奔馳、寶馬、奧迪始終是世界豪華車的領(lǐng)軍人物，它們精湛的造車工藝和鮮明的品牌特色都在世界車壇里有著非常重要的影響力，隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的日趨成熟和消費(fèi)水平的提高，這三大豪華品牌紛紛在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，價(jià)格門檻也隨之降低，這意味著，以三十萬甚至不到的...閱讀全文>>

 對(duì)于選購一款中型車這件事而言。刨除一些性能配置方面的亮點(diǎn)，真正打動(dòng)大多數(shù)購買者的因素可能還是其優(yōu)于緊湊級(jí)車型的內(nèi)部空間和相對(duì)更強(qiáng)的動(dòng)力性。而針對(duì)人群和市場(chǎng)定位的不同，中型車售價(jià)也有著明顯的差異。所以本篇文章就為大家推薦幾款“能文也能武，外觀...閱讀全文>>

 不可否認(rèn)由于受到政策上的影響，去年1.6L車型成為了市場(chǎng)上的絕對(duì)主力，但隨著今年購置稅優(yōu)惠幅度的下調(diào)，可以預(yù)見1.8L車型將重新回暖，畢竟如果單從性能和動(dòng)力儲(chǔ)備上來看，1.8L的車型性能更加趨于完善，而且對(duì)于有些車型來講由于動(dòng)力匹配上更加合適，也不見得...閱讀全文>>

 牛年即將過去，紅火的車市熱度不減，很多車型在市場(chǎng)上還是牛氣沖天，你想不加價(jià)或者提前幾個(gè)月預(yù)定就提車啊，門都沒有！那么我們就來看看哪些車如此牛，它們牛得到底有沒有道理呢？東風(fēng)本田CR-V指導(dǎo)價(jià)格：18.98-25.28萬元牛氣表現(xiàn)：預(yù)定4個(gè)月，定金5萬元，或加...閱讀全文>>

 最近最熱門的話題就是過年回家，即使離回家的日子還有一個(gè)星期，但是已經(jīng)有不少朋友開始整理回家的行李了。除了必帶的個(gè)人行李箱之外，還得給家中的老老少少帶禮物，小件的有茶葉、糕點(diǎn)、保暖內(nèi)衣之類的，有不少孝順的朋友還為家中老人買了足...閱讀全文>>

 寶馬作為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，�?duì)于SUV領(lǐng)域似乎“情有獨(dú)鐘”，在推出了正統(tǒng)的寶馬X5后，隨即推出了小一號(hào)的X3，時(shí)隔幾年的時(shí)間，寶馬X1也將于今天上市。隨著寶馬X1的上市，在豐富寶馬“X”系列車型品牌同時(shí)，能否在奪回更大的市場(chǎng)份額，我們拭目以待。大眾Tiguan：我...閱讀全文>>

 對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，買車只是一個(gè)開始，后續(xù)的養(yǎng)車、用車過程更為重要。相信每一個(gè)準(zhǔn)車主都在考慮，買車將會(huì)給自己的生活帶來怎樣的變化，將是一個(gè)天天有問題、壞了沒人理的持續(xù)折磨？還是一個(gè)有人照顧到位的實(shí)用工具，大大提升生活質(zhì)量？...閱讀全文>>

 如果你有四十多萬的預(yù)算可以用來買車，會(huì)考慮哪幾款？也許就有今天文中的這兩個(gè)：奧迪A4L2.0TFSI運(yùn)動(dòng)型以及進(jìn)口大眾CC2.0TSI豪華版。二者都是2.0T的排量，具備較高的科技感和時(shí)尚、動(dòng)感、品質(zhì)等優(yōu)秀元素，性能上也基本滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的需求。而且價(jià)...閱讀全文>>

 前幾天我們說了2010款中大型車的情況，但我覺得自己有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任，為什么呢？買中大型車的畢竟還只是少數(shù)人，購買緊湊型車和中型車的才是更大的人群，所以只介紹2010款的中大型車顯然不能夠滿足“大多數(shù)人民群眾的需求”。今天我們就來看看，近期上市的有哪些...閱讀全文>>

 本文是追根溯源系列的第三集，前兩篇文章我們主要介紹的是國內(nèi)主流緊湊型車的發(fā)動(dòng)機(jī)年代及技術(shù)，而本文則將車型級(jí)別提高，讓我們一起來探究國內(nèi)德系三大豪華品牌各自中型車的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的入門級(jí)排量最小也是1.8l，最高能達(dá)到3.2l，動(dòng)力表現(xiàn)比緊湊型車的水平...閱讀全文>>