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編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)目前的微型車(chē)市場(chǎng)雖不如從前，但是自主品牌的小車(chē)可以做的和C1或108車(chē)型那般惹人喜愛(ài)的話，銷(xiāo)量不成問(wèn)題。
近日，雪鐵龍公司發(fā)布了C1敞篷版官方圖片。據(jù)悉，全新C1將于三月份正式亮相于日內(nèi)瓦車(chē)展。
雪鐵龍公司發(fā)布了C1敞篷版官方圖片
全新C1將于三月份正式亮相于日內(nèi)瓦車(chē)展
外觀方面，全新C1敞篷版與此前曝光的新C1標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型幾乎沒(méi)有區(qū)別
只是軟頂帆布敞篷才能分別其兩者
外觀方面，全新C1敞篷版與此前曝光的新C1標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型幾乎沒(méi)有區(qū)別，只是軟頂帆布敞篷才能分別其兩者。新車(chē)前臉采用了雪鐵龍最新家族臉設(shè)計(jì)，但頭燈組采用了分開(kāi)式組合，個(gè)人認(rèn)為如果使用獨(dú)立圓燈最為頭燈可能就失去了C1的特點(diǎn)。
新車(chē)前臉采用了雪鐵龍最新家族臉設(shè)計(jì)，但頭燈組采用了分開(kāi)式組合
全新C1整車(chē)尺寸長(zhǎng)為3460mm寬為1620mm，而轉(zhuǎn)彎半徑為4800mm
全新C1整車(chē)尺寸長(zhǎng)為3460mm寬為1620mm，而轉(zhuǎn)彎半徑為4800mm。新車(chē)將推出三門(mén)版、五門(mén)版以及敞篷版車(chē)型，而且新車(chē)軟頂敞篷結(jié)構(gòu)將與全新標(biāo)致108車(chē)型通用。
全新C1車(chē)身重量?jī)H為840千克，而且還提供了八種車(chē)身外觀涂裝供消費(fèi)者選擇
而車(chē)內(nèi)還將配備7英寸觸摸顯示屏、倒車(chē)影像、上下坡道輔助功能
據(jù)相關(guān)信息顯示，全新C1車(chē)身重量?jī)H為840千克，而且還提供了八種車(chē)身外觀涂裝供消費(fèi)者選擇。預(yù)計(jì)新車(chē)內(nèi)飾將會(huì)采用同車(chē)身涂裝一樣的顏色進(jìn)行搭配，而車(chē)內(nèi)還將配備7英寸觸摸顯示屏、倒車(chē)影像、上下坡道輔助功能。目前，其官方還未推出C1內(nèi)飾照片，讓我們拭目以待。
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編輯點(diǎn)評(píng)：雖然標(biāo)致和雪鐵龍屬于同一集團(tuán)，不過(guò)兩個(gè)品牌仍是獨(dú)立核算的，互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
雪鐵龍決定于日內(nèi)瓦車(chē)展推出全新的C1，以對(duì)抗標(biāo)致108和豐田新Aygo。從此，新一輪的微型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)又開(kāi)始了。
這有可能是全新C1的官圖
全新C1將采用全新的平臺(tái)打造，重量?jī)H為840公斤。車(chē)長(zhǎng)和寬度分別為3470mm、1620mm，比大眾POLO還短500mm。車(chē)內(nèi)后備廂儲(chǔ)物空間為200-250升。
現(xiàn)款在國(guó)外銷(xiāo)售的C1，從2005年問(wèn)世，經(jīng)過(guò)三次小改款
動(dòng)力方面，全新C1將搭載標(biāo)致108的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為68馬力，此外，還將提供一臺(tái)82馬力的1.2L VTi發(fā)動(dòng)機(jī)。
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編輯點(diǎn)評(píng)：法國(guó)小車(chē)的代表作，是選擇C1還是標(biāo)致108就看各位的審美觀點(diǎn)了。
近日，媒體報(bào)道了2014款全新雪鐵龍C1車(chē)型將于三月份亮相日內(nèi)瓦車(chē)展的消息。據(jù)悉，全新C1為改款車(chē)型，新車(chē)整體造型將采用全新設(shè)計(jì)。
2014款全新雪鐵龍C1車(chē)型將于三月份亮相日內(nèi)瓦車(chē)展
此前媒體曝光的全新雪鐵龍C1以及全新標(biāo)致108效果圖
據(jù)雪鐵龍此前表示，雪鐵龍C1已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的道路測(cè)試，以便為我們將其打造的更加完美。而在外觀方面，全新一代C1將會(huì)與標(biāo)致107以及108車(chē)型有些許相似度。
此前媒體曝光的全新雪鐵龍C1效果圖
標(biāo)致107和雪鐵龍C1是于2005年推出的，兩車(chē)都是通過(guò)與豐田的合作開(kāi)發(fā)而成，并分別在隨后的時(shí)間里進(jìn)行了幾次改款。車(chē)身尺寸方面，全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108相比老款都有明顯的提升，車(chē)身長(zhǎng)度有望增加至3600mm（現(xiàn)款僅為3400mm）。
