綜述：
轉(zhuǎn)彎半徑比我想象中要小很多，這么大的車身是怎么做到的我想不明白，加上有碰撞預(yù)警，所以掉頭啥的都輕松搞定；側(cè)傾也很小，一般40多邁車，180度轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有太大感覺(jué)，但速度再高些的話，轉(zhuǎn)彎時(shí)有不知車身在什么角度的感覺(jué)，可能是我第一次開(kāi)后驅(qū)車，還不太適應(yīng)；車的底盤比較低，有些影響行車，開(kāi)A6L輕松碾過(guò)的小坑，大C居然顛簸著磕了下底盤，心疼我了一路；車速提起來(lái)以后，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，有時(shí)候半夜自己出去兜風(fēng)，會(huì)有不愿意停下來(lái)的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō)，大C是一輛適合跑高速的車輛，也許和美國(guó)的路況有很直接關(guān)系。
