筆者最早是學(xué)貨車(chē)拿到駕照的，加上自己以前購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)也沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，所以切身體驗(yàn)過(guò)這種沒(méi)有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒(méi)有方向助力的輔助，不說(shuō)多沉重吧，對(duì)于現(xiàn)在那些習(xí)慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對(duì)開(kāi)車(chē)不是愜...閱讀全文>>

 現(xiàn)在一般家庭用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)首選車(chē)型大多會(huì)定位在緊湊型車(chē)，而車(chē)內(nèi)空間又是選車(chē)時(shí)會(huì)特別注意的方面，因此本文將對(duì)10款緊湊型車(chē)的后排空間進(jìn)行一次比較，不過(guò)比較的內(nèi)容和以往有些不同。通常在衡量車(chē)輛內(nèi)部空間時(shí)，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時(shí)一個(gè)環(huán)節(jié)...閱讀全文>>

 編輯按：很多了解車(chē)型的人常常有這樣的疑問(wèn)，一樣的“芯”，在結(jié)構(gòu)技術(shù)特征方面基本相似的前提下，那么換在同品牌不同車(chē)型上到底有什么具體性能區(qū)別，或者使用保養(yǎng)等方面又有什么不同。帶著大家的這些疑問(wèn)，我們將首先通過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)字排名前矛的...閱讀全文>>

 之前我們有做過(guò)關(guān)于網(wǎng)友評(píng)價(jià)自主品牌緊湊型車(chē)的匯總文章，以群眾的眼光評(píng)定了6款熱門(mén)產(chǎn)品。而這回我們將目光轉(zhuǎn)到德系品牌上，向來(lái)以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國(guó)人，造出來(lái)的車(chē)子在國(guó)內(nèi)的口碑一直不錯(cuò)——我們來(lái)看看網(wǎng)友又是怎樣評(píng)價(jià)的。國(guó)內(nèi)主流價(jià)位的德系...閱讀全文>>

 準(zhǔn)備買(mǎi)緊湊型車(chē)的人，大家在選擇時(shí)都非常關(guān)注一點(diǎn)：車(chē)輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車(chē)的鞋子的話，懸掛就相當(dāng)于車(chē)的腿，是關(guān)系到車(chē)輛行駛性能的重要方面。而相對(duì)于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言，緊湊型車(chē)的后懸掛類型更加復(fù)雜多樣，所以后懸掛是否獨(dú)...閱讀全文>>

 作為5月份上市的最重頭新車(chē)，奔騰B50以堪比中型車(chē)的空間、實(shí)惠的定價(jià)策略，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。它延用馬自達(dá)6的底盤(pán)，卻使用的是大眾的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是“馬自達(dá)的骨架大眾的心”，更讓這輛車(chē)充滿了話題性。我們今天特別選擇了南北大眾自...閱讀全文>>

 前不久我們推出過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙細(xì)節(jié)對(duì)比的上篇，從中大家可以了解到9款緊湊型車(chē)在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，一些邊角細(xì)節(jié)的用心程度。不過(guò)上篇的9款車(chē)還不足以覆蓋到全部國(guó)內(nèi)的主流緊湊型車(chē)，因此本文將繼續(xù)前文的主題，讓大家了解一下另外8款緊湊型車(chē)的情況。此外鑒于上篇文...閱讀全文>>

 5月的第2周，也許是考慮到國(guó)人都沉浸在“5.12紀(jì)念日”的悲思之中，大多數(shù)汽車(chē)廠商選擇了保持低調(diào)——鮮有新車(chē)亮相。僅有三款國(guó)產(chǎn)新車(chē)集中在周五與周末上市發(fā)布：15日，三廂世嘉公布售價(jià)首先是在15日，東風(fēng)雪鐵龍的三廂世嘉隆重登場(chǎng)，我們的網(wǎng)...閱讀全文>>

 買(mǎi)車(chē)最重要的是什么？有人認(rèn)為是價(jià)格、有人會(huì)說(shuō)油耗、還有人將外形作為第一要素——很多消費(fèi)者都將安全性忽視了。但畢竟多數(shù)人買(mǎi)車(chē)是作為一家人的交通工具，看著公路上呼嘯而過(guò)的汽車(chē)，和隔三差五就能看到的路上事故，為了您和家人的安全與幸...閱讀全文>>

 國(guó)家的政策規(guī)定，一個(gè)國(guó)外汽車(chē)廠家在國(guó)內(nèi)最多可以有兩個(gè)合資工廠，所以出現(xiàn)了一汽-大眾與上海大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)、廣州本田與東風(fēng)本田這樣的局面，但是對(duì)于國(guó)外廠家而言，在不同級(jí)別經(jīng)常只有一款主力車(chē)型，一個(gè)排量也經(jīng)常只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，如何在兩個(gè)...閱讀全文>>