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法拉利458怎么樣？

法拉利-法拉利458
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法拉利458
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過
4 . 8 / 5.0
全部103條點(diǎn)評>>

在同價(jià)位車中排行（共0輛）：

排序：

法拉利458 網(wǎng)友點(diǎn)評：

梧桐樹下
梧桐樹下
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車尾的設(shè)計(jì)突破了法拉利過去的風(fēng)格，出氣格柵的造型更加講究美感。
缺點(diǎn)：
哪兒有缺點(diǎn)？
綜述：
掛前進(jìn)擋是通過方向盤撥片進(jìn)行，這個(gè)設(shè)計(jì)在R擋和前進(jìn)擋之間快速切換時(shí)非常方便，沒有任何頓挫感。
無線飯桶
無線飯桶
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
激烈過彎時(shí)，絲毫感覺不到車身有側(cè)傾、搖擺的不安。
缺點(diǎn)：
后備箱小，稍微大一點(diǎn)的拉桿箱都放不進(jìn)去。
綜述：
雖然車內(nèi)感覺有所收斂，但如果在車外聽，458依然是不折不扣的法拉利，離老遠(yuǎn)就能聽見它正在駛過來。
光輝旅行社
光輝旅行社
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤轉(zhuǎn)動起來很順滑。
缺點(diǎn)：
雨刮器位置不舒服。
綜述：
可變形翼片是徹頭徹尾的F1賽場技術(shù)，它簡單有效地滿足了車輛在低速和高速時(shí)不同的空氣動力要求。
韋思兒
韋思兒
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
自動換檔模式的平順性完全可以接受，也適合激烈駕駛。
缺點(diǎn)：
不太好放一般的箱子。
綜述：
駕駛區(qū)活動空間寬松，大個(gè)子駕駛也不會壓抑。
駕駛區(qū)視野比一般轎車更開闊，大大降低心理壓力。
發(fā)動機(jī)性能無懈可擊，扭矩充沛線性，高轉(zhuǎn)無限刺激。
汪星球來de汪汪
汪星球來de汪汪
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)，幾乎永不會磨損失效。
缺點(diǎn)：
離地距還是有點(diǎn)低，真正用于日常代步還是會有難處。
綜述：
外形極度拉風(fēng)，而且空氣動力性能優(yōu)異。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，但所有功能使用起來都很合理。
豚藍(lán)
豚藍(lán)
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
駕駛區(qū)的活動空間寬敞。
缺點(diǎn)：
行李艙形狀怪異，只能匹配法拉利特制的行李箱。
綜述：
激烈過彎時(shí)，絲毫感覺不到車身有側(cè)傾、搖擺的不安。車尾的設(shè)計(jì)突破了法拉利過去的風(fēng)格，出氣格柵的造型更加講究美感。
挺靦腆個(gè)人
挺靦腆個(gè)人
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)，幾乎永不會磨損失效。
缺點(diǎn)：
后備箱好奇怪的形狀。
綜述：
E-DifF3電子差速器能在彎中加速時(shí)精確分配左右后輪的動力，非常給力。
上官紫鈺
上官紫鈺
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
行駛在水泥馬路上，車廂里沒有煩人的零碎震動。
缺點(diǎn)：
地盤太低，日常生活就算了吧。
綜述：
超窄輻的車輪、扁平的輪胎以及陶瓷復(fù)合剎車盤，不僅孔武有力，還個(gè)個(gè)都肩負(fù)著輕量化的責(zé)任。
騎螞蟻逛街
騎螞蟻逛街
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
加減擋撥片操作反應(yīng)完全瞬時(shí)化。手指能動多快，換擋就有多快。
缺點(diǎn)：
高富帥玩的東西！
綜述：
雖然這是一臺570匹馬力的猛獸，但踩著它的油門能感覺到它很聽話，給你掌控它的信心。458的整個(gè)車身就像一個(gè)整體的定風(fēng)翼，下壓力隨著車速增長。
麻辣米線
麻辣米線
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
感覺和發(fā)動機(jī)有著一種極為清晰、強(qiáng)烈的交流感。
缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)中置導(dǎo)致行李箱較小。
綜述：
掛前進(jìn)擋是通過方向盤撥片進(jìn)行，這個(gè)設(shè)計(jì)在R擋和前進(jìn)擋之間快速切換時(shí)非常方便，沒有任何頓挫感。
