圣誕、元旦接踵而至，城市的各個角落都充滿了節(jié)日氣氛，越來越多的都市男女加入到過節(jié)的行列中。朋友聚會、外出旅行、結(jié)伴購物成為大家度過節(jié)日生活的首選，但日漸寒冷的天氣和擁擠不堪的地鐵、公交也給大家的出行造成了困擾。為了讓這個雙節(jié)夠完美夠high，擁...閱讀全文>>

 近年，以T打頭的車型越來越多，整個汽車業(yè)界似乎已紅紅火火地進入了T時代，特別在講究尊貴與動力兼得的B級車市，競爭更進入了白熱化階段。9月26日，比亞迪旗艦車型G6以7.98萬-11.28萬元的售價在長沙首站上市，更將此競爭直接帶入了白刃戰(zhàn)的戰(zhàn)爭壁壘。這款以“...閱讀全文>>

 眾所矚目的比亞迪G6湖南首站上市以來，其搭載TID動力技術(shù)（渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合），多達56項的電子智能配置，以及7.98萬—11.28萬元市場指導價，著實讓國內(nèi)車友振奮不已，資深人士評價稱其為“國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展的一個重大里程碑”。...閱讀全文>>

 在看重面子的中國社會，汽車已經(jīng)不再是簡單地作為代步的交通工具，而越來越成為凸顯身份、檔次的標志之一。但是，當購車預算不太充足的情況下，要想買到一款外形沉穩(wěn)、空間大、經(jīng)濟省油、性價比高，同時還要兼顧乘坐舒適性的車型并非易事...閱讀全文>>

 2011年9月26日，備受業(yè)界關(guān)注的比亞迪G6終于揭開了神秘面紗，并搭載TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）黃金動力組合在湖南長沙正式拉開了全國首站上市的帷幕。據(jù)悉，作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位“T動力智能新典范...閱讀全文>>

 在現(xiàn)今的自主車型上搭載渦輪增壓發(fā)動機早已不是什么新鮮事，但是“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合器”這曾經(jīng)讓合資品牌引以為傲的動力神話，如今也在自主品牌中問世了——比亞迪首款旗艦轎車G6的問世，標志著中國自主品牌成長邁上了一個新的臺...閱讀全文>>

 第九屆廣州國際汽車展覽會于28日在廣州落下帷幕，作為本年度最后一個大型車展，屆各大汽車品牌卯足全力，攜龐大陣容，為眾汽車愛好者和潛車主呈現(xiàn)了一場精彩的視覺盛宴。編輯從比亞迪廠方獲悉，近來被炒得如火如荼的比亞迪G6也隆重亮相本...閱讀全文>>

 隨著今年4月份新帕薩特及7月底新邁騰的上市，中高級車市場的新一輪競爭再現(xiàn)，大眾的“T”動力再次發(fā)威。而近日，筆者獲悉，比亞迪G6也于9月底加入戰(zhàn)局，并攜當前最受業(yè)界關(guān)注的比亞迪渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機及雙離合自動變速器（TI+DCT）...閱讀全文>>

 比亞迪G6上市，搭載TID技術(shù)（渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合），售7.98萬——11.28萬元，毫無疑問，這讓很多消費者眼前一亮，也讓很多的廠家倒吸一口涼氣。在進軍B級車市場的路上，比亞迪依然“狠勁兒”十足。如今的B級車市場有近30款車型在貼身肉搏。前三甲——雅...閱讀全文>>

 在看重面子的中國社會，汽車已經(jīng)不再是簡單地作為代步的交通工具，而越來越成為凸顯身份、檔次的標志之一。但是，當購車預算不太充足的情況下，要想買到一款外形沉穩(wěn)、空間大、經(jīng)濟省油、性價比高，同時還要兼顧乘坐舒適性的車型并非易事，特別是在B級車市，8...閱讀全文>>