6擋變速器的調(diào)校在我看來算得上出色，發(fā)動機(jī)從低轉(zhuǎn)到高轉(zhuǎn)，變速器換擋的過程很平順，即使留心感受，也很難體會到換擋動作，細(xì)膩的感覺甚至接近雙離合變速器。

雖然外形討巧，但你還是能很輕易地從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)之處找到豐田以往車型的影子。

變速器的響應(yīng)速度非常快，用撥片換擋時(shí)表現(xiàn)尤為明顯，擋位變換基本可以做到依著手指的動作隨傳隨到，能夠提供非常出色的駕駛體驗(yàn)。

豐田杰路馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯(cuò)的視覺效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計(jì)訴求

三幅式真皮包裹運(yùn)動方向盤有著不錯(cuò)的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能，日常使用是將會更加便捷。賽車座椅有著較好的包裹性。

相對于國外市場，轎跑車市場在國內(nèi)尚屬新興，但市場潛力巨大，將為那些崇尚時(shí)尚和動感的年輕消費(fèi)者提供更多個(gè)性選擇

豐田杰路馳的原型車是豐田北美品牌Scion旗下的Scion tC車型。Scion品牌主要針對年輕人市場，主推時(shí)尚、動感、個(gè)性的車型。

差異配置上，豪華版車型比標(biāo)準(zhǔn)版車型多配備了電熱真皮座椅、真皮方向盤、換擋撥片、定速巡航和全景天窗。

豐田杰路馳是一款雙門5座跑車，車頂采用了平直的設(shè)計(jì)，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍(lán)6種顏色可選

性價(jià)比超高，經(jīng)銷商降價(jià)更是誘惑力十足，加上豐田的口碑及均衡性，都是我選擇它的理由。

改裝件有點(diǎn)難找，需要自己花多點(diǎn)心思 操控比其它豐田車要直接一點(diǎn)，更有跑味 胎噪大點(diǎn)，其它不錯(cuò)，豐田一貫的作風(fēng)

油耗很滿意，基本在10L的樣子，老婆開更省油，我經(jīng)常大腳油門加手動模式更費(fèi)油些，但綜合10L對一臺2點(diǎn)5L的車來說還是不錯(cuò)

外觀嘛看你怎么看了，個(gè)人覺得我改過一點(diǎn)尾部后要比原廠的靠看，仁者見仁智者見智了。不管怎么說，自己喜歡就好了。

純黑的內(nèi)飾，運(yùn)動氛圍嘛，不過這個(gè)價(jià)格擺在那，你也不好說什么不好拉，畢竟美版的落地價(jià)格才13W。

其實(shí)還有一大亮點(diǎn)就是里面有8個(gè)音響，雖然音響不是什么名牌，但總體效果來說很是不錯(cuò)的，如果開高速的你不想聽到外面的聲音，把音響音量調(diào)到中間位置就差不多了，已經(jīng)很有感覺拉

兩門的坐著舒暢開著爽，在北美價(jià)格又很厚道 空間好大的，尤其是后排，商務(wù)艙的享受，哈哈，真的，不騙你

油耗有點(diǎn)大啊，我有我的油耗記錄，從買車開始到現(xiàn)在了，絕對可靠。不過我的駕駛習(xí)慣是板底油的，哈哈，你懂的

挺舒服的，尤其是避震，和轎車差不多，沒跑車味道，這也就算是個(gè)兩門的掀背車。總體設(shè)計(jì)還是比較靠近舒適度的，比起86，會很舒服。

豐田杰路馳安全配置比較豐富，主被動安全都有一定保障。內(nèi)飾做工較為精細(xì)，乘坐舒適感較強(qiáng)

豐田杰路馳整體裝配工藝比較精細(xì)，只是內(nèi)飾用料一般。售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋比較全面，進(jìn)口車型維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。

豐田杰路馳外型靚麗，雖是進(jìn)口車型，售價(jià)也還算合理，只是該車型上市時(shí)間較短，市場保有量較小，具體表現(xiàn)如何，還有待市場考量。

