省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

隔音較差，這個(gè)需要改進(jìn)。

納納的空間不錯(cuò)，韓系車在空間利用率方面表現(xiàn)得很好，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，開起來(lái)很輕快，方向盤也很輕，媳婦兒開著不會(huì)覺(jué)得困難。

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動(dòng)以及通過(guò)長(zhǎng)波路面的上下晃動(dòng)總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開空調(diào)的話動(dòng)力不給力。爬坡的動(dòng)力不足，每次爬坡的時(shí)候我都把油門踩下去很多，可是總感覺(jué)向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，操控比較滿意，買車時(shí)4S店送了許多東西，有腳墊，車枕，貼膜，GPS車管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單用料較差沒(méi)有什么亮點(diǎn)，開門手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內(nèi)部空間比較滿意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車?yán)锩嫠闶菙?shù)一數(shù)二的了。所以空間還是可以的，但是因?yàn)槿鸺{后擋下滑坡度較大，所以感覺(jué)坐在后面頭與后檔還是離得好近�？吹娇照{(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)1.4其實(shí)可以了，車子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個(gè)都沒(méi)有的話，那就太落伍了。

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買到這樣的車也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車唯一不滿意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。
內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀�？聪氯�國(guó)內(nèi)的頂配內(nèi)飾也比不上海外的低配好看。這點(diǎn)深比遺憾。這個(gè)差異，相信很多喜愛(ài)瑞納的車主也覺(jué)得大跌眼鏡。
老實(shí)說(shuō)，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺(jué)得因車子整體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前后排分布有差異，設(shè)計(jì)師好像沒(méi)考慮到后排乘客的舒適性，只覺(jué)得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當(dāng)三人坐在后排時(shí)，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說(shuō)一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)。
自動(dòng)檔吧，起動(dòng)速度說(shuō)真的挺快，本人也曾開過(guò)不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動(dòng)力的問(wèn)題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說(shuō)真不重，扭力比較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)，都很容易操作，還真適合女士開，在網(wǎng)上也看到不少的人說(shuō)這車是女士開的。
在首保后，本人對(duì)此找了同事幫手拉了高速，現(xiàn)在計(jì)算了幾個(gè)月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動(dòng)檔的車哦。
對(duì)我也來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺(jué)得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺(jué)得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價(jià)格性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫。現(xiàn)代瑞納是我的第一輛車，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐嚿磔p巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價(jià)格性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫。現(xiàn)代瑞納是我的第一輛車，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐嚿磔p巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

外觀是我最滿意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開快車，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

有些小配置不到位，比如車門上那個(gè)難看的鎖扣、后備廂沒(méi)有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實(shí)這些都花不了幾個(gè)錢，北現(xiàn)如果能把這幾個(gè)小細(xì)節(jié)做好，那么希望擁有她的人會(huì)更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺(jué)，每次過(guò)減速帶都必須相當(dāng)小心，更怕突然遇上個(gè)深坑。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以，胎噪比較大

個(gè)人覺(jué)得外觀是最惹眼的，也是深深打動(dòng)我的原因之一，時(shí)尚流線行設(shè)計(jì)，犀利的外觀，動(dòng)感的腰線，無(wú)不顯得她婀娜多姿。
內(nèi)飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調(diào)，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細(xì)節(jié)做得還不夠完美，不過(guò)就這價(jià)擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車中已經(jīng)比較出眾了。后排坐三個(gè)成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們?nèi)�口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動(dòng)力也算過(guò)得去，1.4L的動(dòng)力也不能奢望太大，對(duì)于家用我認(rèn)為是足夠了，起步有點(diǎn)肉，要舍得給油。剛上手時(shí)經(jīng)常起步熄火，熟悉個(gè)把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿意，市區(qū)擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環(huán)走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺(jué)比較欣慰，畢竟對(duì)我們工薪階層來(lái)講，每月用車花費(fèi)是比較關(guān)心的。

我們的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也沒(méi)有這個(gè)真的每次外出游玩的時(shí)候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒(méi)個(gè)底！不安全。。

好像傳說(shuō)中的爆震我有一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)象，特別上斜坡的時(shí)候明顯的“嗒嗒嗒”的響，只是開始的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在好象比以前輕了不了，之前一直加97，現(xiàn)在加93的也沒(méi)有什么區(qū)別一樣！不嚴(yán)重就OK啦。

后備箱的空間比較好，就是后排不能比例放倒不人性化，長(zhǎng)的東西放不了，晚上的后備箱想拿點(diǎn)東西就麻煩了沒(méi)燈！買車的時(shí)候就送個(gè)地毯和方向盤鎖啥都沒(méi)有了（還是很差的那一種呢）！當(dāng)時(shí)也沒(méi)怎么在意這個(gè)！哈哈

外觀 很美有小跑風(fēng)范，最喜歡就是側(cè)腰線了。。真的就是納那的美��！喜歡。。45度看頭有的時(shí)候短得還真可愛(ài)！這車這么小空間還可以我覺(jué)得空間就很好了！自我感覺(jué)還可以吧。。一家五口沒(méi)什么問(wèn)題，只要不太胖就好了！哈哈不滿載的情況下很滿意油門很靈敏，滿載的情況就（深踩油門也是）有點(diǎn)力不從心了，超車很明顯的。。不過(guò)接受范圍內(nèi)畢竟小型車嘛！50馬以上過(guò)急一點(diǎn)的彎就有一難控了，50以下基沒(méi)什么問(wèn)題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關(guān)系吧。減震真心硬。。沒(méi)話可說(shuō)的了。