新車(chē)依舊將定位于緊湊級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)，延用五門(mén)設(shè)計(jì)
預(yù)計(jì)其會(huì)搭載一臺(tái)1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.2L三缸PureTech VTi發(fā)動(dòng)機(jī)
從諜照中可見(jiàn)，新車(chē)依舊將定位于緊湊級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)，延用五門(mén)設(shè)計(jì)，盡管新車(chē)使用了厚重的偽裝，但它將會(huì)采用雪鐵龍最新的家族式臉譜設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面目前還未得到雪鐵龍官方證實(shí)，預(yù)計(jì)其會(huì)搭載一臺(tái)1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為68馬力，和一臺(tái)1.2L三缸PureTech VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82馬力。
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編輯點(diǎn)評(píng)：兩款新車(chē)均與豐田Aygo同平臺(tái)打造，并搭載了重新升級(jí)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
日前，海外媒體曝光了全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108微型車(chē)的效果圖，預(yù)計(jì)新車(chē)有望在明年年底時(shí)發(fā)布。據(jù)悉，這兩款新車(chē)均與豐田Aygo同平臺(tái)打造，并搭載了重新升級(jí)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108最新效果圖
外觀方面，從效果來(lái)看，全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108車(chē)型都采用了各自家族化的最新設(shè)計(jì)元素。其中，雪鐵龍C1最明顯的變化就是前臉采用了家族式的與眾不同的雙胞胎式前大燈設(shè)計(jì)，而全新標(biāo)致108的不規(guī)則大燈設(shè)計(jì)也是非常引入注目。
標(biāo)致107和雪鐵龍C1是于2005年推出的，兩車(chē)都是通過(guò)與豐田的合作開(kāi)發(fā)而成，并分別在隨后的時(shí)間里進(jìn)行了幾次改款。車(chē)身尺寸方面，全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108相比老款都有明顯的提升，車(chē)身長(zhǎng)度有望增加至3600mm（現(xiàn)款僅為3400mm）。
全新雪鐵龍C1采用了家族式的與眾不同雙胞胎式前大燈設(shè)計(jì)
雪鐵龍C1車(chē)身長(zhǎng)度有望增加至3600mm，相比老款加長(zhǎng)了200mm
新一代標(biāo)致108諜照曝光
其他方面，預(yù)計(jì)全新雪鐵龍C1和標(biāo)致108仍將與豐田Aygo共享同一平臺(tái)，且都將搭載重新升級(jí)的1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
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編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于全新一代C1能否帶來(lái)眼前一亮的靈感感觀，我們拭目以待。
近日海外媒體曝光出了一組雪鐵龍全新一代C1車(chē)型的路試諜照，同時(shí)據(jù)相關(guān)信息顯示，該款新車(chē)或?qū)⒃诩磳㈤_(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展中登臺(tái)亮相。
雪鐵龍全新一代C1路試諜照曝光
新車(chē)定位于5門(mén)緊湊兩廂車(chē)市場(chǎng)
據(jù)雪鐵龍此前表示，雪鐵龍C1已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的道路測(cè)試，以便為我們將其打造的更加完美。而在外觀方面，全新一代C1將會(huì)與標(biāo)致107以及108車(chē)型有些許相似度。
全新一大C1將采用雪鐵龍最新的家族式臉譜設(shè)計(jì)
從諜照中可見(jiàn)，新車(chē)依舊將定位于緊湊級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)，延用五門(mén)設(shè)計(jì)，盡管新車(chē)使用了厚重的偽裝，但它將會(huì)采用雪鐵龍最新的家族式臉譜設(shè)計(jì)。
據(jù)了解新車(chē)將提供多款動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，雪鐵龍C1將會(huì)搭載一臺(tái)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為68馬力。除此之外新車(chē)還或?qū)⑻峁┢渌帕康能?chē)型，不過(guò)具體信息我們還需等待官方的透露。
