很不錯的車子 空間很大 而且高速上很穩(wěn)定

當(dāng)然不是神車小毛小病還是有些的

配置上比較合理，車型也比較豐富

期待一下升級款

向來不喜歡日系車，所以只評論國產(chǎn)車，國產(chǎn)車榮威550是榜樣，質(zhì)量過硬。

質(zhì)量過硬。

外型不錯線條流利，英倫風(fēng)強，榮威550很稀飯。

外型太搶眼了吧，。

內(nèi)飾做工：我認(rèn)為是比較完美，論材質(zhì)和裝配，絕對不次于速騰、明銳，明顯好于卡羅拉和軒逸。儀表臺的黑色部分是柔性塑料的，用手捏有一定的彈性，只是不很明顯。

電腦油耗等顯示查詢小旋鈕太靈；

各個接縫吻合緊密，塑料件沒看見毛刺，皮座椅縫合嚴(yán)謹(jǐn)，皮質(zhì)不像有些DX說得那么差，資料上說是德國人的頭皮�。。。ê呛�，其實是德國頭層牛皮——我第一眼真看錯了，唬了一跳），

起步是不行（特別是開了空調(diào)），

音響不錯

轉(zhuǎn)彎半徑太大, 以前在駕校的時候那普桑方向能打2圈半，小五才1圈半。 我估計拿小五去考小路肯定掛。 每次出入車庫都快撞墻了。 尤其是倒庫的時候，駕校的那些經(jīng)驗完全不管用。

外型干好看的,比4個圈好看我覺的!

不喜歡那個向“7”形狀的手剎，看著別扭，而且用起來也不方便，不容易一下放到底，竟然還夾我手指頭的肉，

內(nèi)飾不像有些車子那么粗糙，很精湛，還有在安全方面做的還可以

還行吧！~

內(nèi)飾不像有些車子那么粗糙，很精湛，還有在安全方面做的還可以

空調(diào)力度應(yīng)該是可以的，后排的主要有后出風(fēng)口，會感覺很舒服。

方向盤上的多功能按鍵在發(fā)動后不能馬上轉(zhuǎn)動，發(fā)動后馬上轉(zhuǎn)動約80％會發(fā)生多功能鍵失效問題，導(dǎo)致無法加減音量和切換FM和MP3，并且無法顯示瞬間油耗等。

做工好；

車箱副駕座手套箱處漏水，正在處理

車內(nèi)的氣味明顯被處理過了，基本沒有真皮的異味了，不知是上汽還是4S干的，總之很貼心，贊一個。

檔位太澀，不知道用了一段時間后會不會好轉(zhuǎn)

安全是第一的，看著小5的前后防撞鋼梁，那個剛性，看著就感到安全!

太過科技化

這個東西，怎么說呢，應(yīng)急的時候挺有用的。輸入文字習(xí)慣之后還挺快的。

會發(fā)現(xiàn)在車窗緊閉的情況下會有輕微的玻璃震動的聲音。

高速過彎很穩(wěn).

縫隙實在是大，留著通風(fēng)用

方向盤撥片絕對是爽的，超車飆車的必備。

壓縮機不啟動時外循環(huán)總是經(jīng)常自動打開，前面大車的廢氣和有時路邊的難聞氣體輕易就進入到車內(nèi)，害的我經(jīng)常一會兒一按內(nèi)循環(huán)開關(guān)，嚴(yán)重影響安全駕駛��！這是我非常深惡痛絕的一個設(shè)計�。。�！倒是倒車的時候，外循環(huán)就會自動轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)，真是好氣又好笑，不讓自己車的尾氣進入，天殺的上汽設(shè)計師�。。。。。。。。。。。�！非常腦殘�。�！強烈要求給我自主控制內(nèi)外循環(huán)的權(quán)利��！

200的時候車很穩(wěn)

前排杯架只有一個，真的只能拿手上了

配置比較全，現(xiàn)在的價格競爭力也很好，馬路上榮威車經(jīng)常能看是最好的證明

動力加強些更好，不過聽說要出升級款了

這車我買了之后太棒了，不后悔買它。雖然油耗有點高，但是關(guān)鍵時候它可以救我的命。

油耗稍高

一給油，溫柔的起步，發(fā)動機聲音還是有的，比期望的有差距，比較特別的聲音，不清晰也不太混亂，車體隔音還可以！

但變速箱就感覺不行了