外觀漂亮，轉(zhuǎn)彎靈敏，安全，同價(jià)位車(chē)選世嘉還是不錯(cuò)的，標(biāo)配巡航，跑長(zhǎng)途還真是爽，就是遇到緊急情況剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間慢點(diǎn)，這點(diǎn)要注意。

費(fèi)油，城市跑真的不適合，起步油給少了就熄火，掛1檔和倒檔有響聲，后排乘坐不舒服。路況不好的情況下，車(chē)身左右亂晃。

同價(jià)位車(chē)中算是領(lǐng)先了，適合跑交通情況好的城市，擁擠城市最好不要買(mǎi)世嘉

高速較省油，提速快。外形圓潤(rùn)，風(fēng)阻小。把車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)為隔柵，罕見(jiàn)。操控性不錯(cuò)，底盤(pán)穩(wěn)健。

市區(qū)跑較廢油，我現(xiàn)在是10—11之間，1、2檔發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)響，較廢油。擋泥板出現(xiàn)脫落跡象，剛免費(fèi)換完前檔。轉(zhuǎn)向偶爾發(fā)出響聲，較刺耳，據(jù)說(shuō)是轉(zhuǎn)向支架的問(wèn)題，4s正在調(diào)貨，改日去換。

價(jià)低，所以性價(jià)比較高。但現(xiàn)在給我一個(gè)重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)，我會(huì)選擇老馬六。

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,已經(jīng)可以滿足我的駕駛樂(lè)趣.油耗綜合情況在歐洲車(chē)中,我是非常滿意的.

后視鏡設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小.捎有點(diǎn)不適應(yīng)

總體說(shuō)1.6車(chē)型沒(méi)有天窗,比較遺憾,不然會(huì)更加享受.不管1.6還是2.0的世嘉車(chē)型同級(jí)車(chē)中我絕對(duì)看好.

外觀好看，安全性能高

太費(fèi)油，而且電腦顯示不準(zhǔn)，比實(shí)際要低得多

超級(jí)費(fèi)油，簡(jiǎn)直是油老虎

純正的WRC血統(tǒng)，極好的操控，超低風(fēng)阻流線型車(chē)身！

由于是運(yùn)動(dòng)款舒適度略有不足。

擁有后慢慢感覺(jué)，動(dòng)力十足。

外觀拉風(fēng) 安全性能好 潛水一年多 準(zhǔn)備出手.

好像是大家說(shuō)有好較大

我也準(zhǔn)備出手11款世嘉了

稀有~~ 這個(gè)是我在周杰倫演唱會(huì)上抽獎(jiǎng)抽到的 一分錢(qián)沒(méi)花 哈哈哈哈哈

暫時(shí)沒(méi)找到，我也不怎么懂車(chē)，可能我壞的次數(shù)少，也沒(méi)怎么修過(guò)

總體說(shuō)，雪鐵龍的車(chē)還是很硬的，挺開(kāi)心自己買(mǎi)的車(chē)能保護(hù)自己，我這個(gè)人有點(diǎn)天然呆，所以必須要一部好車(chē)，而且世嘉相當(dāng)省油，對(duì)我這種經(jīng)常繞彎路的笨蛋來(lái)說(shuō)，還是很實(shí)用滴

動(dòng)力不錯(cuò),車(chē)子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)

新車(chē)走不平的水泥路前減震咚咚響,不知道是不是正常`可能有問(wèn)題

總的來(lái)說(shuō)還可以,就是減震響的很煩

操控精準(zhǔn)，外觀好，配制較豐富，內(nèi)部空間夠用。

車(chē)內(nèi)噪聲大。

與這個(gè)價(jià)位的同級(jí)車(chē)比，還是很值得的。

外形和操控不錯(cuò)！

內(nèi)飾一般，配置需提高，尤其在是一些科技含量較高、安全保障方面。

性價(jià)比較高的家用車(chē)！

操控精準(zhǔn)，配置豐富

目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)呢，嘻嘻

本人近20年駕齡，說(shuō)說(shuō)我對(duì)這款車(chē)的看法。全系列標(biāo)配定速巡航、205/55R16輪胎和霧燈；白色的雖不是金屬漆，但外觀特別漂亮；方向操控很好，2.0帶CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)提速好，省油（磨合期兩人乘坐市區(qū)8左右，過(guò)期會(huì)更節(jié)油，如超過(guò)9的那就是駕駛技術(shù)問(wèn)題）底盤(pán)出色，特別有韌性，特別適合在云南這類彎大、坡陡的路上駕駛更顯本色，難怪在WRC上獲總冠軍。2.0價(jià)格不高，11萬(wàn)多一點(diǎn)，低于許多非T1.6和1.8車(chē)型，性能上全超國(guó)內(nèi)不帶T的1.6和1.8車(chē)型。

點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)在中央扶手的位置，導(dǎo)致低配車(chē)不能再加裝中央扶手。另外，聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)的制動(dòng)變速器不理想，1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)太老，且一檔的扭矩�。恍萝�(chē)味道大，但不刺鼻。

