綜述：
A4L的外觀沒的話，那么多年沒有大改款，外形還是那么的耐看，前后燈很有奧迪風(fēng)，一看就知道是四環(huán)素了，大氣亮麗，比C級(jí)和3系大氣多了。輪圈尺寸太小了，這個(gè)也簡(jiǎn)配了，加上大輪轂霸氣多了。
奧迪的內(nèi)飾沒有什么要挑剔的，買豪華車看重的就是精致的做工，細(xì)選的用料，A4L就是那樣子，內(nèi)飾摸上去手感十足，科技感也很明顯。
A4L的空間在老3系和C級(jí)面前時(shí)相當(dāng)自豪的，后排翹個(gè)二郎腿那是相當(dāng)?shù)倪^癮啊，頭部空間有一拳，不會(huì)感到壓抑，坐三個(gè)人都很舒服不擁擠。
我買的是自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，配置是哪個(gè)寒酸啊，很多地方都簡(jiǎn)配了。倒車影像什么的都減了，后排出風(fēng)口要選裝，連后排杯架都省了。配的16寸的輪轂真的不怎么樣。
2.0T的動(dòng)力是非常足夠的，雖然是低功率版本，本人覺得已經(jīng)很夠我用了，百公里提速估計(jì)在10秒之內(nèi)，推背感很爽，超車并線輕松搞定。
奧迪A4L的操控算是不錯(cuò)，個(gè)人也很滿意，跟寶馬3系比是沒法比的，得益于很多電子設(shè)備，開起來也是是十分輕松的，加上8速手自一體的變速箱，換擋的平順性挺不賴。
百公里的油耗在8個(gè)左右，很省心。當(dāng)初提車的時(shí)候還擔(dān)心2.0T的心臟會(huì)不會(huì)耗油，現(xiàn)在都放一百二十個(gè)心了，TFSI+8速CVT的搭配比TSI+DSG還要完美。
常言道開寶馬坐奔馳，那奔馳的舒適性是具有代表性的，個(gè)人感覺A4L的舒適性也不亞于E級(jí)啊，雖然不是真皮座椅，但坐墊柔軟舒服那是當(dāng)然的。
