炎熱的夏季馬上到來，在這個(gè)時(shí)候，人們?cè)谫?gòu)車時(shí)往往又會(huì)問及空調(diào)制冷效果如何，顏色是否要挑淺的等等這些老生常談的問題。的確，夏季經(jīng)過暴曬的車內(nèi)溫度往往能夠達(dá)到攝氏70度；就算是日常行駛，儀表臺(tái)的溫度也會(huì)通常會(huì)保持在40度以上，這讓開車變成了一件很痛...閱讀全文>>

 很多人買車已經(jīng)不僅是滿足家用，對(duì)于年輕人來說選擇一款運(yùn)動(dòng)型家轎更能表現(xiàn)出他們特有的活力�？v觀車市很多車型都以“運(yùn)動(dòng)”型家轎作為賣點(diǎn)，但是否真正能稱為運(yùn)動(dòng)轎車呢？我們將以血統(tǒng)為依據(jù)為您推薦幾款十多萬的運(yùn)動(dòng)型家轎。三菱藍(lán)瑟翼神繼承EVO賽車運(yùn)動(dòng)天分...閱讀全文>>

 隨著年齡的增長(zhǎng)，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主力軍，對(duì)于他們來說，選車更加的挑剔，運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性缺一不可，綜合來看那些有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的緊湊級(jí)家用車更能得到他們的青睞。通常所說的運(yùn)動(dòng)型家轎是一個(gè)非常廣泛的概念，它沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，從身邊...閱讀全文>>

 首先解釋一下，標(biāo)題里的“T”并非“IT”中的單詞縮寫，而是指的TURBO（渦輪增壓）的含義。誠(chéng)然，渦輪增壓的普及帶來了的好處不勝枚舉，但隨之而來的問題同樣不少，尤其是在一些民用級(jí)的車型里，更是顯得沒有那么完美�；蛟S，在某些方面我...閱讀全文>>

 前言：相信有一個(gè)很糾結(jié)問題會(huì)令每一個(gè)購(gòu)車人煩惱，尤其是希望購(gòu)買一輛緊湊型轎車的準(zhǔn)車主：在相近的價(jià)格上，究竟是買高排量低配置的車型，還是買低排量而舒適性配置較為豐富的車型。在購(gòu)車預(yù)算有限情況下，大排量還是高配置?這的確是個(gè)問題。今天編輯與大家一...閱讀全文>>

 這是一個(gè)個(gè)性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習(xí)慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車內(nèi)，除了時(shí)刻注意著前方的路況，儀表盤也是你需要時(shí)不時(shí)照上一眼的地方。位于方向盤后面，“左邊轉(zhuǎn)速表，右邊時(shí)速表”這樣布局，是大多數(shù)車輛對(duì)于儀表盤設(shè)計(jì)的慣式，當(dāng)然如果你對(duì)這...閱讀全文>>

 對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說，性能似乎總是和廉價(jià)這個(gè)詞勢(shì)不兩立，要想買一臺(tái)加速性能不錯(cuò)的車往往要付出幾十萬或者幾百萬的價(jià)格，這顯然是大多數(shù)人無法接受的事實(shí)。不過，還是有些廠商在性能和價(jià)格之間找到了平衡點(diǎn)，今天將為大家介紹的幾款車型便...閱讀全文>>

 父親的一位故友曾是青藏線上的老汽車兵，小時(shí)候最幸福的時(shí)光之一就是聽這位伯伯給我講他們當(dāng)年執(zhí)行任務(wù)的種種驚險(xiǎn)經(jīng)歷。這位開車大半生的老司機(jī)一直有個(gè)心愿，什么時(shí)候汽車的大燈能隨著汽車轉(zhuǎn)向一起轉(zhuǎn)動(dòng)就好了，這樣晚上跑山路司機(jī)就能輕松多了……。國(guó)慶假期...閱讀全文>>

 通常廣大消費(fèi)者在了解一輛車的動(dòng)力性時(shí)，都會(huì)看看它的排氣量以及最大功率，但往往忽略了另一個(gè)因素，就是車身重量，如果一輛車的功率很大而車身又輕，發(fā)動(dòng)機(jī)每一千瓦所負(fù)擔(dān)的車重就少，車子的動(dòng)力性自然就好，也就是我們俗話說的“大馬拉小車...閱讀全文>>

 通常一款車型的生命周期在五年左右，在這個(gè)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，五年的時(shí)間會(huì)有很多新車上市，廠家為了提高自家產(chǎn)品的關(guān)注度和競(jìng)爭(zhēng)力，除了不斷對(duì)車型進(jìn)行小改款外，也會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求及市場(chǎng)變化新增車型。編輯梳理了一下三季度的新增車...閱讀全文>>