之前聽別人說美國(guó)車怎么怎么樣耗油，都是油老虎，現(xiàn)在磨合期從剛提車時(shí)候的11.4個(gè)油跑到了現(xiàn)在9.5個(gè)，路況國(guó)道、高速、市區(qū)、鄉(xiāng)道都有，也就比那些1.6的汽車百公里多20塊錢，一年下來(lái)即便是多跑10000公里，也就2000塊錢的差距，沒什么值得在這方面扣的，等過了磨合期，應(yīng)該可以再降一些，爭(zhēng)取降到9個(gè)以內(nèi)。

最滿意的主要還是外形，肌肉感很強(qiáng)，特別是屁股，我想大多數(shù)買這款的都有這個(gè)理由吧,還有就是性價(jià)比了，A級(jí)車的價(jià)格買B級(jí)車，太誘惑了，所以果斷下手。

操控蠻準(zhǔn)確的 指哪打哪，目前還沒上過高速，對(duì)于120以上的還沒開過，大家都說很穩(wěn)，不漂。我也相信，畢竟1.56噸的重量不是白蓋的。

邁銳寶的空間和索八、K5、蒙迪歐、C5、508等比起來(lái)應(yīng)該要小，軸距也是最小的，但是坐在里面并不會(huì)感到壓抑，車門厚重，總體來(lái)講還說得過去，日常帶人無(wú)壓力。

電動(dòng)助力方向盤很輕盈，好操作，是隨速的，低速很輕，高速變的重。跑高速的時(shí)候，車身很穩(wěn)，畢竟車重在那呢，給駕駛者很安心的感覺。電子手剎真的很好用，踩油門起步，手剎自動(dòng)解除，上坡的時(shí)候很好用，車不往后溜。

空間很不錯(cuò)，畢竟是B級(jí)車，尤其是后備箱真的很大，很多人都想如果把后備箱弄小點(diǎn)，后排空間再大點(diǎn)就完美了，我也這么想得，總體空間還是滿意的。

外觀沒說的，當(dāng)初就是看中外觀的，特別是屁股，大愛啊。唯一遺憾的是前臉較平庸，沒辦法，家族臉，希望盡快出美版前臉會(huì)不錯(cuò)。銷量也會(huì)大增。白色的車看起來(lái)顯大，糾結(jié)了好久還是選擇了白色，就是需要經(jīng)常洗車，打理。買車到現(xiàn)在，都是自己洗車，白色適合勤快的人開。

我相信，買車的人最看重的除了一輛車的動(dòng)力，舒適性絕對(duì)要排在第二位，沒有舒適性，干脆買個(gè)面包車開好了，過減震人都要震得跳起來(lái)了，大寶的人性化設(shè)置還是相當(dāng)?shù)轿坏�，硬不過板車那樣的懸掛，軟不過天籟那樣的塌屁股，中規(guī)中矩，晚上開車加上車內(nèi)氛圍燈，給人一種安靜恬謐的感覺，加上大寶宣傳的深海靜音效果，關(guān)閉車窗，真的非常安靜舒適。

滿意的不止一點(diǎn)兩點(diǎn)1.外形那可是大愛啊，屁股的尾燈設(shè)計(jì)真的讓人眼前一亮的感覺，看了真么多車，出了以前的一些老車，現(xiàn)在很少有車使用方形尾燈，但是邁銳寶的尾燈漂亮，肌肉感十足。1.再一個(gè)就是雙排氣了，先不管動(dòng)力怎么樣，氣勢(shì)已經(jīng)先到位了，看到的人都對(duì)排氣贊不絕口，霸氣外漏��！3.內(nèi)飾飽，坐在里面有一種被包圍的感覺，駕駛位座椅感覺非常舒服，內(nèi)飾面料都是軟的，對(duì)那些內(nèi)飾塑料感強(qiáng)、硬的車實(shí)在是無(wú)愛。

去年7月份買的車，今天剎車泵竟然斷了，什么質(zhì)量？郁悶！

經(jīng)過艱難的對(duì)比，最后決定選她了，不過我是個(gè)新手，只好買輛二手的來(lái)練練手，順便給大家推薦個(gè)不錯(cuò)的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購(gòu)買的，很劃算哦，不喜勿噴！

車身線條大氣美觀，肌肉線條非常的明顯，年輕且具有成熟感，適合不同年齡層次的人駕駛，性價(jià)比很高。

簡(jiǎn)配了LED尾燈，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋較高，副駕駛的調(diào)節(jié)不是電動(dòng)的。