空間方面表現(xiàn)還算可以，軸距較長，使得前后排腿部空間都比較充裕，只是頭部空間略顯局促，后備箱空間比較平整，實(shí)用。

豐田杰路馳檔位清晰順暢，操控靈活，只是底盤較低，通過性較差，網(wǎng)友反應(yīng) 制動效果不太好 。

從發(fā)動機(jī)的參數(shù)配置來看，豐田杰路馳并沒有過多的亮點(diǎn)，不過作為一款轎跑，該車型的動力表現(xiàn)還算可以，加速比較平穩(wěn)有力。

豐田杰路馳的動力表現(xiàn)還算可以，提速較快；該車型上市時(shí)間較短，市場保有量較小

豐田杰路馳內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，運(yùn)動氣息較強(qiáng)，功能配置比較豐富，各種按鍵布局合理，只是用料稍差

豐田杰路馳外觀俊朗大氣，車身線條簡約流暢，前臉設(shè)計(jì)較為搶眼，只是車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)。

豐田杰路馳外觀俊朗大氣，車身線條簡約流暢，前臉設(shè)計(jì)較為搶眼；內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息較強(qiáng)，各種按鍵布局合理，做工較為精細(xì)

后排座椅設(shè)計(jì)不實(shí)用；頭部空間較為局促；底盤較低，通過性較差；進(jìn)口車型維修保養(yǎng)費(fèi)用較高；市場保有量較小。

軸距較長，腿部空間比較充裕，頭部空間較為局促；檔位清晰順暢，操控靈活，只是底盤較低，通過性較差

豐田首款進(jìn)口城市運(yùn)動型雙門轎跑車

配置低 價(jià)位真高

配置低 價(jià)位真高。豐田首款進(jìn)口城市運(yùn)動型雙門轎跑車

豐田澤拉斯還標(biāo)配8安全氣囊，并配備有ABS+EBD、BA剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)以及VSC車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。

內(nèi)飾風(fēng)格偏運(yùn)動，做工細(xì)致，操控性不錯(cuò)，內(nèi)部空間較為寬敞

安全性不錯(cuò)，很喜歡這款車。

外觀很好，中控豪華，音響一流。

內(nèi)飾做工較差

內(nèi)飾做工較差，售后也應(yīng)有所改善。

外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致

環(huán)顧車廂四周，內(nèi)飾的風(fēng)格比外形更為粗獷，塑料件的使用比例稍微有點(diǎn)多，但優(yōu)秀的做工和異味的控制依然是標(biāo)準(zhǔn)的大廠作品。

動力:超車輕松

這種運(yùn)動定位的車型，對于動力輸出強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是情有獨(dú)鐘，所以在發(fā)動機(jī)配備的環(huán)節(jié)，杰路馳還是多少存在一些遺憾的。

擦空非常好

整體感覺比較中庸，在起步階段，ZELAS如大多日系車一樣比較猛，輕點(diǎn)油門，車身有點(diǎn)竄的感覺，而當(dāng)油門緩慢深踩，轉(zhuǎn)速表的指針穩(wěn)步上行，持續(xù)的提速感并不強(qiáng)烈，直到穩(wěn)定在高速，發(fā)動機(jī)提供的動力感覺比較厚實(shí)，持續(xù)高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)比較從容，能夠給駕駛者提供充足的信心

操控特別棒，安全性能高

沒有發(fā)現(xiàn)太大的缺點(diǎn)，希望售后能有所改善。

內(nèi)部空間較寬敞，動力不錯(cuò)，變速箱性能較好，做工細(xì)致，
中控臺設(shè)計(jì)較人性化。

內(nèi)飾用料稍差，塑料件的使用較多，售后表現(xiàn)一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用稍高。

整體很滿意，給我的生活帶來很大的便捷。

外形時(shí)尚運(yùn)動，內(nèi)飾做工精細(xì)
安全性不錯(cuò)

內(nèi)飾做工差

動力順暢有力，希望售后能再給力點(diǎn)。