在油耗方面小寶的表現(xiàn)也是非常出色的，我覺(jué)得因?yàn)榇蟊姷陌l(fā)動(dòng)機(jī)屬于比較環(huán)保的類(lèi)型，所以對(duì)于油耗都是很滿(mǎn)意的表現(xiàn)，

小寶的操控怎么說(shuō)呢，屬于中規(guī)中矩的吧，轉(zhuǎn)向沒(méi)有太多的虛位，也算得上是比較精準(zhǔn)的類(lèi)型，電子助力在這里來(lái)說(shuō)的話(huà)比較輕松，不是很沉的那種，女生開(kāi)起來(lái)比較省事而且保養(yǎng)也省時(shí)方便了許多，在我原來(lái)開(kāi)過(guò)的老捷達(dá)的車(chē)子上出現(xiàn)過(guò)助力泵 壞掉，轉(zhuǎn)向特別的沉，如果在高速上出了這種事情真是要命的，還好現(xiàn)在都換成電助力了，這里值得稱(chēng)贊。

空間真是的很實(shí)用，在前排的位置里面非常寬敞，無(wú)論是駕駛員的位置還是副駕駛都是非常的寬敞，后排來(lái)說(shuō)坐三個(gè)人綽綽有余，在腿部還是頭部的空間都很實(shí)用。因?yàn)榇蟊姷淖�椅還是比較舒服的，雖然不能跟日常的相比，但是也算是中規(guī)中矩了，畢竟價(jià)位在這里，空間的話(huà)我給八分。

新款寶來(lái)的樣子和老款的區(qū)別不是很大，前臉是采用傳統(tǒng)的家族式的設(shè)計(jì)，跟什么捷達(dá)桑塔納的挺像，就連中控的地方都是跟其他款非常相似，如果是外行根本分辨不出來(lái)，油耗動(dòng)力都是我比較滿(mǎn)意的地方。渦輪增壓的車(chē)型，在動(dòng)力上還是比自然吸氣的占優(yōu)勢(shì)的，畢竟價(jià)格在這里擺著，肯定也沒(méi)有特別強(qiáng)的動(dòng)力，剛剛夠用就好，作為一輛緊湊級(jí)別的小車(chē)也沒(méi)有什么太多的要求了，偶爾用運(yùn)動(dòng)模式下可以進(jìn)行一點(diǎn)小小的心理滿(mǎn)足和輕微推背感，呵呵，動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話(huà)，還是比較滿(mǎn)意。

稱(chēng)身的線(xiàn)條勾勒的很飽滿(mǎn)，能夠滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)視覺(jué)感受的需求，很耐看

簡(jiǎn)配，霧燈都省略了。

選車(chē)的時(shí)候就比較的看重了它的空間表現(xiàn)，現(xiàn)在看來(lái)還是沒(méi)有選錯(cuò)的，后排最多的時(shí)候坐過(guò)5個(gè)人，當(dāng)然是身材稍微瘦弱一點(diǎn)的。油耗不錯(cuò)，綜合7個(gè)左右。

空間大，油耗出色。

動(dòng)力強(qiáng)，底盤(pán)稍差一些，乘坐的舒適性比較的一般。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗做工較好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的出色。

外觀很好，性?xún)r(jià)比比起速騰較高，可能也是因?yàn)榈妆P(pán)的技術(shù)不如速騰好吧，油耗不錯(cuò)，夏天的油耗基本上在10個(gè)左右。高速會(huì)低一些，大約7個(gè)左右。

