油耗：大家對(duì)這個(gè)最感興趣，開(kāi)始沒(méi)更換那剎車(chē)管子前油耗在15個(gè)（跑市區(qū)），換了后跑郊區(qū)慢慢降下來(lái)了，6-7個(gè)的樣子。能溜空擋盡量不含糊，哈哈，溜車(chē)也是門(mén)技術(shù)，我注意了下，5檔2000轉(zhuǎn)瞬時(shí)油耗在8個(gè)左右，馬上溜空擋，瞬時(shí)油耗跌倒1.5個(gè)，油就是這樣省的，當(dāng)然保障安全為前提！

做工還有提升空間，主要在個(gè)別部位接縫還是不夠均勻，當(dāng)時(shí)菜鳥(niǎo)選車(chē)沒(méi)注意這個(gè)問(wèn)題；

開(kāi)了4個(gè)多月,跑了3800公里,首保也做了,很簡(jiǎn)單,就是換機(jī)油和檢查底盤(pán)及胎壓.沒(méi)有出現(xiàn)什么大的毛病.總體感覺(jué)不錯(cuò). <br />

方向盤(pán)按喇叭的地方實(shí)在是太硬，感覺(jué)非常不舒服。

空間呢？目前沒(méi)有滿載過(guò)，新車(chē)磨合期最好不要滿載。。。自己一個(gè)人開(kāi)非常舒服，1.8米寬的車(chē)身坐起來(lái)那叫一個(gè)爽，唯一的缺憾就是離副駕駛太遠(yuǎn)，也就是離老婆太遠(yuǎn)

門(mén)很重，要很大力開(kāi)

底盤(pán)穩(wěn)，操控扎實(shí)，EPS速度越快方向越穩(wěn)重

只是聲音還是有點(diǎn)刺耳！

對(duì)外觀有點(diǎn)感覺(jué)

問(wèn)題就是離合接觸點(diǎn)太那個(gè)短了，很容易熄火

外觀漂亮，屬于比較創(chuàng)新的，和什么車(chē)比都能排的上號(hào)，等下看圖就知道了。

1.6L的加速感稍差

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 不太滿意油耗

剎車(chē)踏板力度剛好。就是有點(diǎn)深。不過(guò)急剎車(chē)比威馳好。（沒(méi)有測(cè)量距離啊。）就是腳底下感覺(jué)。

塞北的冬季實(shí)在是太冷，暖風(fēng)不是很好，也不知道別人的車(chē)車(chē)是否有這個(gè)感覺(jué)。

外觀:內(nèi)斂, 內(nèi)斂 中庸 平和 大氣 不張揚(yáng) 但很顯眼
操控:操控性極佳 建議選購(gòu)1.8升及以上排量
質(zhì)量:基礎(chǔ)框架扎實(shí) 車(chē)體結(jié)實(shí) 給人以安全感 發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件質(zhì)量過(guò)關(guān) 易損件質(zhì)量需要提高
油耗:高速, 平均油耗: 5.5L/100km, 此車(chē)在高速上的油耗（90—120公里/小時(shí)）卻是令人非常非常欣慰 尤其是掌握一定技巧后 可以將油耗控制的更低

空間:身高: 170-180CM, 后排有點(diǎn)局促

操控不錯(cuò)我喜歡，之前開(kāi)了近半年的M6，經(jīng)高速與轉(zhuǎn)彎比較，比較同感。

四門(mén)異響過(guò)，不過(guò)已經(jīng)升級(jí)了；

外形：很多人說(shuō)過(guò)，不說(shuō)了。滿意。

動(dòng)力方面起步說(shuō)實(shí)話確實(shí)有點(diǎn)肉

外形漂亮，越看越耐看；

現(xiàn)在換檔的時(shí)候有點(diǎn)異響，

隔音做的也不錯(cuò)，

后門(mén)的玻璃升降器放在休息扶手上，一不小心就人觸動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，放個(gè)手在上面還是要小心翼翼的！

有人說(shuō)提速不行，肉，可能每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不同，我就沒(méi)有這種感覺(jué)，一檔換二檔正常，超過(guò)20碼換三檔，超過(guò)40碼換四檔，超過(guò)60碼再換五檔，整個(gè)車(chē)換擋平穩(wěn)，感覺(jué)提速也可以。

儀表盤(pán)控制桿失靈，4s給我訂購(gòu)了一個(gè)新的儀表盤(pán)，前兩天剛剛更換完畢，目前還正常，只是我的前期各種數(shù)據(jù)，包括里程全部清零了。

方向很準(zhǔn)。

剎車(chē)有時(shí)候叫囂

前后霧燈各有兩個(gè)，比很多合資車(chē)吹牛的有前后霧燈（實(shí)際前后各一個(gè)，有的車(chē)沒(méi)有霧燈的）厚道！

現(xiàn)在車(chē)子右前輪附近過(guò)比較顛簸的路段的時(shí)候偶爾出現(xiàn)很大的金屬碰撞聲音，不知道這個(gè)聲音是怎么回事

轉(zhuǎn)速才2500。稍微加點(diǎn)油，一下子就上120了

開(kāi)空調(diào)后會(huì)明顯的感覺(jué)車(chē)動(dòng)力下降，主要和1.4噸的車(chē)身還有16的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，不過(guò)我估計(jì)換任何一個(gè)進(jìn)口16發(fā)動(dòng)機(jī)放A3車(chē)上也好不到哪去，畢竟這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是87.5千瓦的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)捷達(dá)的76千瓦。

傳說(shuō)中的方向機(jī)異響,曾多次打死方向,暫未聽(tīng)到,順便說(shuō)一下車(chē)門(mén)異響,暫未聽(tīng)到.

今早啟動(dòng)困難，差點(diǎn)失去信心，最后一下打燃了，流汗。。。。。。

車(chē)的鈑金不錯(cuò)，被本田刮了一下，沒(méi)事，本田車(chē)卻不得不去鈑金了，贊一個(gè)！

內(nèi)飾有一定塑料感，尤其中控臺(tái)上面那個(gè)掀蓋，好人做到底送佛送到西，都包了那么多了，再多點(diǎn)軟性材料包覆上不是什么難事吧

掛擋我感覺(jué)還不錯(cuò)。

就是車(chē)太重