舒適性絕對(duì)是杠杠的。只能說誰做誰知道吧，不管靜音程度，特別是坐椅的舒適性，特適合長途旅行乘坐。

由于軸距較長操控一般吧

行車到現(xiàn)在一星期的時(shí)間，油耗10。5個(gè)，主要是上下班，塞車也不嚴(yán)重，這油耗不算低，希望出了首保以后能降下來吧，至于其它的音響較給力吧，導(dǎo)航純屬樣子貨，操作太麻煩，而且只能導(dǎo)具體的路名，竟然沒有類似的什么大廈什么地點(diǎn)之類的，用慣了手機(jī)里的高德導(dǎo)航，一般都不用他，而且車?yán)锏膶?dǎo)航語音提示沒有手機(jī)里的多和詳細(xì)。

時(shí)尚的外觀，由于剛上市，不一樣的法式風(fēng)格，較吸引眼球 奢華的內(nèi)飾，用料及做工方面，進(jìn)口車?yán)锊槐韧瑑r(jià)，就比高幾倍價(jià)格的，也屬一屬二，優(yōu)良的隔音！

質(zhì)保期是2年10萬公里，只有2年，太弱爆了，國家三包法都快出來了，不知道先買的享不享受這個(gè)政策

空間較滿意，180高180重的小胖子坐車上不覺得擠。雖然只是1。6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，且該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低功率版本163馬力的，但想超個(gè)車什么的還是沒什么鴨梨的

底盤很扎實(shí)，懸掛硬，所以路感太清晰了，之前開的也是法系車，所以安全性對(duì)法國車真的是很有信心啊。

空間足夠了，后排也很寬敞，還能放平，真的很實(shí)用，前2后1設(shè)計(jì)的3個(gè)天窗雖然不能打開，但絕對(duì)個(gè)性

抬頭顯示，感應(yīng)開門，自動(dòng)大燈，后視鏡自動(dòng)折疊真的很實(shí)用 導(dǎo)航用起來真心的不方便，太麻煩，另外4S店現(xiàn)在太少，維修，保養(yǎng)真心不太方便

前排乘坐舒適，座在里面檔次感絕對(duì)不比同價(jià)位的ABB差，有過之而無不及，買車主要看中這一點(diǎn) 外觀時(shí)尚，吸引眼球，真有概念車的感覺，側(cè)面，后面很好看，也很耐看

內(nèi)飾很上檔次，尤其座椅，都很特別，是一般車子看不到的，比較下同價(jià)位的車是沒的比的

車用了個(gè)把月，開這車第一感覺就是每次坐進(jìn)去很激動(dòng)，而且車太少，開車去回頭率非常高 底盤很扎實(shí)，懸掛硬，所以路感太清晰了，之前開的也是法系車，所以安全性對(duì)法國車真的是很有信心啊。

外觀，尤其內(nèi)飾與眾不同，前衛(wèi)，時(shí)尚，奢華，做工非常好，前排乘坐舒適，頭枕舒服 前排乘坐舒適，頭部夠用，視野一般，但不壓抑，內(nèi)后視鏡，雙A柱有點(diǎn)檔視線

內(nèi)后視鏡，雙A柱真的很擋視線，減震有點(diǎn)硬 我主要上下班用，路程也少，目前油耗10L左右

1。6T的。起步可以，加速超車動(dòng)力很好，足夠，聲音很是振奮人心 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)重，，底盤感覺很穩(wěn)實(shí)，開車很放心

在黑天開車?yán)锩鏆夥諢舴浅：茫�特別是檔位上方那個(gè)，門上是紅色的氣氛燈，還可以調(diào)節(jié)亮度，在檔位的地方是白色，沒路燈的時(shí)候才能感覺到有光，非常人性化。

后備箱比較大，后排座椅還可以分開放倒，不錯(cuò)，冬天回家在路上，那個(gè)被子可以在后面睡覺。不過我建議大家還是少把后排座椅放倒，因?yàn)槲曳诺沽撕螅瑳]多久就有異響，后來發(fā)現(xiàn)是后排座椅的螺絲松了。

藍(lán)牙電話很方便，上車后通訊錄自己更新，免得被拍罰款。不熄火，下車把電話拿走，再上車就連接不上。必須從新啟動(dòng)。

外觀很漂亮，設(shè)計(jì)時(shí)尚，圍觀的人特別多，每次洗車或者在停車時(shí)候都會(huì)有人來圍觀，有人問我是不是新款富康，哈哈，我說好像是。都說好看，賺足了回頭率。

油耗很低，動(dòng)力也不錯(cuò)。平均油耗暫時(shí)才8。4，我很喜歡，我的油耗是綜合油耗，各種各樣的路況都跑過了，冬天回東北在雪地，在南方雨天。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有科技感，特別是抬頭顯示，航空式設(shè)計(jì)，個(gè)人非常喜歡。感覺比大7的抬頭顯示好。天暢要是能開開就更好了。

