鐵疲軟 漆面薄

鐵皮軟 漆面薄，內(nèi)飾做工還有提升空間。

內(nèi)飾較糙 鐵皮軟 漆面薄

鐵皮薄 漆面軟

底盤行駛的過程中感覺相對的比較松散。

內(nèi)飾做工還有提升的空間 高速噪聲較大

漆面薄，鐵皮不夠硬。車底大邊已經(jīng)好幾坑啦。說句實話速度真不快。

漆面較軟 鐵皮較薄 內(nèi)飾做工還有待加強的地方。

2.0頂配副駕駛竟然是手動調(diào)節(jié)？

最不滿意的就是它的做工和用料。我的沒到300公里，副駕駛A和B柱之間，開稍微有點不平的路時就有點異響了，是很小的噠噠響。我叫我老婆聽看是哪里響，可她不懂。不會是我中獎了吧，我的可是10月的車啊。算了，等首保再處理吧。反正像論壇里好多人說的，愛它就要忽略它的不好，畢竟優(yōu)點總是比缺點多。還有就是盲區(qū)有點大，后視鏡的三角位置。對了，還有后備箱怎么沒有放或者固定滅火器的地方呢。一二十萬的級別了，加個東西或者留個位置也行啊，讓我買了個滅火器，拿到車尾箱東放西放，連固定都沒辦法，又拿回家了。

節(jié)氣門靈敏度太高了，稍微臟一點都會引起怠速不穩(wěn)，故障燈亮起，戰(zhàn)斧輪轂雖漂亮，但是配用輪胎式225 45R18,這樣對輪轂的保護就沒有，及其容易傷到輪轂，建議更換225 45ZR18型號！

車漆太軟,原車韓泰輪胎胎燥大，抓大力不足，換了其他輪胎如（普利司通）有很大的改善可以說是質(zhì)的改善）

質(zhì)量:多少出現(xiàn)點小毛病~比如：時間一長玻璃升降出現(xiàn)噪音。不過4S點免費維修~更換��！

操控:K5方向盤指向比較含糊，過彎時有些重，懸掛偏軟，但是底盤還算扎實，但是最好在改裝以前不要激烈駕駛。
動力:動力輸出平順，也不是說不好，低速行駛稍有頓挫感，高速行駛時發(fā)動機噪音較大，檔位拖沓，后勁較小。
質(zhì)量:做工較為粗糙，發(fā)動機噪音偏大

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風范。

外觀:很現(xiàn)代, 外形十分現(xiàn)代，頂配車型有日間行車燈，和超大的高亮銀鋁合金輪轂，黑色的車頂配合白色的車身非�；Ｈ�，外形大氣線條流暢，頗有豪車風范。

操控:有些軟軟，外觀動感的車子在實際操控起來顯得有些力不從心，在高速過彎或快速變道是側(cè)傾十分明顯，讓駕駛者感到心里很沒底，這也許就是為了舒適而犧牲掉運動元素吧
質(zhì)量:價格定位太高，在質(zhì)量方面一定要說說底盤的問題，這是起亞多年來沒有解決的問題，懸掛和結(jié)構(gòu)方面偏軟的設計，也給此車帶來很大的折扣，配置方面和價格完全不符，20多萬的車只有6只揚聲器實在是太令人失望了

沒想到起亞K5竟然是單排氣筒，太難看了

第一右視鏡設計得不合理，調(diào)節(jié)范圍小，第二點，剛起步車子的噪音太大了

只能買2.0P，它以下的簡直就是一點安全配置都沒有，等于開一個華麗的棺材在外跑，國人最悲哀的地方就是只看外觀，鑄成現(xiàn)在全球車肇事死亡率國內(nèi)第一！就好比你買房子，難道只看外觀。不看防火，防水、隔音、抗震級別嗎？