對(duì)一臺(tái)車(chē)性能的檢驗(yàn)，必須要在坡陡、彎大、不平整的路面行駛，才能真正體現(xiàn)車(chē)子性能；還有就是5-6年之內(nèi)，幾乎沒(méi)有什么小毛病出現(xiàn)，如果都能滿足這些條件，那這車(chē)就是好車(chē)。本人不是托，只是雪鐵龍車(chē)的忠實(shí)用戶，原來(lái)用著一臺(tái)雪鐵龍富康，已經(jīng)使用了十年現(xiàn)已淘汰，那臺(tái)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)久耐用，十年用下來(lái)，小毛病很少，淘汰之前的十多天，都又連續(xù)跑了3000多公里。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，一檔扭力小。以后在選擇世嘉時(shí)，我首先聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽(tīng)后世嘉聲音的確很小，符合我的要求，噪聲滿意后再選擇2.0排量的，這就彌補(bǔ)雪鐵龍的兩大缺點(diǎn)。以上情況理直氣壯選擇世嘉的理由。

操控系統(tǒng)性能優(yōu)，內(nèi)部空間大且舒適，后備箱非常實(shí)用，外形也不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱擋視線，后視鏡有點(diǎn)小。

好開(kāi)，適合各類年齡人群；經(jīng)濟(jì)，配置全價(jià)格合理；實(shí)用，作為家用車(chē)非常合適。

配有定速巡航，限速巡航，有科技含量 ，性價(jià)比還好

后視鏡安裝太低，前擋風(fēng)視線不好，左右窗玻璃不是整塊影響視線，內(nèi)部空間稍小，一二檔過(guò)度不暢，

性價(jià)比好，有一定技術(shù)含量，內(nèi)部空間稍小，視線不太好，總的來(lái)說(shuō)還可以

外觀可以，操作性佳，動(dòng)力強(qiáng)，

油耗有點(diǎn)偏高。2.0市區(qū)百公里11L，離合器位置太高，腿部和腳必須長(zhǎng)期抬高受不了，掛一檔起步，必須加大油門(mén)才前進(jìn)，起步容易熄火溜坡和短距離追尾。有嚴(yán)重缺陷，離合器組成易壞。更換服務(wù)差，且自費(fèi)。前梁拄有死角，大轉(zhuǎn)彎看不到前方行人和過(guò)來(lái)車(chē)輛。非常危險(xiǎn)。雨刮器清理雨水有長(zhǎng)拖印。內(nèi)部空間偏小。高速行使輪胎和路面噪音偏高.—后悔買(mǎi)這車(chē),

剎車(chē)的感覺(jué)，世嘉靈敏很多，馬3的則和我駿捷一樣，要用力才能慢慢減速。

不過(guò)方向盤(pán)頂膝蓋，只能叉著腿開(kāi)，提到最高位也是一樣，開(kāi)車(chē)沒(méi)啥影響，上下車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)不方便。

我很多朋友都說(shuō)定速巡航?jīng)]啥用，而且在貴州的高速上更沒(méi)用，車(chē)多，路況復(fù)雜，上坡下坡，急灣都較多。但我天生就是一個(gè)對(duì)新技術(shù)狂熱的人，本身從事電子通訊一類的工作，所以一有機(jī)會(huì)就啟動(dòng)定速，哪怕很短距離又要pause掉，感覺(jué)還是很管用也很易用，絕對(duì)不是擺設(shè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音還是有嘶鳴的感覺(jué)，不忍心聽(tīng)，可能是因?yàn)樽约旱木凸��?hellip;…

外觀不用說(shuō)了，很喜歡，

儲(chǔ)物格還是不夠人性化。

副駕的冷藏儲(chǔ)物柜：發(fā)現(xiàn)這個(gè)也是驚喜，雖然開(kāi)了空調(diào)別的角落也能讓飲料降溫，但是這個(gè)小柜子真的溫度值得把喜歡喝的都塞進(jìn)去。。。（我的汽水在夏天有救了）

動(dòng)力在滿載的情況下爬坡有點(diǎn)肉。

最后說(shuō)一說(shuō)整車(chē)噪音。世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)靜還是不小，和伊蘭特比起來(lái)，顯然大的多，但是在駕駛室內(nèi)聽(tīng)起來(lái)，似乎安靜程度差不多。從前面的描述中大家可能不難發(fā)現(xiàn)，偶對(duì)車(chē)子的安靜性要求是很高的，偶不喜歡噪音大的機(jī)器。世嘉和伊蘭特室內(nèi)安靜程度一樣，說(shuō)明世嘉的隔音做的比伊蘭特好，但伊蘭特本身噪音低，整車(chē)降噪就不如世嘉。世嘉的隔音比較好還表現(xiàn)在，如果你放音響的聲音稍微大了點(diǎn)，外面的聲音幾乎聽(tīng)不到了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始很響,畢竟咱1.6的排量,