前臉霸氣，屁股穩(wěn)重，適合三十歲左右人開。真心好看，不過我覺得最好看的是白色。
內(nèi)飾很精細(xì)，細(xì)節(jié)獨(dú)到，法式浪漫。缺點(diǎn)是放東西的地方太少了，比如杯托，也沒有放垃圾的地方，我在想辦法弄個(gè)車載垃圾箱。為了美觀總要有所犧牲。

適合品位獨(dú)特，不貪慕所謂三駕馬車名氣帶來虛榮的人。

其實(shí)在豪華車?yán)�，算性價(jià)比很高的，對(duì)比mini，對(duì)比奧迪，奔馳，寶馬，同樣配置，不多個(gè)五萬到十萬是拿不下來的。當(dāng)然，這也跟DS的認(rèn)知度成正比，否則誰買？

方向盤應(yīng)該算偏輕的，一個(gè)手操作完全木有問題，不過四幅方向盤不是圓形的，一個(gè)手打轉(zhuǎn)有點(diǎn)不適應(yīng)，不過真的挺好看的。哈哈。

油耗比想象中要低，如果很小心開，可以開到8朋友說極限速度，開到210，瞬時(shí)油耗接近三十，不過想省油，高速開80是極好的。

舒適性真心不錯(cuò)，納帕真皮，太細(xì)致了，只要稍微有點(diǎn)品位的，坐進(jìn)去感覺就是不一樣，都是真皮的，區(qū)別就這么大！

內(nèi)飾精細(xì)，奢華，一坐進(jìn)去，感覺就完全不一樣。尤其是再坐坐其他的車，50萬內(nèi)，真不一定能找到更好的。

懸掛偏硬，不是獨(dú)立懸掛就是不太行，遇到顛簸的路面，怪坑爹的。

作為一輛兩廂車，已經(jīng)很大了，比三廂車不能短哪里去，不管是駕駛席還是乘坐席，空間都絕對(duì)夠用，后備箱也怪大的，可能是我之前是小兩廂，現(xiàn)在覺得真夠用了。

后現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)第一眼看到它真的完全就愛上了，很可惜買車的時(shí)候沒有買到最喜歡的19寸輪轂不然我敢說我的小白絕對(duì)是回頭率超高的車。

可能對(duì)于價(jià)格來說大家都會(huì)說這么小心臟憑什么以這樣的價(jià)格去賣呢？如果單單去比設(shè)計(jì)，內(nèi)飾與人性化的細(xì)節(jié)同價(jià)位的車除了發(fā)動(dòng)機(jī)還能和這款DS5競(jìng)爭(zhēng)什么呢？

要說內(nèi)飾不得不說說它的座椅了LV的設(shè)計(jì)真的很棒完全顛覆了傳統(tǒng)座椅視覺的享受，表帶設(shè)計(jì)真的獨(dú)一無二，而一般車輛選擇塑料件裝飾的部分，DS5全部采用了軟性材料而方向盤上面的抬頭顯示讓駕駛員很準(zhǔn)確知道自己在行駛中的狀況，更加確定的告訴你它的定位舒適安全

DS5完全體現(xiàn)了一個(gè)總統(tǒng)座駕的特質(zhì)，不論座椅，顛簸路，爛路表現(xiàn)都很好

DS5這部外形怪獸的懸掛真的有點(diǎn)太硬了，但是優(yōu)點(diǎn)也有很多，例如我80碼過彎道絲毫沒有感覺一點(diǎn)點(diǎn)甩尾的感覺讓我不敢相信它是一部前驅(qū)車。

油耗有點(diǎn)汗顏了，可能我地板油比較多吧導(dǎo)致現(xiàn)在油耗上漲到11。8，這點(diǎn)可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，其實(shí)我很羨慕那些部分DS5車主居然能吧油耗縮減到7-10個(gè)。

前排的空間對(duì)于1米76的我說完全足夠只是我把座椅高度調(diào)整到最高時(shí)頭部空間就有點(diǎn)少干不足了，后排空間比較充沛1米9左右大個(gè)進(jìn)去問題也不是很大。

DS5的導(dǎo)航，操作繁瑣，如果邊開車想要邊操作可能需要很高的駕駛技術(shù)，而且很多道路已經(jīng)出新了或者改造了都顯示不了

動(dòng)力方面PSA給DS5搭載的這款1。6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于居家生活是完全夠用了，0-100的實(shí)際測(cè)試在8。4秒

飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì)有著說不盡的豪華感，只可惜我的是乞丐版，否者如果加上抬頭顯示器那我真的感覺自己在開飛機(jī)了？

它的設(shè)計(jì)靈感與反饋感很好的方向盤當(dāng)你坐在DS5后排把全景天窗打開說真的讓人幸福感油然而生真的很有家的感覺，也許DS5沒有其他同比價(jià)格車型優(yōu)越的動(dòng)力，但是說真的超現(xiàn)代的設(shè)計(jì)以及安全舒適度和駕車樂趣可能正是法國人所追求的吧。

