地盤夠穩(wěn)，坐著很舒服。

地盤夠穩(wěn)，坐著很舒服。

首先被外形吸引，然后就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較喜歡。新的平臺，空間A0級當(dāng)中第一大了吧，底盤看上去很不錯(cuò)。之前對比過POLO,小嘉,瑞納,K2。最終因?yàn)楦鞣N原因PA掉了，當(dāng)然最大原因還是LD喜歡。

車身大，空間大，車身地盤扎實(shí)，過減速壟的時(shí)候最明顯，絕對不會(huì)像日系車顛起來。

動(dòng)力和車型匹配完美，205的大腳高速跑起來很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

幾乎都是上下班開，又堵的厲害，油耗略高，但沒有超出自己預(yù)想，還在自己可接受范圍內(nèi)

在動(dòng)力上，我買的是1.4L的，開著空調(diào)情況下動(dòng)力稍微欠缺點(diǎn)。平常不開空調(diào)動(dòng)力對我來說非常夠用。

空間不錯(cuò)，后備箱大小可以。
舒適性方面比吉利好。

力梁式后懸掛采用變截面構(gòu)造，因此在保證剛性的同時(shí)，還可以更好的兼顧到操控表現(xiàn)。

方向盤靈活，路感反饋好。

觸摸屏面板造型簡潔時(shí)尚

外觀很時(shí)尚，不算太大氣，很適中，用前衛(wèi)的思想來評定，也可以說他有點(diǎn)另類；總之我認(rèn)為漂亮。電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向很好使，會(huì)根據(jù)你的速度改變方向盤的反饋力度，可以稱智能了；當(dāng)然手感和線性非常好，方向指向也很準(zhǔn)確，我家大大開小愛都說很好開的，相信沒有選錯(cuò)；大腳加上平衡桿在過彎時(shí)表現(xiàn)很穩(wěn)定，聽說這款車帶有一個(gè)彎道控制系統(tǒng)叫什么“CBC”來著，但我沒有見過，也沒有感受到，有木有這個(gè)問題留給通用了？

外觀拉風(fēng)，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最愛　減震偏硬，但給人很敦實(shí)的感覺　操控準(zhǔn)確，指那走那

車身結(jié)構(gòu)和外形都很滿意　空間很好　動(dòng)力方面用了科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的　舒適姓在同等價(jià)位的車中算好的一個(gè)了。

動(dòng)力足夠滿足日常使用，內(nèi)飾很有科技感，車身安全性能好，制動(dòng)夠力，空調(diào)制冷效果好

長的像科魯茲，大氣。只坐前邊，感覺挺好，后排空間小　　油耗挺低的，百公里才6點(diǎn)幾個(gè)。音響不錯(cuò)。中后程加速不錯(cuò)。

小愛的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，同價(jià)位的車相比較，姓價(jià)比很高。和同級別的車比較，空間表現(xiàn)很好，看過POLO，瑞納等幾款車型，空間上都不如小愛，對小愛的空間表現(xiàn)很滿意！

外觀霸氣、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)　ＡＯ級車?yán)锩婧懿诲e(cuò)的空間了，指向精確，操作起來得心應(yīng)手

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適。內(nèi)飾比較時(shí)尚是機(jī)車風(fēng)格和數(shù)字時(shí)速顯示讓人覺的與眾不同。

外形個(gè)性，方向路感清晰，便于操控。愛唯歐搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁半獨(dú)立懸架，加上電子液壓控制隨速轉(zhuǎn)向，更一步加深了這臺車的操控性，60邁以下方向可以隨意打動(dòng)且保持車身的水平程度。機(jī)車風(fēng)格的半炮筒半液晶的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的渦輪設(shè)計(jì)，加上全車6喇叭重低音的超神音效。