空間算是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)吧，首先前排空間腿部，即便座椅拉到前面也不嫌局促，頭頂很寬松，一米八幾坐上不壓抑，后排是非常值得稱(chēng)贊的，不僅膝部有3拳距離，腳下地板是平的，而且是純平！！完全沒(méi)有突起！并且后排座椅可完全放平以及三檔坐姿調(diào)節(jié)，非常人性化，后排調(diào)節(jié)是在其他車(chē)型中幾乎見(jiàn)不到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

說(shuō)到操控必說(shuō)底盤(pán)，扎實(shí)，純正越野血統(tǒng)，對(duì)于過(guò)溝坎，道牙子，大坡等易如反掌，由于機(jī)械液壓助力，方向比較沉但同時(shí)帶來(lái)了很好的指向性，路感清晰，操控上是能感受到越野車(chē)的影子的。

由于搭配的是2。0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上近1600kg的重量，本以為在動(dòng)力方面不會(huì)得到什么驚喜，不過(guò)通過(guò)提車(chē)這段時(shí)間的使用情況來(lái)講提速非常好，40以前不顯優(yōu)勢(shì)，40碼以后動(dòng)力異常充沛，體驗(yàn)推背感的好時(shí)機(jī)，高速輕松上120，轉(zhuǎn)數(shù)可維持在2200內(nèi)