外觀圓潤(rùn)，有肌肉感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)樸實(shí)，配置豐富，但是動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有數(shù)據(jù)表現(xiàn)的那么突出，價(jià)格偏高。唯一的亮點(diǎn)在于舒適性不錯(cuò)。

好

不好

底盤(pán)包裹也不好，有點(diǎn)凌亂的感覺(jué)，最主要的兩大缺點(diǎn)就是座椅上方空間太矮及大燈不夠亮，讓我很不爽。

配置較好

小毛病多，車窗封閉條易損壞，車兩年了，已經(jīng)換了2根了，車門異響，4s店說(shuō)是人為原因，不給換

國(guó)產(chǎn)的東西，確實(shí)差點(diǎn)，不推薦購(gòu)買

外觀:流線型設(shè)計(jì),時(shí)尚, 550的車主我估計(jì)大多都是年輕人，一般買這個(gè)車也都是紅色，榮威550外觀漂亮?xí)r尚，線條圓潤(rùn)，腰線高挑，大氣飽滿，回頭率較高。所以是年輕人的選擇了
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格溫馨時(shí)尚，配置豐富，科技感強(qiáng)，做工也較為細(xì)致，只不過(guò)內(nèi)飾材料是真的優(yōu)點(diǎn)一般了，塑料感很強(qiáng)了，希望能改進(jìn)
操控:底盤(pán)扎實(shí)，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤(pán)指向性較好，懸掛硬朗，地盤(pán)也比較扎實(shí)，車身整體剛性不錯(cuò)，是一款不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)型轎車
空間:身高: 170-180CM, 2750mm的軸距，整體空間寬敞，前排，后排，頭部，腿部，橫向空間大，后備箱空間大，實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:其他, 平均油耗: 8.3L/100km, 油耗方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，每百公里8.3升得油耗，對(duì)于一個(gè)1.8的手動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)，也算可以了，因?yàn)樽灾乇容^大所以我還是很滿意的

動(dòng)力:動(dòng)力不是差，我才在這里寫(xiě)的，是因?yàn)檐嚿碇�，起步稍肉，低速�?dòng)力表現(xiàn)不突出；100邁之后動(dòng)力澎湃，加速效果較好。所以說(shuō)，還是因?yàn)檐囍氐脑�因，不過(guò)中后段的加速還是非常好的
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，但是我覺(jué)得維修不是很方便，店少啊

外觀:比較滿意外觀
空間:比較滿意空間

操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

沒(méi)什么花哨的設(shè)計(jì)，很剛毅大氣。

內(nèi)部空間很大，難怪好多朋友稱它為胖五。

剎車。剎車很靈敏，路程很短。輕輕一踩就有反應(yīng)。

起步很肉，如果你想起步超車，絕對(duì)沒(méi)有可能性的。

車漆水平中等偏上，紅色不是金屬漆，但配色很沉穩(wěn)，有點(diǎn)偏紫，但比速騰的淺，沒(méi)有速騰那種陽(yáng)光下炫目的酒紅色，珠光漆還是一汽大眾水平高。

個(gè)人和一些車主都反應(yīng)550的燈光會(huì)差些，亮度方面差些，另外可能是設(shè)計(jì)缺陷，部分光線都會(huì)散射到天上，暈?zāi)模?/div>

車燈：晚上行駛時(shí)，前燈的顏色很爽，我估計(jì)如從正前方會(huì)車時(shí)，應(yīng)該是帶冷色調(diào)的大燈。我個(gè)人看車檔次時(shí)，夜間車大燈的顏色和亮度是一個(gè)指標(biāo)，偏冷或帶藍(lán)色調(diào)是好車。后車燈很漂亮。

跑高速定的90,因?yàn)闆](méi)過(guò)磨合期.風(fēng)噪和胎噪都不小.

另外補(bǔ)充些說(shuō)明，550在一些細(xì)節(jié)上還是人性化的，例如液壓升起的引擎蓋和后備箱蓋，可以按自己喜好設(shè)定的自動(dòng)落鎖，遙控即開(kāi)車門，遙控開(kāi)關(guān)全車窗戶等都十分的實(shí)用

方向盤(pán)的那些功能按鈕位置不好，很不容易按到

目前很安靜，真的很安靜。

所有按鈕都偏硬、生澀，沒(méi)有速騰和明銳舒服。

內(nèi)飾也挺滿意。

油門的反應(yīng)速度偏慢，要踩下去0.5秒才有反應(yīng)，歐系車的通病吧。

說(shuō)胖5提速慢的可以歇歇了，只有肉人沒(méi)有肉車這話也不完全對(duì)，實(shí)際上就看你對(duì)你自己的車了解有多少，多動(dòng)腦子沒(méi)壞處。在八達(dá)嶺的大上坡路段還下著雨，基本一路上見(jiàn)車超車，這段路用D檔的是傻人，基本把車憋在1500轉(zhuǎn)左右，油門很遲緩，提速緩慢，還費(fèi)車；用S檔的是懶人，可以應(yīng)付局面，但是個(gè)別急轉(zhuǎn)路段一樣不能到迅速換擋；切換到手動(dòng)模式在3、4切換的是正解，保持3000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力鋼鋼滴，上坡一樣推背。下坡的時(shí)候絕對(duì)用手動(dòng)模式，還是3、4檔切換，基本剎車就省了，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手動(dòng)擋沒(méi)什么兩樣，超級(jí)省心。手自一體方便使用呀。

發(fā)覺(jué)掛R檔抖動(dòng)很厲害，在試試其他的車也差不多，

外形很漂亮，黑色鍍膜后很亮；

后備箱太難開(kāi)了，要很費(fèi)勁才能抬起來(lái)。

550是一部有個(gè)性的車，是一部可以用來(lái)炫耀的車，上汽營(yíng)造出了一種性能和科技結(jié)合的氛圍，適合追求新奇的年輕人，受眾年齡應(yīng)該在35歲以下。

副駕駛位置得手套葙也比較小了。

方向不算重，以前我開(kāi)手動(dòng)的大眾車，對(duì)比550還不錯(cuò)

噪音奇大

很穩(wěn)：新車沒(méi)敢開(kāi)太高，去過(guò)一次機(jī)場(chǎng)高速只到100多一點(diǎn)，到100基本沒(méi)任何感覺(jué)。

門板和音響有共振現(xiàn)象

但是真是很慶幸胖五操控真是沒(méi)的說(shuō)，這么高的速度轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且車身平穩(wěn)抓地力相當(dāng)?shù)暮谩?/div>

動(dòng)力充沛。

車門邊的儲(chǔ)物空間太小，只能放下雨傘、放不了礦泉水瓶；