上一代伊蘭特的成功，在悅動身上繼續(xù)延續(xù)下來，上市一年半以來，它已是“月銷兩萬俱樂部”的常客；而同為韓國車的福瑞迪也來者不善，上市僅僅半年多，銷量持續(xù)上升，也已邁入“月銷萬輛俱樂部”了，韓國車的高性價比和不錯的質(zhì)量得到了中國消費者的認(rèn)可。悅動...閱讀全文>>

 在剛剛過去的2009年，國內(nèi)車市異�；鸨�，以至于有市無車的情況一直延續(xù)到今年，這就讓不少消費者在精心挑選出一款愛車之后，還需進(jìn)行漫長的等待。其實，在眾多車型中還是存在一些現(xiàn)車供應(yīng)充足且很有“型”的三廂小車。本文，車168就為您介紹四款可以提到現(xiàn)車的...閱讀全文>>

 北京的大雪剛剛過去，路面還在泥濘不堪的時候，我們接到了這輛瑪瑙紅的福瑞迪1.6GLS手動擋的測試車。此時距離福瑞迪上市已經(jīng)過去了半年多的時間，而這段時間內(nèi)福瑞迪的銷量也一直不錯，所以申請測試車成了一件很困難的事情，但好飯不怕晚，那些準(zhǔn)備買福瑞迪的...閱讀全文>>

 整容在韓國人的心目中如同日�；瘖y，下班沒事跑到診所給臉上打打肉毒針或是劃個兩三下已是家常便飯，但讓我始終不解的是：在對審美如此苛刻的韓國，唯獨在汽車外觀的設(shè)計上始終停滯不前。過于圓滑的造型，缺乏新穎的設(shè)計理念，讓人們對韓國車的外觀認(rèn)識總是停...閱讀全文>>

 2010款起亞速邁轎跑車希望能夠成為另一部本田思域，不難悟出其中道理。思域不僅擁有省油經(jīng)濟型的理念，而且有引人的外觀和駕駛靈動性作為強大支持。起亞福瑞迪Koup也希望能達(dá)到這一目標(biāo)。許多車型都希望走本田思域的道路——比如雪佛蘭Cobalt、馬自達(dá)3和豐田S...閱讀全文>>

 選擇一款合適的車成為了許多家庭在年終考慮的頭等大事，而今天我們就為喜愛運動的消費者挑選出了5款頗具運動樂趣的車型。它們在擁有不錯運動操控的同時，價格卻相對比較親民，現(xiàn)在就讓我們一起來看看吧。藍(lán)瑟翼神售價區(qū)間：10.98~16.98萬元翼神就是最新版的三...閱讀全文>>

 2009年5月16日一汽奔騰B50正式上市，在相隔一個多月之后，也就是6月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪國內(nèi)上市。這兩款車型都同時瞄準(zhǔn)了年齡處在30歲，并且對汽車具有購買欲望和實際購買能力的消費者，車168將帶您一起對這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對比，看看哪款更適合您。從...閱讀全文>>

 我們今天就來盤點看看，在過去的半年中，緊湊型市場為我們增添了哪些新選擇，想必對正在選車的朋友也是一種幫助。一汽奔騰B50——動力較弱是最大遺憾市場價格：9.88-12.58萬元奔騰B50絕對是5月上市新車中最耀眼的明星——緊湊型的定位、中型車的空間，甚至于僅...閱讀全文>>

 上周我們推出了緊湊型車發(fā)動機年代分析的第一篇，其中介紹了六款國內(nèi)主流緊湊型車所裝備的發(fā)動機年代及應(yīng)用技術(shù)。但很顯然六款車型無法涵蓋大部分主流車型，也滿足不了讀者的需求。因此本文作為續(xù)篇將繼續(xù)對另外五款合資品牌緊湊型車的發(fā)動機做同樣的分析與介...閱讀全文>>

 “火車跑的快，全憑車頭帶”，這句話延伸到汽車上來，可以理解成，車要想動力性能好，首先要取決于發(fā)動機。另外還有一個很重要的因素，那就是車重。這二者的關(guān)系可以延伸出一個比功率的概念，比功率較低就是我們平時總說的“小馬拉大車”。比功率是衡量汽車動...閱讀全文>>