全系標(biāo)配的多功能真皮方向盤(pán)支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，三輻及下方切平設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，F(xiàn)R標(biāo)識(shí)更是讓人看了不能平靜。

方向盤(pán)皮面手感很好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并未因電動(dòng)助力而過(guò)分輕盈，做為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，偏重的轉(zhuǎn)向調(diào)校更有操控感。

方向盤(pán)集成了定速巡航、音響控制、藍(lán)牙系統(tǒng)、行車(chē)電腦控制等功能，能夠更加便捷的進(jìn)行操作，行車(chē)時(shí)更是提升了安全性，但遺憾的是藍(lán)牙系統(tǒng)只支持接打電話，并不能同步手機(jī)中的歌曲通過(guò)車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)播放。

因?yàn)楸淮蟊娛召?gòu)，自上一代伊比颯開(kāi)始就基于大眾平臺(tái)開(kāi)發(fā)，穩(wěn)定性更有保障，新伊比颯與大眾POLO源自相同平臺(tái)（PQ25）

伊比颯Ibiza與大哥LEON的海外新一代車(chē)型有著近乎一樣前臉，新一代LEON引進(jìn)時(shí)間在今年年底或明年年初，而伊比颯帶著西雅特全新的設(shè)計(jì)元素先來(lái)到我們眼前，為我們提前帶來(lái)西班牙的運(yùn)動(dòng)風(fēng)情。

伊比颯之于西雅特有著非凡的意義，1984年的第一代伊比颯車(chē)型為西雅特奠定了成功的基礎(chǔ)。

三幅方向盤(pán)來(lái)自Polo，但是并沒(méi)有喪失西雅特Ibiza自由的個(gè)性。音響控制鍵和行車(chē)電腦模式選擇放在了方向盤(pán)后面，這樣的設(shè)計(jì)在激烈駕駛時(shí)不會(huì)誤碰到任何按鍵。

出自PQ25平臺(tái)的Ibiza與Polo共享底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)。與Leon類(lèi)似，Ibiza也將主打運(yùn)動(dòng)路線不僅擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載高輸出的增壓動(dòng)力系統(tǒng)。

預(yù)計(jì)進(jìn)口的Ibiza車(chē)型會(huì)搭載1點(diǎn)2T和1點(diǎn)4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配7速DSG雙離合變速箱。

無(wú)論從前臉、后端，側(cè)身，還是LED車(chē)燈，全新伊比颯Ibiza都顯得個(gè)性十足。

另外，據(jù)悉該車(chē)憑借動(dòng)感個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)屢獲殊榮，其中就包括設(shè)計(jì)界的奧斯卡“德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)”

盡管該車(chē)與大眾POLO同平臺(tái)打造，但也許是因?yàn)橥瑢儆趭W迪品牌陣營(yíng)的緣故，全新伊比颯Ibiza擁有神似奧迪A8的LED日間行車(chē)燈，以及配備了在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)一無(wú)二的雙氙氣頭燈，造型更與全新奧迪A8的“飛翼造型”前燈有異曲同工之妙

根據(jù)西雅特汽車(chē)官方表示，將攜旗下3款車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，其中與大眾POLO同平臺(tái)的Ibiza（伊比颯）車(chē)型有望在4月正式上市

預(yù)計(jì)伊比颯的售價(jià)為20萬(wàn)起，并會(huì)推出搭載1點(diǎn)2T和1點(diǎn)4T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的三門(mén)版、五門(mén)版以及旅行車(chē)在內(nèi)的這3種車(chē)型

全新伊比颯Ibiza無(wú)處不體現(xiàn)出西雅特品牌動(dòng)感、精準(zhǔn)、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。