外觀非常的時(shí)尚，另外也不缺乏穩(wěn)重，就像一個(gè)時(shí)尚大叔�？臻g比較大，很舒服，后備箱的容積也非常的大，可以放下很多東西。另外，車子的動(dòng)力非常的充足，2.0的作為家用來(lái)說，綽綽有余。此外，車子的舒適性很好。油耗的表現(xiàn)基本在11個(gè)左右，跟駕駛的習(xí)慣有關(guān)。

外觀大氣，朋友覺得非常的霸氣，我也這么認(rèn)為。

新車內(nèi)的空氣質(zhì)量差。

動(dòng)力充足，內(nèi)部的空間中規(guī)中矩，能夠滿足一般的使用需求。
轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)，操控起來(lái)不費(fèi)力氣，油耗基本在10個(gè)左右�？梢越邮�。

外觀很帥。

沒有倒車影響，沒有一鍵啟動(dòng)，只有旗艦版的才有，但是自己裝吧，感覺不是原裝的。

動(dòng)力表現(xiàn)還行，杠杠的，渦輪的效果還是很好的。
路感很好，指向也很精準(zhǔn)。
音箱非常的好，另外油耗，平均12個(gè)，還算可以。

大寶是一種生活的象征，哈哈，說的比較文藝了。大寶的外觀表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，非常的搶眼，非常的好看，在車內(nèi)的空間呢，表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，前駕駛室的空間大，給人一種無(wú)比寬松的優(yōu)越感，本人一米七，高度完全無(wú)壓力，后排的空間比較寬裕。
操控感很好，方向指向性優(yōu)越，本人綜合油耗9.9、

大寶是一種生活的象征，哈哈，說的比較文藝了。大寶的外觀表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，非常的搶眼，非常的好看，在車內(nèi)的空間呢，表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，前駕駛室的空間大，給人一種無(wú)比寬松的優(yōu)越感，本人一米七，高度完全無(wú)壓力，后排的空間比較寬裕。
操控感很好，方向指向性優(yōu)越，本人綜合油耗9.9、

爆帥的一輛車，我們縣城很多的大寶，看來(lái)大家對(duì)大寶的認(rèn)可度還是十分不錯(cuò)的。操控十分的靈活，開的不多，半年多了只開了不到1萬(wàn)公里，大家說的50左右的頓挫，我的也有感覺到，但是也不會(huì)有太大的影響�？臻g很大，后排窗戶視野稍微有點(diǎn)壓抑，動(dòng)力較肉，可能是2.0的排量欠缺的吧。油耗表現(xiàn)沒有太大的亮點(diǎn)，基本正常12個(gè)左右。

選擇大寶，是被它的廣告打動(dòng)，就是梁朝偉拍的那個(gè)廣告，當(dāng)時(shí)看完之后就心動(dòng)了，美式肌肉車風(fēng)格，極其動(dòng)心。
后來(lái)就去定下了，現(xiàn)在已經(jīng)快兩年了，談?wù)動(dòng)密嚫惺�，大寶的表現(xiàn)不錯(cuò)，兢兢業(yè)業(yè)，空間不錯(cuò)，能夠滿足大部分的使用需求，油耗也沒有想象的高，最高13，最低7個(gè)，綜合在10個(gè)左右。
底盤相對(duì)沉穩(wěn)，給人信心十足。

麥麥的調(diào)教還是非常不錯(cuò)的，懸掛的支撐十分好，車身非常穩(wěn)，大部分人50碼頓挫問題確實(shí)有，但只是在50減速到40時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種問題，感覺問題不大，習(xí)慣就好，開久了也感覺不出來(lái)了。

車身雖然看起來(lái)很寬大，居然后座還是很擠，寬度差，和小科差不多，說真的，而且中間隆起的部位很高，基本就是4人座，4人坐很舒服。

對(duì)邁銳寶的表現(xiàn)還是很滿意的，雖然品牌沒有優(yōu)勢(shì)，但是這也體現(xiàn)在了價(jià)格的優(yōu)惠上邊，哈哈，緊湊級(jí)別的價(jià)錢買了中級(jí)車，還是很超值的。

喜歡大寶的氛圍燈，喜歡大寶的外觀，喜歡大寶的健健康康沒有鬧過毛病。總之是一部非常穩(wěn)定的車。另外，大寶的節(jié)氣門比較容易出毛病，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定�？臻g表現(xiàn)我只能說夠用，后排的頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，185的身高坐到后座感覺頭部空間稍有壓抑。動(dòng)力夠用，但是說不上澎湃，操控方面我感覺大寶的操控很好，勝過速騰好幾條街。油耗稍高，百公里在11升左右。舒適性不錯(cuò)，軟硬適中。