外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺(jué)，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

價(jià)格到現(xiàn)在還算實(shí)惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標(biāo)志508后最寬敞的，因?yàn)楸救溯^高，所以這里要求多

一檔升二檔的時(shí)候不夠果斷，80kmh以下加速較好，之后表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材質(zhì)比較粗糙，個(gè)別地方很不耐磨，比如方向盤(pán)上的銀色噴漆，很容易擦掉，鋼琴漆不耐劃，比較頭疼。如果選擇真皮座椅的話，視覺(jué)上和質(zhì)感上會(huì)有不小的提升。
起步動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺(jué)不到源源的動(dòng)力，總體來(lái)說(shuō)不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過(guò)日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒(méi)有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

車(chē)內(nèi)根本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音

音響效果差，聽(tīng)CD完全沒(méi)有低音，高音也上不去

中控儀表比我想象中的要好，本以為材質(zhì)和老馬的一樣，后來(lái)發(fā)覺(jué)做工比老馬已經(jīng)上了一個(gè)檔次，好很多了

腳太小，不喜歡。

但變速器表現(xiàn)靈敏

主駕室旁邊的小音響哄到2500轉(zhuǎn)左右也會(huì)有異響。

而且前門(mén)2玻璃還是斥水的！

怎么沒(méi)眼鏡盒啊

后排座椅可以整體放倒，也比較平整

另外，這車(chē)的味道實(shí)在是大，而且是非常嗆的那種味道，新君威也有味道，但還說(shuō)的過(guò)去，不知道為什么睿翼這么大味道。

但是包裹性很好，

睿翼的尾燈有霧氣，聽(tīng)廣播說(shuō)這是睿翼的通病。

噪音問(wèn)題比老馬6好很多，80公里才開(kāi)始有輕微的路噪，車(chē)內(nèi)根本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音

底盤(pán)有點(diǎn)低，我已經(jīng)刮了兩次了。

總的來(lái)說(shuō),車(chē)子是好車(chē)，本人是相當(dāng)喜歡，

就覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈暗了一點(diǎn)

內(nèi)裝飾不說(shuō)很好但簡(jiǎn)潔清爽，顏色搭配合理。符合年輕人的口味，適合我本人個(gè)性，我老婆也很滿意

接著是接口墊密封不嚴(yán)，維修。

細(xì)節(jié)這里要提一點(diǎn)睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時(shí)沒(méi)覺(jué)得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺(jué)和沒(méi)斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開(kāi)闊。

中央扶手在怠速或者過(guò)減速帶時(shí)，有異響（要求4S索賠過(guò)，換過(guò)之后沒(méi)有效果），這個(gè)是通病，無(wú)解問(wèn)題，睿翼也如此！

半夜跑車(chē)?yán)锱牧藦垉x表盤(pán)的片片，很絢吧。當(dāng)初在網(wǎng)上就被這樣的一張照片迷了很久

尾部說(shuō)實(shí)話,轎車(chē)版的不是很好看,從側(cè)面看C柱和尾部的銜接不是很流暢.

同時(shí)方向盤(pán)上還可以控制音響和空調(diào)，比較便利。

睿翼排氣管尾端出現(xiàn)了異響，好像是蛐蛐的聲音。

方向盤(pán)左邊這個(gè)儲(chǔ)存盒蠻人性化的，可以放油卡，行車(chē)證，駕照，路橋卡什么的

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上后縫隙很大,很難看

方向盤(pán)非常輕盈，手感很好，開(kāi)著非常舒服上面的按鍵手感也很好

方向盤(pán)是有點(diǎn)緊