【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·試駕·原創(chuàng)】對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，1.6DVVT加CVT的組合就像大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG一樣重要，在各款主打車(chē)型中都采用了相同的配置，之前我曾經(jīng)為大家介紹過(guò)采用這個(gè)動(dòng)力組合的瑞虎車(chē)型�，F(xiàn)在這套黃金組合，終于裝備在了奇瑞家族最會(huì)運(yùn)動(dòng)的小伙子A3身上...閱讀全文>>

 之前我們?yōu)槟�介紹了懸掛部分的基本構(gòu)成以及雙叉臂懸掛兩部分，我們也了解到雙叉臂懸掛是很多超級(jí)跑車(chē)的最佳搭檔。然而在眾多的民用車(chē)中，最為流行的一種懸掛是多連桿式懸掛，而且隨著汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的不斷進(jìn)步，多連桿懸掛成為了很多車(chē)型的...閱讀全文>>

 繼北京車(chē)展謀面之后，裝備新發(fā)動(dòng)機(jī)和新內(nèi)飾的新款奇瑞A3也即將正式投放市場(chǎng)，我們也有幸搶先對(duì)這款新車(chē)做了全面的測(cè)試，新A3的內(nèi)飾究竟感覺(jué)如何？新的發(fā)動(dòng)機(jī)又有著如何的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)呢？還是先來(lái)回答第一個(gè)問(wèn)題，看看新款A(yù)3的內(nèi)外都能給我們帶來(lái)哪些新意...閱讀全文>>

 如果倒退五年，“自主”與“合資”在十萬(wàn)元之內(nèi)根本行不成對(duì)話(huà)，自主品牌總是能夠輕松占據(jù)著主動(dòng)，一方面它們擁有著令對(duì)手難以企及的超強(qiáng)性?xún)r(jià)比，另一方面勝人一籌的空間尺寸也是克敵制勝的法寶。不過(guò)這場(chǎng)戰(zhàn)役沒(méi)有因此結(jié)束，曾經(jīng)嘗到過(guò)苦頭的合資對(duì)手顯然不會(huì)...閱讀全文>>

 我所說(shuō)的熱銷(xiāo)有根有據(jù)，華晨駿捷FRV一經(jīng)推出就獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的平均每月4000輛左右的銷(xiāo)量很有說(shuō)服力，這個(gè)數(shù)字還是受了產(chǎn)能有限的影響。兩廂奇瑞A3上市時(shí)間不長(zhǎng)，目前的平均銷(xiāo)量沒(méi)有駿捷FRV好，但整個(gè)奇瑞A3車(chē)系的銷(xiāo)量大于駿捷FR...閱讀全文>>

 如果用句話(huà)來(lái)形容對(duì)奇瑞A3兩廂的印象，首先會(huì)想到“士別三日，當(dāng)刮目相看”。的確，在距離三廂上市短短幾個(gè)月之后，改尾的A3兩廂款款走出幕后，展現(xiàn)給我們的是自主品牌的進(jìn)取成果�，F(xiàn)在，底氣更足的奇瑞在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)接連發(fā)力，并且手中握有一張與其他合資...閱讀全文>>

 產(chǎn)品單一幾乎是所有年輕品牌創(chuàng)業(yè)初期都經(jīng)歷過(guò)的短板，不過(guò)奇瑞一路快跑，只用了短短的幾年就把這塊短板轉(zhuǎn)變成了優(yōu)勢(shì)，目前單是在乘用車(chē)中，奇瑞就有九大系列。在取得了數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)后，壯大了的奇瑞又開(kāi)始考慮如何強(qiáng)大，轉(zhuǎn)型的號(hào)角是由奇瑞A1吹響的，無(wú)論是品質(zhì)，...閱讀全文>>

 產(chǎn)品單一幾乎是所有年輕品牌創(chuàng)業(yè)初期都經(jīng)歷過(guò)的短板，不過(guò)奇瑞一路快跑，只用了短短的幾年就把這塊短板轉(zhuǎn)變成了優(yōu)勢(shì)，目前單是在乘用車(chē)中，奇瑞就有九大系列。在取得了數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)后，壯大了的奇瑞又開(kāi)始考慮如何強(qiáng)大，轉(zhuǎn)型的號(hào)角是由奇瑞A1吹響的，無(wú)論是品質(zhì)，...閱讀全文>>

 產(chǎn)品單一幾乎是所有年輕品牌創(chuàng)業(yè)初期都經(jīng)歷過(guò)的短板，不過(guò)奇瑞一路快跑，只用了短短的幾年就把這塊短板轉(zhuǎn)變成了優(yōu)勢(shì)，目前單是在乘用車(chē)中，奇瑞就有九大系列。在取得了數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)后，壯大了的奇瑞又開(kāi)始考慮如何強(qiáng)大，轉(zhuǎn)型的號(hào)角是由奇瑞A1吹響的，無(wú)論是品質(zhì)，...閱讀全文>>

 每次看到奇瑞推出新車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)都非常期待，就像今天我們要試駕的這部A3一樣，作為獻(xiàn)給08年北京國(guó)際汽車(chē)展的一份厚禮，奇瑞沒(méi)有讓到場(chǎng)的車(chē)迷朋友失望，在舞臺(tái)上面現(xiàn)身的一剎那，完全是脫胎換骨的感覺(jué)，恨不得立即跳上車(chē)去把它開(kāi)走。雖然在早期的東方之子車(chē)...閱讀全文>>