空調(diào) 天氣熱的時(shí)候后排的總感覺(jué)不怎么涼快，不過(guò)這級(jí)別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開！

總的來(lái)講還可以，一分錢一分貨嘛。最滿意的了，沒(méi)什么可以說(shuō)的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯(cuò)，就是儀表盤有點(diǎn)不相衫，太古板了和外觀有點(diǎn)格格不入的樣子，索八的就很衫性價(jià)比在同級(jí)別車中還算中上水平，再多一點(diǎn)人性化的設(shè)計(jì)就好了瑞納車型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價(jià)格適中，保養(yǎng)費(fèi)用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲子一樣，很方便很靈活上下班買買菜接下小孩子，停個(gè)車也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開了差不多兩年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題雖然開得比較少，偶爾周圍游玩一下。最近發(fā)現(xiàn)左后輪外側(cè)有點(diǎn)吃胎也不知道回事，會(huì)不會(huì)輪胎有問(wèn)題呢不會(huì)后橋面出問(wèn)題了吧！買車的時(shí)候啥都沒(méi)想，就看中瑞納的時(shí)尚小巧價(jià)錢合理，適合我們工薪階層養(yǎng)車費(fèi)用不會(huì)太高，也算個(gè)合資小車麻雀雖小五臟俱全。

空間還算可以。總感覺(jué)駕駛室的空間有些小�？赡苁俏易�椅調(diào)的有些靠前吧。總覺(jué)得膝蓋離方向機(jī)太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車身重量在那里，離合有些低，剎車有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納�。�！自己換了個(gè)鯊魚鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

減震太硬，噪音稍大，還有�。。�燈啊燈，各種燈�。�！唉。跟沒(méi)開沒(méi)差啊。。。。開遠(yuǎn)光，沒(méi)素質(zhì)！不開遠(yuǎn)光，真心看不見(jiàn)�。。�！后備箱也沒(méi)有燈，拿東西還得用手電。

買納納很偶然，就那么不經(jīng)意間，就下定決心買納納。一是：因?yàn)楣ば揭蛔�，沒(méi)有多少的錢，可供選擇的車著實(shí)有些少。二是：同級(jí)別的車納納表現(xiàn)也確實(shí)優(yōu)秀。三是：不是我不支持國(guó)產(chǎn)，是國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)真的讓人堪憂。另外關(guān)于第三點(diǎn)我在第一篇帖子里也有提到，最開始 一直是決定買海馬M3，后來(lái)也去看車了，也決定訂車了。真的很偶然，訂車那天（綜合店看的海馬，因?yàn)樯虾?海馬4S店比較少）海馬M3的銷售不在，我就莫名的被瑞納的銷售顧問(wèn)叫去推銷了一番。

納納總體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。最滿意是外觀跟價(jià)位，比較適合年輕人。

外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，老婆去看車瑞納的外觀就被深深吸引，車型適合年輕人開，雖然我已經(jīng)不是很年輕了。價(jià)格其實(shí)也是比較合理的性價(jià)比很滿意。

開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力不是很給力，起步比較慢，由于是自動(dòng)擋不是很想大油門起步，新車慢慢開吧。還有就是胎噪有點(diǎn)大，上高速噪音比較大。還有就是大燈了，晚上真心不敢開的快點(diǎn)，特別是近光基本4米范圍內(nèi)還好，現(xiàn)在晚上出門開大燈真感覺(jué)差距比較明顯。

空間還是夠用了，一家子4個(gè)人，老爸做前排，后排不是很擠。剩下就是上下班稍同事而已。自動(dòng)擋不會(huì)大油門起步，起步要慢慢起。45度爬坡一車5人掛L檔勉強(qiáng)能跑起來(lái)，同行的新桑塔納明顯給力。自動(dòng)擋的車，方向盤還好吧。減震后排座3人的情況下基本上就是廢的，過(guò)減速就是感覺(jué)減震很硬。總體來(lái)說(shuō)家庭用人少的后這個(gè)操控還是比較舒適的。油耗方面我跑比較多得是城鎮(zhèn)路，紅綠燈偏多，但是過(guò)紅綠燈后基本跑60碼，油耗一直算都是7毛上下，最近漲價(jià)后基本上是7毛3至7毛5。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的，不過(guò)感覺(jué)跑高速比平常會(huì)少費(fèi)點(diǎn)油。家用的話算是比較經(jīng)濟(jì)的車了。

省油，噪音小，動(dòng)力還可以

磨合期油耗高點(diǎn)

感覺(jué)整體還是很讓人滿意的

瑞納外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)感漂亮，整體車身線條流暢

配置不高

外觀不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗不錯(cuò)

很好

做工有點(diǎn)粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買

賣不起

夢(mèng)啊 給我中個(gè)雙色球2等獎(jiǎng)吧

外觀:精致 流暢, 比較滿意外觀
動(dòng)力:經(jīng)過(guò)自己的改造動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，有此與斯柯達(dá)2.0t的比過(guò)百米加速 輸給它半個(gè)車身
質(zhì)量:有此在玉泉營(yíng)被一輛桑塔納追尾它的前杠凹進(jìn)去了，我的后杠就是掉了點(diǎn)油漆
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 天天在市區(qū)開，最高一次開過(guò)7.4