內(nèi)飾做工比較精細(xì)

就駕駛感受而言，C300旅行版有著典型的奔馳特征。愜意舒適的車內(nèi)空間，溫和的轉(zhuǎn)向力度，輕柔的懸架設(shè)定，內(nèi)斂的操控與動(dòng)力

總體而言覺得這個(gè)價(jià)格比較值！目前磨合期，不敢暴力，等過磨合后上暴力駕駛的體會(huì)！

但另外一點(diǎn)，它的配置確實(shí)不錯(cuò)，為什么要花更多的錢買一些不實(shí)用的配置呢？對(duì)我個(gè)人來(lái)說導(dǎo)航，后坐電視，無(wú)鑰匙，倒車影象等是可有可無(wú)的。，而且以我的觀點(diǎn)，C200我不會(huì)覺得太慢，E300我也不會(huì)覺得它快。

十分感謝電動(dòng)腰部靠墊，還有電加熱座椅，開三年思域都把我的腰開出毛病了。我這老腰這回算是找到依靠了。

目前兩次外出都很順利，車況和駕馭都很好，沒有發(fā)現(xiàn)不適：

閱讀燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)好，2黃+2白，很溫馨的感覺

我不是音響發(fā)燒友，覺得這套音響夠意思了。。。

仿皮座椅質(zhì)量還行，淺色的比較容易看出破綻，黑色的更貼近真皮。有打孔設(shè)計(jì)，減輕了革的透氣差的弱點(diǎn)。

巡航很好用 功能也很強(qiáng)大

總體感覺滿意，尤其是油耗。

剎車比較有力，一點(diǎn)就有。

油門，油門比較精確。。。踩多少是多少。

過于厚實(shí)的一種穩(wěn)重，與年輕人那刻狂野心不相符，級(jí)別里，我也認(rèn)為，這個(gè)內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔，但是無(wú)懈可擊。多功能面板真是有點(diǎn)小。CD控制面板倒是一如既往的簡(jiǎn)潔。方向盤，握感還可以，個(gè)人感覺，還是在9點(diǎn)跟3點(diǎn)方向多一些排汗的小孔更好些。儀表盤簡(jiǎn)潔，明快，我喜歡。腳踏板的感覺怎么說呢，間距有些問題吧，不適應(yīng)。內(nèi)飾風(fēng)格，協(xié)調(diào)之中滲透著一份內(nèi)涵。音箱，很有動(dòng)感，不過需要耳朵的細(xì)節(jié)體會(huì)。金色的小C很亮眼，吸引了不少目光。小C是一個(gè)非常好看的車，方向盤很輕，但是操控性也不太差于寶馬，目前的感覺就是這車挺舒服的，非常精致，人體工程學(xué)也很好，除了那個(gè)小屏幕有點(diǎn)雞肋外沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。懸掛有點(diǎn)硬，原來(lái)坐S級(jí)覺得奔馳都是忽忽悠悠的，而小C的硬朗讓我有些意外。還有機(jī)械增壓的聲音真不怎么好聽，呵呵，原來(lái)開渦輪車覺得增壓的感覺還不錯(cuò)，可是機(jī)械增壓的聲音有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺，雖然事先看大家的發(fā)帖心理有所準(zhǔn)備，但是小C的噪音對(duì)我來(lái)說也算是一個(gè)可以忍受的缺陷吧。

滿意做工

外形最滿意，人都說有派頭。

還算完整的功能

倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻，雷達(dá)非常精準(zhǔn)，側(cè)面急速過車也給予提示，前雷達(dá)也保持了應(yīng)有的警報(bào)距離，而且這些都可以關(guān)閉

在高速上如果你要開的爽，改在手檔3和4檔，時(shí)速在100，轉(zhuǎn)速3500以上時(shí)，輕點(diǎn)油門都可以在速度上反映出來(lái)，你還想超車和加速的話，真是太爽了，加到150時(shí)速或更快都是想要就得的事。

外觀我的是黑外、灰內(nèi)的；這是我認(rèn)為最好的一個(gè)搭配，放在車堆里感覺還是比較吸引眼球的。