2.0T動(dòng)力確實(shí)NB，特別是S檔的時(shí)候，推臀感非常強(qiáng)烈，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

今天早晨上班走高速的時(shí)候開的比較猛一點(diǎn)，基本140-160之間，接近上班地點(diǎn)的時(shí)候開始減速行駛 突然發(fā)現(xiàn)車速在60以下的時(shí)候如果急加速會(huì)聽見，絲~~絲的聲音，有點(diǎn)像漏氣的聲音，然后加速到110之后再 用力踩就聽不見了，不知道是不是毛�。縖-( 因?yàn)樽蛱炜匆娪袀�(gè)同學(xué)增壓器壞了，有點(diǎn)擔(dān)心阿，不知道是不是渦輪的事情。

平均油耗穩(wěn)定在10~11之間，上海市區(qū)堵車最高到過14，對(duì)于1.9T重的車來說，這個(gè)油耗很滿意了。

高速油耗（每百公里，倆人＋行李總共約250KG），平均時(shí)速/平均油耗：120左右10.5升

行駛了1950公里，綜合油耗11.3升/100公里。

同事剛買的2010年款進(jìn)口寶馬325i，剛跑400公里，我的小5已跑1500公里。

10月8日到上周末，一箱油用光，百公里平均油耗15.6個(gè)！

10-500個(gè)字中控臺(tái)。功能太多了。LED日間行車燈。比較亮。比較是小SUV這算不錯(cuò)了

10-500個(gè)字燒機(jī)油是燒的太猛，，電腦板一般在5萬公里時(shí)會(huì)出問題，天窗也經(jīng)常壞，配置垃圾。也就20~30萬的價(jià)值，硬是要買到40多萬。

2011款的機(jī)油問題依舊沒有得到解決。3800公里后行車電腦的機(jī)油尺顯示剩下五分之一了。另八速手自一體變速器一、二檔跳檔時(shí)頓挫感明顯（不知雙離合的是否這樣），其他檔位則很平順，多一些時(shí)間習(xí)慣后感覺好多了。還有車尾箱有點(diǎn)小（后排座放倒除外）。MMI的導(dǎo)航操作不如手寫屏的好用。

城市不堵車9個(gè)多點(diǎn)。

春節(jié)跑了一下長(zhǎng)途，定速巡航在96，電腦提示一箱油能跑980公里，油耗最低7.5

動(dòng)力基本滿意。怎么說呢，0～100km 8s的時(shí)間比一般轎車強(qiáng)些，比普通SUV也強(qiáng)些（當(dāng)然別和那些4、5升排量的比），對(duì)于suv來說已經(jīng)夠了，不過理想狀態(tài)要是是3.0T就更好了，開習(xí)慣了非自然吸氣的車，很喜歡那種突然爆發(fā)的感覺。下次再買車希望能是30T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣油耗和動(dòng)力都比較均衡。

我是舒適型2.0的，在4600（期間加過一次機(jī)油）多公里的時(shí)候做的首保，現(xiàn)在已跑到5500多公里了

轉(zhuǎn)速在2500-3000以后那動(dòng)力確實(shí)是扛扛的的！

第三箱油 60.45升 1429公里-2129公里

感覺比家里的a6還靈活

剎車確實(shí)有頓挫 --- 老婆先開，我坐在后面，在一個(gè)路口遇到紅燈，緩緩?fù)Ｏ聛頃r(shí)老婆忽然問邊上的銷售：“怎么這樣。。。。。。。”我在后面坐著，感覺確實(shí)很明顯的頓了一下。我問銷售：“網(wǎng)上講這個(gè)問題很久了，怎么還沒有解決？” 銷售裝傻：“之前還沒有的啊......” 我自己試的時(shí)候，重點(diǎn)關(guān)注了一下，發(fā)現(xiàn)S檔的時(shí)候感覺特別明顯。

低速有點(diǎn)肉，機(jī)油在680公里下了一格，過了一天有滿了，總體還行。

油耗2400公里測(cè)得油耗2為10.9

第一箱油 全市區(qū) 13.5個(gè)