強(qiáng)悍有力的越野風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素，整體外觀充滿力量。

內(nèi)飾科技感十足，整體感覺(jué)優(yōu)雅而有味道，做工精致，手感和質(zhì)感較好。

外觀時(shí)尚動(dòng)感；做工精致；操控良好
燃油經(jīng)濟(jì)性較差；配置單薄

油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 太費(fèi)了

外觀:動(dòng)感, 動(dòng)感, 給老婆買的是xr加運(yùn)動(dòng)操控配置，其實(shí)就是運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，17寸寬胎和穩(wěn)定和牽引力控制。
內(nèi)飾:整車的裝配及工藝水平確實(shí)不差，不論是外觀還是內(nèi)飾，真還挺滿意的；特別是棗紅色內(nèi)飾，比之前年初看車和試駕時(shí)似乎更深了一些，顯得更有味道和優(yōu)雅，而且相當(dāng)精致；
操控:底盤重，拐彎感覺(jué)非常舒適。
動(dòng)力:非常強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間太大了。
質(zhì)量:雖然有一些小的毛病，總的感覺(jué)還是不錯(cuò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 之前有車友提到行車電腦顯示油耗過(guò)高問(wèn)題，在其上有瞬時(shí)油耗和100公里平均油耗之分，多開(kāi)一些路程，平均油耗就會(huì)下來(lái)的，也才是較為真實(shí)的數(shù)據(jù)；在50公里后，其平均油耗就已是約14左右。

外觀:動(dòng)感, 動(dòng)感, 給老婆買的是xr加運(yùn)動(dòng)操控配置，其實(shí)就是運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，17寸寬胎和穩(wěn)定和牽引力控制。
內(nèi)飾:整車的裝配及工藝水平確實(shí)不差，不論是外觀還是內(nèi)飾，真還挺滿意的；特別是棗紅色內(nèi)飾，比之前年初看車和試駕時(shí)似乎更深了一些，顯得更有味道和優(yōu)雅，而且相當(dāng)精致；
操控:底盤重，拐彎感覺(jué)非常舒適。
動(dòng)力:非常強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間太大了。
質(zhì)量:雖然有一些小的毛病，總的感覺(jué)還是不錯(cuò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 之前有車友提到行車電腦顯示油耗過(guò)高問(wèn)題，在其上有瞬時(shí)油耗和100公里平均油耗之分，多開(kāi)一些路程，平均油耗就會(huì)下來(lái)的，也才是較為真實(shí)的數(shù)據(jù)；在50公里后，其平均油耗就已是約14左右。

歐洲車的小毛病多，這也是在北美的銷量不好的一個(gè)主要因素，這個(gè)也不能幸免，剛開(kāi)回來(lái)不到一個(gè)月就出問(wèn)題了，去換了個(gè)凸輪軸的激勵(lì)閥。有時(shí)候車內(nèi)有些異響，好好敲幾下就能管上一陣子�？偟膩�(lái)說(shuō)3000公里之后對(duì)這個(gè)車車還是很滿意的，只是感覺(jué)油耗有點(diǎn)大

性能好，輪噪小，內(nèi)部空間大，有安全感

功能簡(jiǎn)單，油耗大，避震稍硬

適合白領(lǐng)階層上下班，周末郊游，不是整天到處跑的

內(nèi)飾及其漂亮，外觀也蠻適合。

這個(gè)油耗實(shí)在是高啊，吃不消。每公里19.5，肉疼死了！

起步稍慢，缺少動(dòng)力。要是排量上去點(diǎn)，油耗降低點(diǎn)，那就好啦

優(yōu)點(diǎn)就是外觀

安德拉這款車
油耗大,性能差,小毛病多等等都非常差.不建議購(gòu)買

最好不要買

外型還是過(guò)于保守，加上比科帕齊高這么多的價(jià)格，讓我實(shí)在對(duì)這個(gè)車沒(méi)興趣。

在科帕齊的基礎(chǔ)上的高階車型，整體是不錯(cuò)，但是還是韓國(guó)制造。