空間大，舒適，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)

沒(méi)有行車(chē)電腦，巡航，后排電源，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，漆面太嫩。新車(chē)味太重。

買(mǎi)馬8的肯定不是為了飆車(chē)，和同排量的轎車(chē)提速是沒(méi)法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開(kāi)車(chē)都是大油門(mén)，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！

同價(jià)位的比奧德賽少了氙氣 大燈清洗 行車(chē)電腦 定速巡航等配置 但是多了一個(gè)電動(dòng)門(mén)拉門(mén)，按實(shí)際使用來(lái)說(shuō)還算可以。

蘿卜白菜各有所愛(ài)，個(gè)人感覺(jué)外形比較中庸，沒(méi)有奧德賽好看，但是比GL8強(qiáng)點(diǎn)。

希望可以加上定速巡航，這點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太重要了。

很好，這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長(zhǎng)，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤(pán)比較輕，手感也不錯(cuò)。

新車(chē)的時(shí)候13L 首保后降到11。5-12L 還算滿(mǎn)意吧，北京的路況，平均速度20km

很好，座椅舒適，軟硬度也比較平衡，空間大，長(zhǎng)途非滿(mǎn)載很舒服，但是估計(jì)滿(mǎn)載7人后舒適程度會(huì)下降，但是對(duì)比7座SUV 還是好不少。。

2。3升級(jí)到2。5雖然排量大了，但是覺(jué)得動(dòng)力還是不行，平時(shí)開(kāi)開(kāi)還可以，但是高速超個(gè)車(chē)真心費(fèi)勁，力不從心啊，不過(guò)貌似GL8也是這樣，開(kāi)mpv也不會(huì)飆車(chē)

很好，這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長(zhǎng)，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤(pán)比較輕，手感也不錯(cuò)。

空間夠大，推拉門(mén)很好很方便，2+2+3的布局適合孩子在車(chē)?yán)锘顒?dòng)

內(nèi)飾一般，氣味很大，動(dòng)力一般。

空間大，比奧德賽要高一點(diǎn)，別小看只大一點(diǎn)，但是減小了乘坐的壓抑感。

這車(chē)家用非常合適，商務(wù)嘛。。。推出的時(shí)候信心滿(mǎn)滿(mǎn)想和GL8比，結(jié)果有多慘大家都看到了。作為這個(gè)價(jià)位的MVP，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)（13款補(bǔ)上了），4速波箱讓多少當(dāng)時(shí)中意它的潛在客戶(hù)忘而卻步！車(chē)是一輛好車(chē)

規(guī)中矩的一輛MPV，性?xún)r(jià)比中等

總體來(lái)說(shuō)是一款中規(guī)中矩的MVP，沒(méi)有什么突出的，也沒(méi)有什么特別不好的。

過(guò)得去，懸掛偏硬，我又換了扁平顛簸的時(shí)候更顯突出。

作為80后，我覺(jué)得外觀前半部分很霸氣，后半部分很飽滿(mǎn)，車(chē)頭比車(chē)尾漂亮。

延續(xù)了日本車(chē)的做工，至于內(nèi)飾整體還是中庸，不是屬于奧德賽那種華麗的類(lèi)型。

我換了大腳，油耗高了一些，原廠的估計(jì)在11個(gè)左右，應(yīng)該是可以接受的范圍。

頂配車(chē)型沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)！

有點(diǎn)肉，高速上最高跑過(guò)175，屬于勉強(qiáng)夠用的那一種，MVP要求也不要太高了。過(guò)得去，這么大的車(chē)身了，還談什么操控！是吧！

空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當(dāng)高。

動(dòng)力偏弱，4速變速箱太落后

比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)，空間可變，第三排可坐成年人，比奧德賽強(qiáng)很多。

內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，最實(shí)用的就是后區(qū)空調(diào)，夏天迅速降低車(chē)內(nèi)溫度相當(dāng)給力。

