不滿意的地方。不過(guò)，有一點(diǎn)遺憾的是標(biāo)致的4S店沒(méi)有向縣城延伸，保養(yǎng)和維修方面對(duì)我們這些小地方的人來(lái)說(shuō)就太不方便、不劃算了。這或許也是東標(biāo)銷量上不去的一個(gè)原因吧。

無(wú)論是前排，還是后排、后備箱，空間都足以應(yīng)付家用，與其他中級(jí)車比較差別不大。純家庭使用，對(duì)動(dòng)力要求本來(lái)就不高，因而不覺(jué)得肉。再說(shuō)：沒(méi)有肉車只有肉人，只要你肯給油，小獅子絕不拖沓，甚至還有推背感的。何況還有一個(gè)S鍵在那里隨時(shí)等待你的調(diào)遣。底盤(pán)跟雪鐵龍C5是一樣的，扎實(shí)穩(wěn)重，不愧為歐洲大師級(jí)底盤(pán)，特意去過(guò)了一些溝坎、減速帶，車身晃動(dòng)幅度很小、顛簸感小，輪胎聲音厚重。方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，自動(dòng)回正要比其他車更自然一些，絕不拖泥帶水。6速變速箱很給力，換擋平順、及時(shí)，轉(zhuǎn)速基本上能保持在1500-2000。

508讓我最最最滿意的就是外觀造型，在508買回來(lái)之前我根本不知道老公會(huì)給我換一輛中級(jí)車，我知道他是為了自己的強(qiáng)迫癥（不買同樣的車系、同樣的顏色）車接回來(lái)之后我才發(fā)現(xiàn)508太漂亮了，他不像有的車造型奇特怪異，也不像有的車外表兇狠充滿殺氣，他流淌出來(lái)的是法國(guó)特有的高貴、典雅、內(nèi)斂的氣質(zhì)，但又不乏亮點(diǎn)和個(gè)性，看來(lái)老公為了給我選車是下了功夫的，總之，我第一眼就愛(ài)上了508。

我對(duì)508最不滿意的就是手剎了，以前科魯茲SX的手剎我就不滿意，我喜歡老公車上的電子手剎，用著輕松還不占地方。

老公經(jīng)常說(shuō)508的底盤(pán)功夫如何了得，我的切身體會(huì)是高速和彎道上508確實(shí)很穩(wěn)，整體感很強(qiáng)，完全沒(méi)有松散的感覺(jué)，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過(guò)彎的指向非常精準(zhǔn)，唯一就是方向盤(pán)對(duì)女人來(lái)說(shuō)稍微大了點(diǎn)點(diǎn)。舒適性，我個(gè)人覺(jué)得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說(shuō)看不見(jiàn)的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂(lè)，這樣一來(lái)更加聽(tīng)不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過(guò)個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰��?/div>

咱不說(shuō)這有錢(qián)沒(méi)錢(qián)的事兒，反正他就是迷上508了，路上看到508那勁兒啊，都快受不了了。

外觀美、配置高、6AT變速箱好

兩個(gè)排氣管好看，但只有一個(gè)排氣，另一個(gè)是裝飾。兩個(gè)都排氣就好啦，馬自達(dá)2.0的都做成兩個(gè)都排氣，508為什么不能？希望改進(jìn)下。

508與同價(jià)位各類車系相比，主要優(yōu)點(diǎn)是：配置高，性價(jià)比高，法系車在底盤(pán)技術(shù)和操控方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，外觀大氣，內(nèi)部空間可以，配備6速自動(dòng)變速箱不僅可降低油耗，同時(shí)增加了舒適感。仔細(xì)觀察整車細(xì)節(jié)部分也做得比較好。

在低轉(zhuǎn)速段提速略有欠缺，如果換裝PSA的那款1.6T性能可大大提升。法系車的通病是小問(wèn)題會(huì)比較多一些，比如異響、個(gè)別國(guó)產(chǎn)化零部件質(zhì)量不佳容易壞等。其他方面并無(wú)大的缺點(diǎn)。當(dāng)然，如果能夠把法系絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)的液壓式底盤(pán)技術(shù)拿進(jìn)國(guó)內(nèi)，使這款車具備多種駕駛模式就會(huì)更出色。另外，目前508可選顏色不多，如果能夠增加一些新的顏色，選擇的余地會(huì)更大。

