外觀挺好看，前排空間還可以，動(dòng)力、提速、一般以上（1.6），時(shí)尚，10萬有定速巡航和行車電腦還好，車身重，前車門很沉穩(wěn)，給人厚實(shí)感，過崗比同價(jià)位車要強(qiáng)很多（和速騰有一拼）、沒有離地感，減震還好。后保險(xiǎn)杠挺好。205的輪胎抓地還不錯(cuò)，剎車比現(xiàn)代強(qiáng)很多（相同價(jià)位）

后排空間很小和小羚羊差不多，座椅不舒適，后備廂空間太大不如把空間留給后排，后懸掛太硬，（減震還好）油耗挺高，我經(jīng)常跑65-90還在8.1-8.4之間（磨合期），相對(duì)1.6排量的車要高出0.6-1.8（別人麗威的磨合期才6.4-6.7之間），車的穩(wěn)定性一般以上吧（86以內(nèi)），后車門較前門較輕，行車電腦很普通，應(yīng)該有胎壓檢測，車只能說是一般吧和大眾志俊綜合比不過，和日產(chǎn)、本田、豐田相同價(jià)位的車要安全許多，厚實(shí)很多，內(nèi)飾很不錯(cuò)，不過有點(diǎn)偷工減料，102馬力相對(duì)小一點(diǎn)。輪胎是錦湖的不好，如過不是相中世嘉和急買車，是錦湖輪胎我就不會(huì)買了。買了后有點(diǎn)后悔，后排空間太太小了，不如買志俊1.6，還便宜2萬。我們開油耗低于7.3個(gè)是不可能的

性能一般以上，空間較小，油耗較高，外觀好，次車適合個(gè)子不高的人開，安全性應(yīng)該要比同價(jià)位的車要高，不是很實(shí)用。

后排拍攝。后排空間在同級(jí)別車中算不上很大，不過夠用

點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)在中央扶手的位置，導(dǎo)致低配車不能再加裝中央扶手。另外，聽說這款車的制動(dòng)變速器不理想，1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)太老，且一檔的扭矩��；新車味道大，但不刺鼻。

車的A柱太寬，影響視線，在正常行駛情況下還好，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩側(cè)存在較大盲區(qū)，不得不搖頭晃腦地調(diào)整位置看。不過話說回來，A柱寬是因?yàn)樘�空艙式的駕駛室的安全設(shè)計(jì)，也是為了安全著想，但總算是個(gè)毛病吧。

車內(nèi)做工屬于中上等。

我的1.6MT世嘉的左后減震器處又出現(xiàn)“晶晶晶”的金屬碰擊聲，已經(jīng)去了3次4S店了－－還是沒有搞定---BS神龍配件和裝配的質(zhì)量......說要等國慶長假后的星期五才能訂后減震器－－估計(jì)得再等半個(gè)月左右（世嘉的后減震器與凱旋的不一樣，不能代用），現(xiàn)在只能聽煩人的聲音了...

開起來車內(nèi)很安靜。

早起上班，過顛簸不平的路面時(shí)，右后座部有異響傳出��！找了整天發(fā)現(xiàn)在右后輪部位，但是具體位置不明！只檢查出后輪擋泥皮炸裂了，不知道是不是共振發(fā)出的聲音-，- 今天忍受了一天的折磨

但開起來整體感還是很強(qiáng)，

手剎感覺挺重的，需要兩個(gè)手放下

不過個(gè)人覺得8點(diǎn)多 還是挺滿意的.

二是方向盤偏重，以前我開日車慢速或者倒車時(shí)一只手打方向很順，現(xiàn)在就很吃力。

定速巡航用了10分鐘，不錯(cuò)。

但是因?yàn)槭兰魏蟛客蝗幌戮Y,頭上確實(shí)有點(diǎn)壓抑

操控上，不得不說開始對(duì)世嘉情有獨(dú)鐘，

自動(dòng)檔是有些不清晰（可能是剛開不適應(yīng)不太熟）

發(fā)動(dòng)機(jī)不滿意 震動(dòng)、噪音偏大。換個(gè)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，就完美了。

三個(gè)后視鏡的確盲區(qū)太大了，先換了曲面的車內(nèi)后視鏡，結(jié)果發(fā)現(xiàn)角度基本被副駕駛坐的人擋完了，于是不得已更換了兩側(cè)后視鏡，為帶電加熱的&ldquo；大視野，現(xiàn)在沒有盲區(qū)了。

尤其是儀表盤很方便，不知道新一代的c4為什么要舍棄這個(gè)設(shè)計(jì)。

A柱有點(diǎn)粗，不過可以接受

做工感覺扎實(shí)，很多老油條都說很厚重，安全性不錯(cuò)；

內(nèi)飾和配置不如SUNNY顯檔次，

輪轂設(shè)計(jì)的挺美觀。

世嘉感覺到明顯的頓挫感，馬3沒有感覺到。

我老婆說很舒服

車子在掛上4檔時(shí)，如果先丟了油門，然后再加速，就有聲響，類似于嘯聲的感覺；

質(zhì)量穩(wěn)定

前排杯架淺！

安全性能已不錯(cuò)了.

ESP不是標(biāo)配，需選裝的。我以為人家選你法系車很重要的一點(diǎn)就是安全性嘍。

運(yùn)動(dòng)感的10幅輪轂和55比例的輪胎也是嘉嘉的亮點(diǎn)（VTS備胎是一模一樣的）

最近發(fā)現(xiàn)直行時(shí)，放慢速度，松開方向盤，行駛的方向有向左偏的現(xiàn)象，