坐姿、視野都好得出奇，側(cè)窗和前窗邊緣都很低，加上扁平的車頭，可以看到前方離你很近的地面，無論跟車還是左右轉(zhuǎn)彎，都非常清晰有把握。
麻吉熱狗
麻吉熱狗
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
動力輸出區(qū)域很廣泛，廠方數(shù)據(jù)是在3250轉(zhuǎn)已可輸出最大扭矩540Nm的8成。
缺點(diǎn)：
雨刮器位置與普通轎車不同。
綜述：
融匯了最新技術(shù)，包括一系列賽車級的加工工藝，以及F430所沒有的缸內(nèi)直噴。
邁向成功
邁向成功
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
排氣管放在中央可以使排出的廢氣填補(bǔ)尾部的氣流稀薄區(qū)。
缺點(diǎn)：
跑車地盤低，城市內(nèi)也要防刮擦。
綜述：
換擋速度、平順性甚至耐久性，法拉利的雙離合變速箱已經(jīng)全面勝過他們發(fā)展多年的F1半自動變速箱。
沒事人兒
沒事人兒
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
空調(diào)面板實(shí)際位置和大小都很理想，制冷效果很理想。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀怪異。
綜述：
底盤依然是前雙叉臂、后多連桿的典型超跑構(gòu)造，幾何學(xué)做了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比例也比F430更快，前后重量比為42：58，能讓后輪獲得更大的抓地力。
芒果RUNRUN
芒果RUNRUN
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
保修和免費(fèi)保養(yǎng)的售后服務(wù)大大減輕了后顧之憂。
缺點(diǎn)：
高富帥才能擁有。
綜述：
458 Italia如此全面、均衡的素質(zhì)是其他同級車都無法企及的。
MangoGal
MangoGal
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車頭行李艙、車內(nèi)儲物空間都照顧得當(dāng)。
缺點(diǎn)：
車身離地距離太小了。
綜述：
座椅的賣相和實(shí)際乘坐感都十分好，既有到位的包裹性，又不會太過單薄，坐了一天也不覺得疲勞，適中的軟硬度在激烈駕駛時(shí)傳遞的路感也很清晰。
遛走的幸福
遛走的幸福
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全新方向盤布局習(xí)慣后比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更方便、安全。
缺點(diǎn)：
方向盤上面雨刮和喇叭。
綜述：
發(fā)動機(jī)動力輸出域更廣，擺脫了低速的憋屈感；雙離合變速箱更優(yōu)異，日常更平順、激烈換擋飛快。
劉淼
劉淼
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全電動桶形座椅包裹性、路感和舒適性俱佳。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀太奇怪了。
綜述：
底盤操控兼容性更高，不但極限厲害，日常城市內(nèi)行駛也更舒服、從容。
戀戀星空
戀戀星空
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
日常行駛底盤不會過于生硬，保持了一定的舒適性。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀太奇怪了。
綜述：
458是這個(gè)級別里設(shè)計(jì)最獨(dú)特、表現(xiàn)最全面、最“有血有肉”的車型。不會叫你失望。
楓影竹語
楓影竹語
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤在中低速時(shí)并不重，開起來不費(fèi)力氣。
缺點(diǎn)：
后備箱小，稍微大一點(diǎn)的拉桿箱都放不進(jìn)去。
綜述：
458在2、3千轉(zhuǎn)時(shí)的力度、暢順度，都要比從前的F430好很多，長時(shí)間維持這樣的“低轉(zhuǎn)”行駛也一點(diǎn)不覺得憋屈。
藍(lán)色花瓣雨
藍(lán)色花瓣雨
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
市區(qū)內(nèi)行駛，底盤、動力都很從容淡定，易于操控。
缺點(diǎn)：
底盤太低了。
綜述：
458的轉(zhuǎn)向非常敏銳，底盤堅(jiān)如磐石，而且在無論用SPORT還是RACE模式，碾過路面接縫、減速帶時(shí)都有良好的貼服感，在馬路（而非賽道上）高速快跑，具有良好的適應(yīng)性。
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4s 綜合
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