在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車(chē)前大燈、車(chē)體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車(chē)大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車(chē)體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車(chē)隔音后噪音有所前低。此款車(chē)的前后避震也是不敢怎么恭維。

車(chē)身價(jià)格性?xún)r(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車(chē)在車(chē)身外觀上下了不少工夫�，F(xiàn)代瑞納是我的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車(chē)型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車(chē)型很贊。駐目看，那流線型的車(chē)身猶如唯美的少女，在日常行車(chē)中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐?chē)身輕巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。