對(duì)于本人而言，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了

2013年5月中旬提的車(chē)，開(kāi)了將近5個(gè)月，行駛了9000公里，雖還沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行一次長(zhǎng)途的旅行，但也進(jìn)行了幾次小規(guī)模的朋友聚會(huì)，感覺(jué)這車(chē)相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)、實(shí)用，最多的一回坐了7名大人，相當(dāng)?shù)慕o力，朋友的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，盡快促成一次長(zhǎng)途旅行，最大的發(fā)揮馬8的特點(diǎn)。

平時(shí)上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相當(dāng)給力，對(duì)于自重2噸的車(chē)，沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)然這跟個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，行駛了9000公里，基本保持在11個(gè)內(nèi)，夏天最熱時(shí)開(kāi)空調(diào)接近11個(gè)。

舒適性我已經(jīng)很滿(mǎn)足，必定不能與GL8、塞納相提并論，

外觀很大氣，整體很商務(wù)而不失動(dòng)感，更適合于家用。

動(dòng)力充沛，起步相當(dāng)給力，短距離提速絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)。

起動(dòng)很輕盈，沒(méi)有頓挫感

換擋也沒(méi)有那種拖泥帶水的猶豫感，轉(zhuǎn)向也很靈敏。

兩家人，4個(gè)大人2個(gè)兒童正合適，如果全是大人6位正合適，空間足夠很舒服。

乘客坐滿(mǎn)后，載貨空間不是很大，長(zhǎng)途自駕游人員多時(shí)空間不夠充裕。

平時(shí)上下班，接送小孩，購(gòu)物，短途全家5口人旅游，空間相當(dāng)充裕，長(zhǎng)途旅游人員少?zèng)]問(wèn)題，人員多、物品多時(shí)空間不太充裕。

性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，22萬(wàn)可以有雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)了。安全配置也比較全面

內(nèi)飾比較一般，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。

這個(gè)車(chē)總的來(lái)說(shuō)有點(diǎn)定位 不準(zhǔn)，商用的話(huà)空間有點(diǎn)小了，而且沒(méi)有定速巡航，家用呢外觀顏色選擇余地不大。但我還是喜歡這車(chē)。高速比較穩(wěn)，120碼變線(xiàn) 側(cè)傾不明顯。最后一句話(huà)這車(chē)適合一大家子人出門(mén)旅游，座位舒服比較適合和老人乘坐。

車(chē)頭看有點(diǎn)SUV的味道，總體還比較協(xié)調(diào)。

后排中間的位置坐墊有點(diǎn)硬還沒(méi)有頭枕，好像有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

外形比較穩(wěn)重。就是顏色選擇有點(diǎn)少，個(gè)人認(rèn)為有白色的就好了。

市區(qū)基本控制在12到13個(gè)油。對(duì)1。7噸的車(chē)來(lái)收還是可以接受的。日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是省油的。

總體還是不錯(cuò)的，就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)整有點(diǎn)可惜。

第二排兩個(gè)位置最舒服了。第三排的三個(gè)位置只要不是三個(gè)壯漢還是可以接受的。

市區(qū)基本控制在12到13個(gè)油。對(duì)1。7噸的車(chē)來(lái)收還是可以接受的。日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是省油的。

總體還是不錯(cuò)的，就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)整有點(diǎn)可惜。

第二排兩個(gè)位置最舒服了。第三排的三個(gè)位置只要不是三個(gè)壯漢還是可以接受的。

就是后排中間的位置坐墊有點(diǎn)硬還沒(méi)有頭枕，好像有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

2。5的動(dòng)力只是夠用，加速比較平穩(wěn)。只要不是急加速，動(dòng)力還可以接受。

操控不錯(cuò)，馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)的底子還在。高速變線(xiàn)很穩(wěn)。

雙側(cè)電動(dòng)門(mén)

沒(méi)有行車(chē)電腦

后排三個(gè)位置只要不是三個(gè)壯漢還是可以接受的。

我不太在意那些花哨的配置如定速巡航、行車(chē)電腦、頂配的可視系統(tǒng)等

希望引起廠家重視，像棒子的車(chē)一樣，什么時(shí)尚，就配什么，充分迎合國(guó)人愛(ài)面子的心理，才能將銷(xiāo)量做上去。

空間寬敞，中間兩個(gè)位置最舒服了。