總體來(lái)講508絕對(duì)是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中的王者，超高性價(jià)比。只希望神龍不要走以前的老路，每次改款都減配，每次國(guó)產(chǎn)化質(zhì)量都下降，PSA的車才能夠真正在國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

真是覺(jué)得相對(duì)于邁騰，508的性價(jià)比是相當(dāng)高了，這樣的車子能得到那么多人喜歡很正常。

大街上的匆匆一瞥，讓我對(duì)標(biāo)致508一見(jiàn)鐘情，后來(lái)又在4S店門(mén)口看到了，哇，我跌入愛(ài)河了。

同學(xué)聚會(huì)，開(kāi)著大獅子去的，很多同學(xué)都說(shuō)這車好看，有品位。

外觀不錯(cuò)，動(dòng)力還行

儲(chǔ)物箱太少，油耗太大，

車身是漂亮的，外表是美麗的，內(nèi)飾是可以的，空間是寬敞的

車子外形不錯(cuò)，關(guān)鍵是小眾，這個(gè)是我比較喜歡的，小眾點(diǎn)的回頭率高

油耗整體偏高

做工不錯(cuò)，空間也夠大，配置方面，座椅加熱，無(wú)鑰匙啟動(dòng)

內(nèi)部配置豐富

低速油耗相對(duì)偏高

性價(jià)比超高的一款車，外觀沒(méi)得說(shuō)，配置豐富

配置較為豐富實(shí)用，空間寬敞

售后稍差，提車等待時(shí)間長(zhǎng)

配置較為豐富實(shí)用，空間寬敞，外形沉穩(wěn)大氣，底盤(pán)和懸掛調(diào)校較好，安全性不錯(cuò)
動(dòng)力表現(xiàn)一般，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)不夠人性化，售后稍差，提車等待時(shí)間長(zhǎng)，養(yǎng)車成本高。

配置豐富且人性化，外觀和內(nèi)飾很上檔次，在20萬(wàn)左右的空間里很難有對(duì)手，做工也很細(xì)膩。

不太滿意油耗和動(dòng)力

配置豐富且人性化，外觀和內(nèi)飾很上檔次，在20萬(wàn)左右的空間里很難有對(duì)手，做工也很細(xì)膩。

外形太差了

油耗太高,25升/100公里

油耗太高了,不知道用的是什么垃圾發(fā)動(dòng)機(jī).

大氣，性價(jià)比極高，好車也可以便宜，買不起的不要放屁！

沒(méi)有！

“配置豐富實(shí)用性不強(qiáng)”懂車你就說(shuō)，不懂就別放屁，還幾把權(quán)威呢，cao！德國(guó)車是好，可是國(guó)產(chǎn)化以后，我就不說(shuō)了！

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.6L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣, 時(shí)尚帶著穩(wěn)重，穩(wěn)重而不笨重
內(nèi)飾:新車氣味小，用料考究，非常舒適，整體配置高，方便實(shí)用
操控:車雖大卻很靈活，底盤(pán)和噪音控制好。
動(dòng)力:不飆車，非常夠用了
空間:身高: 170-180CM, 空間很不錯(cuò)
質(zhì)量:安全舒適性價(jià)比高的一部車子
油耗:其他, 平均油耗: 9.1L/100km, 4500公里實(shí)測(cè)

外觀:大氣, 大氣、尊貴、高雅
內(nèi)飾:經(jīng)典、細(xì)膩、典雅。貴族風(fēng)格。
操控:和諧、便利、靈活，科技含量高，配置堪稱一流。
動(dòng)力:柔和、穩(wěn)健，柔中帶剛。
空間:身高: 170-180CM, 空間合理
質(zhì)量:新車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 16L/100km, 新車油耗比較大一些