藍(lán)色的顏色看起來(lái)很量，平時(shí)也比較的耐臟。安全配置比較的齊全，比起日系車(chē)來(lái)講比較的厚道

懸掛不夠的柔軟，過(guò)彎過(guò)坎兒的時(shí)候非常的顛簸

動(dòng)力不錯(cuò)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控較好

感覺(jué)外觀還是很不錯(cuò)的，耐看型的。

簡(jiǎn)配，大眾把看不見(jiàn)的和看見(jiàn)的都減配掉了比如，霧燈，比如后防撞鋼梁

空間表現(xiàn)值得稱(chēng)道，動(dòng)力還在磨合期內(nèi)，不敢深踩，所以表現(xiàn)比較的滿(mǎn)意。

身高180，體重95公斤， 可能后排就要擠一點(diǎn)了。后排的高度有點(diǎn)低，我坐在后排明顯感覺(jué)頭就要碰到車(chē)頂了。

提速很快，一般路口起步我都是沖在前面，高速上時(shí)速120以?xún)?nèi)動(dòng)力很好，油門(mén)反應(yīng)迅速，超車(chē)也很輕松。夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)，能感覺(jué)出對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)影響。盡管后懸掛是扭力梁的，但平時(shí)開(kāi)車(chē)也沒(méi)有什么極限路況，感覺(jué)操控性還是蠻好的，高速上也很穩(wěn)，我最快時(shí)飆到180，感覺(jué)還有點(diǎn)潛力。

家用足夠了 但是老感覺(jué)2檔沒(méi)勁 上3檔就好了 一分價(jià)錢(qián)一分貨 起步還是有點(diǎn)肉，換擋頓挫基本我不看儀表盤(pán)都知道電腦在換擋，還不錯(cuò) 吸入感還真的有 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，液壓助力，方向有點(diǎn)沉，女孩子開(kāi)可能有點(diǎn)重不適應(yīng)，6AT變速箱，換擋平順，察覺(jué)不到換擋頓挫，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。
不是非常炫的那種，但自我感覺(jué)還是很耐看的，沒(méi)有落伍的感覺(jué)，適合我這種平凡的中年人。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)，剎車(chē)輔助，和上坡輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。配置而言還是很豐富的。

空間方面的表現(xiàn)一般地臺(tái)的高度也實(shí)在太高了

動(dòng)力一般，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛還可以，但是在高速上就顯得有些不足了。

家用車(chē)的不二之選，空間大。

底盤(pán)硬了一點(diǎn)，在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有些太過(guò)于生硬了。

風(fēng)噪有些大，大眾近年來(lái)的簡(jiǎn)配也十分的嚴(yán)重，后邊省去了防撞鋼梁，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也沒(méi)有了隔音棉，不厚道

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提速很快，一般路口起步我都是沖在前面，高速上時(shí)速120以?xún)?nèi)動(dòng)力很好，油門(mén)反應(yīng)迅速，超車(chē)也很輕松。夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)，能感覺(jué)出對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)影響。盡管后懸掛是扭力梁的，但平時(shí)開(kāi)車(chē)也沒(méi)有什么極限路況，感覺(jué)操控性還是蠻好的，高速上也很穩(wěn)，我最快時(shí)飆到180，感覺(jué)還有點(diǎn)潛力。

家用足夠了 但是老感覺(jué)2檔沒(méi)勁 上3檔就好了 一分價(jià)錢(qián)一分貨 起步還是有點(diǎn)肉，換擋頓挫基本我不看儀表盤(pán)都知道電腦在換擋，不是非常炫的那種，但自我感覺(jué)還是很耐看的，沒(méi)有落伍的感覺(jué)，適合我這種平凡的中年人。
不算大，身高180，體重95公斤，沒(méi)感覺(jué)出拘束來(lái)，可能后排就要擠一點(diǎn)了。后排的高度有點(diǎn)低，我坐在后排明顯感覺(jué)頭就要碰到車(chē)頂了。

寶來(lái)的外觀非常的漂亮，比較的耐看。

外觀跟速騰相比還是有些差點(diǎn)，動(dòng)力一般，高速的時(shí)候有些吃力

內(nèi)飾漂亮，做工很好。

油耗不錯(cuò)，外觀也相對(duì)的比較經(jīng)典。

底盤(pán)的舒適性太差，避震器太硬。

油耗表現(xiàn)較好，燃油經(jīng)濟(jì)性十分的不錯(cuò)。內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面表現(xiàn)較好，油耗也相對(duì)不錯(cuò)。

內(nèi)飾和配置就相對(duì)較低了

底盤(pán)的行駛質(zhì)感還是較好的，另外，油耗表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和駕駛質(zhì)感。

與之前老款相比，外形更加時(shí)尚 吸引人。省油

動(dòng)力發(fā)肉 座椅有點(diǎn)硬不太舒適，隔音不好。

外形更加吸引人，尤其是年輕人。

較老款相比有較大的突破，更加時(shí)尚，省油

動(dòng)力偏肉，簡(jiǎn)配的比較突出

時(shí)尚的外觀更加吸引年輕人的青睞