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近日，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組東南三菱翼神未來(lái)版的實(shí)車(chē)照。新車(chē)有望在近期上市。新車(chē)外觀基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，僅僅在車(chē)頭保險(xiǎn)杠、輪圈等部分零件上有所調(diào)整。預(yù)計(jì)售價(jià)也將于現(xiàn)款車(chē)型（1.8L車(chē)系售價(jià)9.98-14.48萬(wàn)元）相差無(wú)幾。（圖片來(lái)自：搜狐汽車(chē)）
新車(chē)在外觀上將三菱的標(biāo)志安裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)罩前側(cè)，并安裝了日間行車(chē)燈，細(xì)節(jié)上也有大量的鍍鉻條裝飾，但是總起效果來(lái)看并不算特別協(xié)調(diào)，至少與點(diǎn)評(píng)君心目中的“翼神范兒”相差較大。
雖然新車(chē)依舊延續(xù)了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)和CVT變速箱的組合，并且CVT車(chē)型帶有換擋撥片功能，但也只能滿足日常的使用需求。畢竟CVT變速箱對(duì)于運(yùn)動(dòng)能力幫助不大，更多的偏向日常行駛。對(duì)于許多翼神車(chē)主來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋車(chē)型更加寬泛的改裝潛力，才是翼神更大的魅力之一。
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編輯點(diǎn)評(píng)：套娃推新車(chē)的戰(zhàn)術(shù)加上風(fēng)迪思這么不好聽(tīng)的音譯名字，此次三菱的這款新車(chē)還是讓人感到遺憾。
近日，一組東南三菱風(fēng)迪思的諜照被國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體曝光出來(lái)，該款新車(chē)與此前的報(bào)道有所不同的是，它搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（此前報(bào)道過(guò)的車(chē)型搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)）。同時(shí)據(jù)了解，東南三菱風(fēng)迪思車(chē)型將會(huì)在本月內(nèi)上市銷(xiāo)售。（諜照來(lái)源于新浪汽車(chē)）
東南三菱風(fēng)迪思諜照曝光
風(fēng)迪思為音譯中文名
東南三菱風(fēng)迪思的外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)完全“套娃”了臺(tái)灣版的三菱翼神車(chē)型，唯一顯得不同的是該款新車(chē)的外觀看上去稍顯穩(wěn)重一些。鑒于國(guó)內(nèi)該款新車(chē)需要與臺(tái)版車(chē)型有所區(qū)分，所以風(fēng)迪思的命名或?qū)⒈徊捎茫L(fēng)迪思是按照新車(chē)尾部英文銘牌音譯過(guò)來(lái)的）。
風(fēng)迪思的外觀及內(nèi)飾與三菱翼神相同
風(fēng)迪思同翼神同平臺(tái)打造
據(jù)悉，東南三菱風(fēng)迪思與翼神車(chē)型采用的是相同的平臺(tái)打造的，其軸距為2635mm。懸掛系統(tǒng)也與翼神相同，為前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。
風(fēng)迪思采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)
新車(chē)將提供1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇
動(dòng)力方面，新車(chē)將除搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)之外還將提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，其最大功率分別為143馬力和122馬力，最大扭矩為178�！っ缀�149�！っ�。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速器以及CVT無(wú)級(jí)變速器。
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編輯點(diǎn)評(píng)：作為年度改款車(chē)型的翼神在造型設(shè)計(jì)上給我們帶來(lái)一絲新意。
近日，國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體曝光了一組東南三菱翼神改款車(chē)型�？梢钥闯�，新車(chē)前臉做出了較大的改動(dòng)，預(yù)計(jì)其將于年底前上市發(fā)售。
改款三菱翼神諜照曝光
改款翼神在延續(xù)了過(guò)往鯊魚(yú)式大嘴風(fēng)格的同時(shí)，其前格柵相對(duì)變得更為小巧并使用了縱瀑式格柵造型。此外，下部進(jìn)氣口使用了較大的矩形方口樣式。
后尾箱蓋邊緣的鍍鉻亮條被取消，后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)
來(lái)到尾部造型部分，后尾箱蓋邊緣的鍍鉻亮條被取消，后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)。除此之外，其內(nèi)飾配置也有望進(jìn)行小部分升級(jí)。
[汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 近日，東南三菱2011款翼神最新諜照曝光，新車(chē)外觀小改，并對(duì)配置升級(jí)，據(jù)悉將在上海車(chē)展正式上市。
前保險(xiǎn)杠中部采用黑涂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出大嘴造型，與十代EVO相似
外觀方面，2011款翼神鯊魚(yú)嘴前臉造型經(jīng)過(guò)了改動(dòng)，前保險(xiǎn)杠中部采用黑涂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出大嘴造型，與十代EVO相似；五幅鋁圈換成了更加時(shí)尚動(dòng)感的十幅；純紅尾燈顏色變?yōu)榧t黑搭配。此外，車(chē)身增加了車(chē)側(cè)鍍鉻窗框及尾門(mén)鍍鉻飾條。
