十年以前，打開(kāi)車(chē)門(mén)見(jiàn)個(gè)桃木、真皮，才好意思跟人打個(gè)招呼。現(xiàn)如今，已逐漸成為購(gòu)車(chē)主力的80后一代，對(duì)這些略顯老氣的裝飾件已經(jīng)失去了興趣，轉(zhuǎn)而對(duì)更能體現(xiàn)舒適性、多功能性的電子設(shè)備更感興趣。比如多碟CD、USB接口、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電加熱座椅等，但在這些電...閱讀全文>>

 之前我們已經(jīng)出過(guò)兩篇關(guān)于防撞梁的文章，大家的熱情非常高，對(duì)于我們的選題也給予了極大的肯定。按理說(shuō)我們應(yīng)該抓緊時(shí)間推出第三篇才對(duì)，但為什么間隔了這么長(zhǎng)時(shí)間呢？因?yàn)榍皟善�文章出�?lái)之后，雖然擺出的事實(shí)對(duì)大家有很大的震撼，但編輯本人的確對(duì)防撞梁好壞...閱讀全文>>

 今天這篇文章事出有因，我先開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)說(shuō)為什么會(huì)做這篇緊湊型后排空間的對(duì)比。首先，緊湊型雖不及中型車(chē)對(duì)空間要求高，但因?yàn)閮r(jià)位的緣故是家用車(chē)的主流選擇，所以很多朋友會(huì)關(guān)注后排空間。今年推出的幾款新車(chē)，可以說(shuō)在軸距上看都有很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，比如奔騰...閱讀全文>>

 緊湊型車(chē)一直是中國(guó)車(chē)市中銷(xiāo)量最大的一個(gè)集團(tuán)，究其原因無(wú)外乎空間夠大，能夠滿足多數(shù)家庭的需求，二來(lái)價(jià)格適中，比高級(jí)別的中型車(chē)要低不少，此外配置豐富，品質(zhì)出色，自然成為家用車(chē)的首眩今天我們的話題自然就從高品質(zhì)緊湊型車(chē)展開(kāi)，討論科魯茲、�？怂埂⑹�...閱讀全文>>

 1.6L以下車(chē)型減免購(gòu)置稅的優(yōu)惠無(wú)疑是今年車(chē)市中影響最為深遠(yuǎn)的政策：1.6L緊湊型車(chē)成為了最受消費(fèi)者追捧的“黃金排量”，更是廠商們最熱衷爭(zhēng)取的細(xì)分市常不少?gòu)S商紛紛推出了新產(chǎn)品來(lái)“搶灘登陸”，比如東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪，通用雪佛蘭的科魯...閱讀全文>>

 曾經(jīng)問(wèn)過(guò)一位朋友，打算買(mǎi)一款什么樣的車(chē)，朋友脫口而出：“XXX，最高配１，不禁令我大為吃驚。顯然這是典型的寧做雞頭不做鳳尾的想法。緊接著他以同樣的問(wèn)題問(wèn)我，回答則和他完全相反。作為一名汽車(chē)愛(ài)好者，我往往更注重動(dòng)力底盤(pán)等內(nèi)在品質(zhì)，至于一些高檔配置...閱讀全文>>

 21世紀(jì)的消費(fèi)者最看重什么？我想大多數(shù)人的答案都會(huì)是“口碑”！相比真假難辨的廣告、不能預(yù)見(jiàn)的使用效果，身邊人口耳相傳的使用經(jīng)歷無(wú)疑更具說(shuō)服力。尤其是對(duì)于汽車(chē)這類價(jià)格高、使用時(shí)間又較長(zhǎng)的產(chǎn)品，車(chē)主對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)往往能決定那些潛在...閱讀全文>>

 借著代言人的超高人氣和本身不容忽視的高品質(zhì)，通用雪佛蘭的緊湊型新車(chē)科魯茲自4月9日上市以來(lái)，一直是最受消費(fèi)者關(guān)注的緊湊型車(chē)之一。不過(guò)它全系高達(dá)4萬(wàn)元的差價(jià)也讓人有些無(wú)從下手之感——到底哪一款車(chē)型性價(jià)比最高？哪一款更適合自己？不少...閱讀全文>>

 明星代言在生活中已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事情了，他已經(jīng)滲透到了各個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域，包括了購(gòu)車(chē)。明星代言汽車(chē)真的能為廠商帶來(lái)銷(xiāo)量嗎？對(duì)于消費(fèi)者而言，能夠愛(ài)屋及烏充分信任明星代言的產(chǎn)品嗎？無(wú)論怎樣，企業(yè)最終還是打出了明星代言這張牌，至于效益，關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品...閱讀全文>>

 筆者最早是學(xué)貨車(chē)拿到駕照的，加上自己以前購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)也沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，所以切身體驗(yàn)過(guò)這種沒(méi)有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒(méi)有方向助力的輔助，不說(shuō)多沉重吧，對(duì)于現(xiàn)在那些習(xí)慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對(duì)開(kāi)車(chē)不是愜...閱讀全文>>