外觀還可以,柴油版也比較省油.

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，內(nèi)飾一般，容易熄火，柴油版的啟動(dòng)過慢,剛買時(shí)只有駕駛位置噪音大,開到五千公里左右,正副駕駛位置噪音都很大.

寬大的車尾,帶來的是寬敞的行李排放區(qū)，后備箱開啟時(shí)電子鎖使用也比較方便

除了外觀都是優(yōu)點(diǎn) 除了外觀都很滿意了

外觀垃圾你們自己不知道 不采納外界的意見是很失敗的

除了外觀我還是那句 別的我都滿意就是垃圾外觀

加速時(shí)變速箱敲齒音較大

操控我比較滿意，比我以前玩的面包和皮卡要強(qiáng)得多，

返程，掉頭，比較容易，回旋半徑應(yīng)該比較小，這個(gè)要表揚(yáng)下

外觀大氣價(jià)位合理，�。�！

如果能有5+2坐的就更完美了

抵制日貨，支持國(guó)產(chǎn)，長(zhǎng)城加油！

先說外觀，絕對(duì)漂亮，尤其尾燈設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

品質(zhì)是重要的依據(jù)。哈弗是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車延續(xù)了哈弗品牌的慣有優(yōu)勢(shì)，它搭載的“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”—綠靜2.0VGT柴油機(jī)，從一些參數(shù)上來看此車不僅保證了整車擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，而且具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)整車噪音、排放的控制水平也異常卓越。2.0T 自動(dòng)檔一直我市本人期待已久的車子，這款車裝備的五速手自一體變速器，從宣船的角度來看它選用新型油泵并通過油壓控制系統(tǒng)，將油泵油壓調(diào)整為最佳狀態(tài)；采用的液力變矩器使用電控鎖止離合器，可保證動(dòng)力扭矩輸出寬泛平順。同時(shí)，這款變速器在與整車匹配之前，針對(duì)綠靜2.0VGT柴油動(dòng)力特征，對(duì)變速器換檔時(shí)機(jī)進(jìn)行了科學(xué)調(diào)整，可與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，確保整車擁有突出的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性。

還是定在綠靜2.0VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手自一體變速器組成“黃金組合”來看，車子在原有配置的基礎(chǔ)上增加了胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等高端裝備。這不僅保證了整車品質(zhì)的卓越，而且兩者互相搭配不僅營(yíng)造了舒適、安全的駕乘環(huán)境，同時(shí)以突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，切實(shí)減輕了消費(fèi)者養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，滿足了用戶多元化需要，從而也為其市場(chǎng)定價(jià)提供了品質(zhì)支持。但是值得提起的的是它如何面對(duì)國(guó)內(nèi)錯(cuò)雜的油品質(zhì)量，是否能吃粗糧還同樣保證品質(zhì)，這是關(guān)鍵，同時(shí)及時(shí)得售后才是關(guān)鍵的關(guān)鍵。從圖片上看自動(dòng)檔的設(shè)置位置是不是太靠前了，好像逼近中央視頻面了，是否改進(jìn)一下。本人以為，檔桿略顯仟細(xì)，能否在粗曠些。呵呵。

除了品質(zhì)上精益求精，在車型品質(zhì)上具備與合資品牌抗衡的實(shí)力，但在價(jià)格上還應(yīng)再貼切國(guó)民大眾化才為上上戰(zhàn)略，其車型定價(jià)依然遵循“高性價(jià)比”方略。仍舊期待我們自己的SUV更好、更強(qiáng)。

外觀好看，國(guó)產(chǎn)車好支持國(guó)產(chǎn)車

外觀還可以 比較大氣。今年1月分提的車 汽油版有點(diǎn)蠔油，上坡動(dòng)力不足

看起來不錯(cuò)讓人喜歡，空間也可以回頭率高，大氣。

動(dòng)力一般，噪音大，太耗油，后排坐不夠人性化，做工有點(diǎn)粗糙，車漆太薄太軟，配置部件質(zhì)量不好，按現(xiàn)在的配置和工藝價(jià)格有點(diǎn)貴，發(fā)動(dòng)機(jī)還是4缸的。

可能國(guó)貨就這樣吧。希望能有改進(jìn)。

熟練后，開起來非常舒服，呵呵。

懸掛舒適，輕微過坎穩(wěn)定，不會(huì)有大的顛簸。

外觀覺得還是H3好看 性價(jià)比高 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足比較肉的缺點(diǎn) 又彌補(bǔ)了2.4L費(fèi)油的缺點(diǎn) 在這個(gè)價(jià)位上分時(shí)四驅(qū) 實(shí)用而且省油越野性能就又上一個(gè)臺(tái)階 后備箱空間比較大

后避震不是獨(dú)立懸掛 建議廠家 前后避震都組成獨(dú)立懸掛的 舒適性就上新臺(tái)階 要不走不好的路比較顛 不舒服

總體來說算是值得買的車 如果能把后懸掛問題改進(jìn)了我絕對(duì)買 如果能把前后的外觀 尤其是后面改進(jìn)了 那就更完美了

外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾做工有進(jìn)步，4月份才買的。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，跑高速最高120，車內(nèi)說話沒有吼的情況。

遙控鑰匙設(shè)計(jì)有缺陷，說是豪華可沒有豪華的裝配。

確實(shí)是一部好車，朋友們見了都說好，漂亮�。�！

2.0T綠靜柴油+5速手自一體 兩驅(qū)的還是后驅(qū) 動(dòng)力很澎湃 現(xiàn)在的內(nèi)飾做的比以前好多了 試過朋友剛買的車 很節(jié)油 12.58萬這個(gè)價(jià)位對(duì)我誘惑很大 準(zhǔn)備入手了

外觀還是不夠大氣 應(yīng)該把地盤增高 車身再寬點(diǎn)就爽了 其他缺點(diǎn)暫沒發(fā)現(xiàn)

這款車的價(jià)位我覺得很仁厚了，有的朋友總拿這個(gè)價(jià)位的車跟合資品牌比 我個(gè)人認(rèn)為目前的合資品牌SUV跟哈弗就沒什么可比性 要么價(jià)格N高 要么就是動(dòng)力弱小 目前合資品牌SUV20-25萬之間的車 哪一款動(dòng)力都比不過咱們的哈佛 話不多說了 不信的朋友可以親自去體驗(yàn)一下去 祝咱國(guó)產(chǎn)車越做越好。

空間確實(shí)大，坐起來舒服，后備箱還可以放很多東西，LD蘇州到上海搬家全靠它了

前臉進(jìn)氣柵改進(jìn)一下就完美了，本人比較喜歡途觀的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)！

歐風(fēng)版H5，2.4L，四驅(qū)帶差速鎖，超豪華配置，