車板很薄。尤其是車頂，一到下雨天，那雨滴滴落在車頂上那中噠噠噠的聲音，很難聽(tīng)，就感覺(jué)是水滴落在薄薄的鐵皮上一樣。日系車果然不太靠譜

當(dāng)換成手自一體時(shí)，三四檔位略顯模糊，還有車子的油耗有時(shí)候還是比較的厲害的，車子的問(wèn)題不少，召回事件比較的多

后備箱車鎖沒(méi)有單獨(dú)的鎖，讓人感覺(jué)很不安全；內(nèi)飾有點(diǎn)不給力。

底盤(pán)的最低點(diǎn)居然是排氣管，暈�。。�20多萬(wàn)辦下來(lái)接近30w的車，沒(méi)有行車落鎖，沒(méi)有電耳朵，副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅，內(nèi)拉手居然是塑料件，連個(gè)鍍鉻拉手都不是。都真皮包裹中控，還舍不得在小的細(xì)節(jié)下點(diǎn)功夫。

調(diào)教偏硬，廠家說(shuō)這是運(yùn)動(dòng)性的體現(xiàn)，扯淡，我65過(guò)彎差點(diǎn)翻車，這還運(yùn)動(dòng)

避震硬，副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后備箱突起高，影響裝載量，

做工略顯粗糙,車門(mén)縫隙偏大.中配竟然沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)很遺憾.反光鏡也不能自動(dòng)折疊

個(gè)人的價(jià)格還是需要將低的地方

在懸架來(lái)說(shuō)還是比較的簡(jiǎn)單的，空間利用沒(méi)有很好的布置，輪胎的胎噪比較的厲害，還有車子的隔音還是有商榷的地方，還是有提升的空見(jiàn)

怎么說(shuō)也是20萬(wàn)左右的車，鑰匙真有點(diǎn)寒酸，不是折疊的，而是直板的，很少見(jiàn)，拿出去有點(diǎn)像面包車的感覺(jué)。還有變速箱也有點(diǎn)落后了，還是AT4的。

風(fēng)燥比較大，尤其速度比較快的時(shí)候，很明顯。

公主墳打開(kāi)尾箱門(mén)容易滾落物品，后備箱門(mén)的縫隙確實(shí)大了點(diǎn)

尾燈縫隙大，沒(méi)有自動(dòng)關(guān)窗、自動(dòng)落鎖，沒(méi)有DVD導(dǎo)航！后備箱空間有限

不是全車一鍵升降窗，副駕和后兩個(gè)門(mén)上玻璃窗沒(méi)有夜光！胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，找不到具體輪胎的問(wèn)題，還是要一個(gè)個(gè)找，極不方便！

啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，2.5精英后視鏡雖然能電動(dòng)控制，但完全收起來(lái)要手動(dòng)，行車風(fēng)噪有點(diǎn)大，雙天窗都是裝飾。剎車有點(diǎn)軟，豐田車好像都這樣吧

隔音做的在好點(diǎn)吧！用料方面在考究點(diǎn)！動(dòng)了稍微強(qiáng)勁點(diǎn)

二十萬(wàn)左右價(jià)位的車，不帶藍(lán)牙，天窗，倒車?yán)走_(dá)這些配置。覺(jué)得心里總是不服氣。

2012款2.4L4WD沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)，感到有些慚愧

車子的手自一體變速箱整體性欠優(yōu)，整車的豪華感缺乏豪華感，內(nèi)飾的用料受到價(jià)格的限制比較的低廉，乘坐舒適性有待進(jìn)一步的提高。

減震偏硬，過(guò)減速帶顛得厲害，舒適性不算好！因?yàn)楹笈抛�椅角度可調(diào)和超大腿部空間，給小4加分不少了。