炎熱的夏季馬上到來，在這個時候，人們在購車時往往又會問及空調制冷效果如何，顏色是否要挑淺的等等這些老生常談的問題。的確，夏季經(jīng)過暴曬的車內(nèi)溫度往往能夠達到攝氏70度；就算是日常行駛，儀表臺的溫度也會通常會保持在40度以上，這讓開車變成了一件很痛...閱讀全文>>

 很多人買車已經(jīng)不僅是滿足家用，對于年輕人來說選擇一款運動型家轎更能表現(xiàn)出他們特有的活力。縱觀車市很多車型都以“運動”型家轎作為賣點，但是否真正能稱為運動轎車呢？我們將以血統(tǒng)為依據(jù)為您推薦幾款十多萬的運動型家轎。三菱藍瑟翼神繼承EVO賽車運動天分...閱讀全文>>

 隨著年齡的增長，80后的年輕消費者正逐步成為汽車消費的主力軍，對于他們來說，選車更加的挑剔，運動和實用性缺一不可，綜合來看那些有著運動血統(tǒng)的緊湊級家用車更能得到他們的青睞。通常所說的運動型家轎是一個非常廣泛的概念，它沒有一個固定的標準，從身邊...閱讀全文>>

 首先解釋一下，標題里的“T”并非“IT”中的單詞縮寫，而是指的TURBO（渦輪增壓）的含義。誠然，渦輪增壓的普及帶來了的好處不勝枚舉，但隨之而來的問題同樣不少，尤其是在一些民用級的車型里，更是顯得沒有那么完美�；蛟S，在某些方面我...閱讀全文>>

 前言：相信有一個很糾結問題會令每一個購車人煩惱，尤其是希望購買一輛緊湊型轎車的準車主：在相近的價格上，究竟是買高排量低配置的車型，還是買低排量而舒適性配置較為豐富的車型。在購車預算有限情況下，大排量還是高配置?這的確是個問題。今天編輯與大家一...閱讀全文>>

 這是一個個性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車內(nèi)，除了時刻注意著前方的路況，儀表盤也是你需要時不時照上一眼的地方。位于方向盤后面，“左邊轉速表，右邊時速表”這樣布局，是大多數(shù)車輛對于儀表盤設計的慣式，當然如果你對這...閱讀全文>>

 對于國內(nèi)汽車市場來說，性能似乎總是和廉價這個詞勢不兩立，要想買一臺加速性能不錯的車往往要付出幾十萬或者幾百萬的價格，這顯然是大多數(shù)人無法接受的事實。不過，還是有些廠商在性能和價格之間找到了平衡點，今天將為大家介紹的幾款車型便...閱讀全文>>

 父親的一位故友曾是青藏線上的老汽車兵，小時候最幸福的時光之一就是聽這位伯伯給我講他們當年執(zhí)行任務的種種驚險經(jīng)歷。這位開車大半生的老司機一直有個心愿，什么時候汽車的大燈能隨著汽車轉向一起轉動就好了，這樣晚上跑山路司機就能輕松多了……。國慶假期...閱讀全文>>

 通常廣大消費者在了解一輛車的動力性時，都會看看它的排氣量以及最大功率，但往往忽略了另一個因素，就是車身重量，如果一輛車的功率很大而車身又輕，發(fā)動機每一千瓦所負擔的車重就少，車子的動力性自然就好，也就是我們俗話說的“大馬拉小車...閱讀全文>>

 通常一款車型的生命周期在五年左右，在這個汽車市場快速發(fā)展的時代，五年的時間會有很多新車上市，廠家為了提高自家產(chǎn)品的關注度和競爭力，除了不斷對車型進行小改款外，也會根據(jù)消費者需求及市場變化新增車型。編輯梳理了一下三季度的新增車...閱讀全文>>