五幅鋁圈換成了更加時(shí)尚動(dòng)感的十幅
紅黑搭配尾燈
在內(nèi)飾方面，整體來(lái)說(shuō)改動(dòng)不大，主要是細(xì)節(jié)調(diào)整，例如增加了空調(diào)鍍鉻環(huán)和置物盒蓋板等。此外配置方面，據(jù)悉2011款翼神將全系配備BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)和ESS緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)，部分車(chē)型加入ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCL牽引力控制系統(tǒng)以及后視鏡電動(dòng)折疊功能等。
2011款翼神內(nèi)飾
動(dòng)力方面，2011款三菱翼神仍將繼續(xù)搭載原裝進(jìn)口全鋁4B1系列1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4B10 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出136PS和175Nm，4B11 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出152PS和197Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)和帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無(wú)級(jí)變速器。（編譯/汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 吳成科）
新車(chē)上市一段時(shí)間就得改款，這是慣例。東南三菱的翼神上市時(shí)間不長(zhǎng)，市場(chǎng)上也沒(méi)有改款的傳聞。正當(dāng)我們覺(jué)得這款車(chē)的改款車(chē)型要到明年才會(huì)出現(xiàn)的時(shí)候，一組諜照的出現(xiàn)改變了我們的看法。從諜照看，新款翼神終于開(kāi)始要突出自己的運(yùn)動(dòng)范兒了。從市車(chē)型的特色和市場(chǎng)的反饋來(lái)看，這種改變肯定是值得肯定的。
東南藍(lán)瑟翼神小改款諜照曝光
● 外觀整體更加運(yùn)動(dòng)化
最首要的變化，當(dāng)然是大嘴設(shè)計(jì)。諜照中非常清晰的展現(xiàn)了新款翼神的前臉，體型的黑色大嘴中網(wǎng)終于不再遮遮掩掩了，即使這樣一張隨手拍攝的照片，停在臟兮兮的路邊上，也能立刻讓人感覺(jué)到新款翼神的活力。其實(shí)三菱新的這種大嘴設(shè)計(jì)幾乎被應(yīng)用在所有的三菱車(chē)上，說(shuō)明它是很成功的，此次“物歸原主”的做法，可以說(shuō)是再正確不過(guò)了。
東南藍(lán)瑟翼神小改款諜照曝光
尾部的變化沒(méi)有前臉那么大，但還是能一眼看出來(lái)的。新的尾燈加入了透明燈罩和黑色底色，同樣也是非常標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。
翼神的此次改款也不全是一味的運(yùn)動(dòng)，在家用車(chē)應(yīng)該注重的豪華方面，也進(jìn)行了一些修飾。行李箱蓋下端的鍍鉻飾條、側(cè)窗下沿的鍍鉻飾條都是新加入的，這顯然是豪華風(fēng)格的包裝。好在與運(yùn)動(dòng)化的改變并不矛盾。新的輪轂造型采用多幅式設(shè)計(jì)，感覺(jué)不如老款有力度，但整體還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，同時(shí)豪華感也有提升的。
東南藍(lán)瑟翼神小改款諜照曝光
● 遲來(lái)的改變將提升翼神的競(jìng)爭(zhēng)力
三菱藍(lán)瑟這款車(chē)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，印象更為深刻的是它的高性能EVO版本。運(yùn)動(dòng)化的外形設(shè)計(jì)，同樣成為普通版藍(lán)瑟翼神的亮點(diǎn)，同時(shí)也成為不少人購(gòu)買(mǎi)藍(lán)瑟翼神的原因。
東南藍(lán)瑟翼神小改款諜照曝光
東南三菱在將藍(lán)瑟翼神引進(jìn)生產(chǎn)的時(shí)候，卻并沒(méi)有刻意地去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化，至少在整車(chē)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上是這樣的�；蛟S是東南三菱覺(jué)得將它包裝成家用車(chē)以后會(huì)更具親和力，“走量”方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)；或許是擔(dān)心過(guò)分運(yùn)動(dòng)化的包裝、夸張的大嘴式設(shè)計(jì)會(huì)讓家用車(chē)主感覺(jué)不容易接受。因此翼神剛推出的時(shí)候，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面比較保守，極具個(gè)性的大嘴造型也總是“猶抱琵琶半遮面”。
事實(shí)證明這樣的做法并不見(jiàn)得能獲得很好的效果，它讓本來(lái)極富運(yùn)動(dòng)特色的翼神失去了本屬于自身強(qiáng)項(xiàng)的特色，同時(shí)也讓不少改裝愛(ài)好者感覺(jué)“不爽”。
實(shí)際上，目前國(guó)內(nèi)的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雖然銷(xiāo)量最好的車(chē)型仍然是造型主流、四平八穩(wěn)的家用車(chē)，但運(yùn)動(dòng)型車(chē)同樣也是一個(gè)很熱門(mén)的細(xì)分。像�？怂梗鸵恢痹诖蜻\(yùn)動(dòng)牌，而且打得很好，月銷(xiāo)量一直都保持在10000萬(wàn)臺(tái)以上。翼神同樣作為有著深厚運(yùn)動(dòng)背景，配備多連桿后懸掛、起步動(dòng)力就是1.8L的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，完全應(yīng)該將主要精力用以角逐運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。此次諜照中展現(xiàn)的翼神，應(yīng)該就是在向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面轉(zhuǎn)變，雖然來(lái)得有點(diǎn)遲，但總歸是來(lái)了，未來(lái)新款翼神競(jìng)爭(zhēng)力獲得提升將是肯定的。
