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科魯茲怎么樣？

上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣時(shí)尚，線條飽滿(mǎn)有型！短促的后尾箱加上流線型的線條有一種轎跑的感覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，中控設(shè)計(jì)延續(xù)了通用的一貫風(fēng)格，在同級(jí)別里感覺(jué)不錯(cuò)，環(huán)抱型的中控臺(tái)造型美觀，前排座椅包裹性很好，乘坐舒適。底盤(pán)扎實(shí)操控性很好。 車(chē)門(mén)開(kāi)合厚重給人一種很強(qiáng)的安全感。
缺點(diǎn)：
動(dòng)力很不給力。非常肉每次都要給大腳。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，不過(guò)開(kāi)起來(lái)像是改裝過(guò)一樣，還是蠻過(guò)癮的。
綜述：
前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我身高180cm的來(lái)體驗(yàn)，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動(dòng)感兼具。后排頭部空間實(shí)際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車(chē)基本持平，能有三四指的余量。不過(guò)，考慮到科魯茲的車(chē)身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。后排腿部空間并沒(méi)有充分地展示出長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，這想必也跟前面我們說(shuō)過(guò)的后備廂較深有直接關(guān)系。同時(shí)，科魯茲的后排靠背和座墊厚實(shí)度還可以，乘坐感覺(jué)蠻舒服的。
回應(yīng)(1) | 鮮花 (1) | 板磚 (1)
點(diǎn)評(píng)類(lèi)型：油耗 動(dòng)力 操控

現(xiàn)有 1 份回應(yīng)

58汽車(chē)網(wǎng)友
發(fā)表于 2014-03-21 18:57:03

58汽車(chē)網(wǎng)友

可能油加急了，可試一下行車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加油門(mén)三者協(xié)調(diào)進(jìn)節(jié)油許多，還有就是把車(chē)子先發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一下，上機(jī)油潤(rùn)滑一下開(kāi)起來(lái)更好。這車(chē)在同級(jí)別車(chē)中車(chē)身自重較大，在一定程度上影響了它的初始速度，一著急就費(fèi)油明顯，急加油反而降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高�？启斊澾@車(chē)其實(shí)開(kāi)起來(lái)很好，在高速上跑更體現(xiàn)它底盤(pán)優(yōu)秀性能及控性。欠缺有三個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)與駕駛室隔音不夠好，車(chē)子怠速時(shí)聲音偏大。二是車(chē)門(mén)密封條邊與車(chē)門(mén)框結(jié)合度不夠，車(chē)速一高門(mén)縫風(fēng)噪聲較大，能改進(jìn)一下就更好了。三是夏季空調(diào)低溫不夠降溫較慢。

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我的回應(yīng)

看過(guò)該車(chē)的還關(guān)注