性價(jià)比在原裝進(jìn)口車?yán)镞�算是靠譜的，沒有那些不靠譜的加價(jià)。是一部不錯(cuò)的太空艙。

1。6T的動(dòng)力真心夠用，但是您要愛好飆車那就不好說了。操控性的調(diào)校是法國人的強(qiáng)項(xiàng)，非常滿意。

一箱油還沒用完，不過目前的水平看，全市區(qū)大概9個(gè)油左右吧。舒適性配置很齊全前排座椅主副駕駛有腿托，有加熱，有電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮的質(zhì)感非常棒。主駕駛還帶按膜，的確很爽。

這到底是什么車呢，跨界車？MPV？旅行車？算是混血兒吧。總之開著出門，回頭率那是杠杠的，不管是開面包車的甚至騎電動(dòng)車都會(huì)伸著腦袋看上兩眼。

外觀酷斃了（但是車這個(gè)東西仁者見仁智者見智，法國人的設(shè)計(jì)，是喜歡的人會(huì)喜歡得不得了，不喜歡的人會(huì)覺得一文不值）。內(nèi)飾也非常精致，極具現(xiàn)代感，新車的味道很小。

0萬這個(gè)級(jí)別的車居然還是板車懸掛，真不懂法國人怎么想的，過彎的確很穩(wěn)，小的路面起伏過濾不錯(cuò)，但過減速包之類的就可以用　崆峒　來形容了。

這個(gè)車的賣點(diǎn)不是空間，橫向空間還不錯(cuò)，但是縱向空間并不是特別出色，好在我家沒有大個(gè)子，空間夠用。非頂配車型的后備箱也挺規(guī)整。

起步不是很肉，基情澎湃在50-100 還是覺得非常過癮，雙渦輪的增加技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)1400的時(shí)候就發(fā)揮最大扭矩，總體來說還是覺得動(dòng)力源源不斷，不像是1．6T的小排量

低速稍微重點(diǎn)的方向，高度感覺指向還是很精準(zhǔn)，跑起來穩(wěn)重　跑了兩次告訴油耗之前10個(gè)油出頭，現(xiàn)在8．7，啊哈哈 總體還說還是非常省油的

前排舒適度明顯超過后排，可惜，后排的天窗真心是超給力。躺著看看藍(lán)天白云，愜意無比　性價(jià)比一般般，可惜誰讓我喜歡這外形和內(nèi)飾呢。

個(gè)人感覺是側(cè)面更加優(yōu)美，設(shè)計(jì)感帶勁，就像加油時(shí)候大媽說的，我雖然不認(rèn)識(shí)你這車，但是一看就知道不止十幾萬的車，做工和外形就超越了。啊哈 帶感的大媽

軟硬適中的座椅，性感的背光和照明，閱讀，禮貌燈，科技感剛剛的　路況不好的時(shí)候，減震效果不是特別滿意

乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，這個(gè)是對(duì)空間的特別貼切的描述，但是中控的杯架不是很令人滿意

內(nèi)飾細(xì)節(jié)也令人滿意，接縫處處理得體。中控臺(tái)的石英表與一鍵啟動(dòng)結(jié)合在一起，不多見。雙A柱是個(gè)新奇的設(shè)計(jì)思路，視線更開闊，能照顧到左右，內(nèi)后視鏡有點(diǎn)遮擋視線，有待改進(jìn)。另外，坐在駕駛席上我看不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，泊車的時(shí)候需要多注意。

這個(gè)車不能談性價(jià)比，尤其是進(jìn)口版，喜歡他都是喜歡他的設(shè)計(jì)。至少在我看來，為了超前的設(shè)計(jì)而埋單也是天經(jīng)地義的事情。

在配置上還有兩個(gè)值得一提的地方，首先就是DS5車內(nèi)的五個(gè)座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個(gè)座位上的乘客沒有系上安全帶，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會(huì)針對(duì)于前排乘客，而DS5對(duì)于后排乘客的安全可謂關(guān)懷備至。

DS5內(nèi)飾部分給我的感覺就是科幻，它被許多沒有規(guī)律的直線所取代，就像把設(shè)計(jì)草圖直接立體化，當(dāng)然并不是那么隨意的布局，旋鈕手感高檔，鍍鉻件顯示豪華感覺，這其中還充滿了硬朗的美學(xué)元素。

通過減速帶或者井蓋的時(shí)候車輛還會(huì)產(chǎn)生一些莫名的橫向擺動(dòng)，30多萬的車，還配扭力梁式的后懸架，總會(huì)有點(diǎn)說不過去。舒適性上我要給他減分。

寬大的中控臺(tái)從上至下貫穿了整個(gè)前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板，增加科技感和利落，14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間，讓人感覺行走在太空，黑夜里遙望星空，就好像駕駛飛船一樣。