皮質(zhì)感覺也不錯(cuò)。

座椅，前座感覺包裹感一般，是不是座椅偏小呢。

音響帶了CD去，音效85分。</FONT></P>

新車味道太重

我感覺小5還是不錯(cuò)的.高速上7.8個(gè)油.

懸掛有點(diǎn)硬，如果餓著肚子坐著可能會(huì)有點(diǎn)頭暈

操控1流，我駕駛過的車子也不少了，普桑最多，polo，帕薩特，750，天籟。polo和帕薩特都是手排，750和天籟都是自排，就駕駛感和操縱性來說，15w的550和25w的天籟基本沒區(qū)別。

進(jìn)了要出的.小氣了點(diǎn),分兩邊的話多好啊

已經(jīng)很好了，國(guó)產(chǎn)車沒有好過這個(gè)的了。

方向盤居然不是直的，向右偏了一點(diǎn)，還好沒發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，不知能否調(diào)。

內(nèi)飾方面：白天紅色、晚間藍(lán)色的ＬＥＤ儀盤框，配合數(shù)字式速度表，酷勁十足。

130以上感覺噪音稍大

內(nèi)飾，中控做工和空間上的確沒的說，不錯(cuò)！

黑色內(nèi)飾實(shí)在有點(diǎn)不僅臟，煙灰啦，鞋印很容易留下的,還有希望大家在門的下面，大家貼個(gè)膜，因?yàn)槊看蜗萝�，�?huì)用鞋的邊，在上面留下痕跡，時(shí)間長(zhǎng)了，以后洗車肯定洗不下去，希望大家多注意一下！

保養(yǎng)比德系速騰、邁騰系列便宜較多，養(yǎng)車負(fù)擔(dān)較輕。

中控臺(tái)按鈕太多，布局太緊湊，有些雜亂，行駛中根本不可能憑感覺找到想要的功能，缺乏人性化。

外觀實(shí)在是耐看啊，前臉很有視覺沖擊，側(cè)面很協(xié)調(diào)，后尾很飽滿

帶T的沒開過不知道動(dòng)力如何，可不帶T的開了空調(diào)真沒勁，很綿很綿。。。（或許我一直開排量稍大的）

快速變道比較準(zhǔn)確

后排空調(diào)只能出冷風(fēng)....

人性話比750好太多,遙控鑰匙可以控制所有窗戶打開和關(guān)閉,750要插進(jìn)駕駛座門上的才可以...

玻璃異響啊什么的我就不說啦

真皮座椅

你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音巨響下，車沒啥大動(dòng)靜

再說動(dòng)力。550的動(dòng)力超乎我的想像，提速很快，在蘭青高速上超車很容易，要不是為了控制轉(zhuǎn)速不超過2500，時(shí)速不超過120，我想我會(huì)忍不住超速的。整個(gè)行程包括高速、城區(qū)、縣級(jí)公路、農(nóng)村小道，我的腳都輕輕的擱在油門上，能夠感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)被壓抑的樣子，根本不敢用多大勁，否則真擔(dān)心一下子會(huì)竄出去！

座位比較舒服，感覺挺高的，看得清楚

數(shù)字化的儀表盤讓人如癡如醉很科幻。

只是下面的按鈕感覺不是很爽，像是玩具按鈕。

總的來說，國(guó)產(chǎn)車做到這個(gè)程度，已經(jīng)很不錯(cuò)了，個(gè)人非常滿意，前面講到的幾個(gè)小暇疵，也純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不影響對(duì)車的整體映象。

感覺變速箱在提速的時(shí)候自動(dòng)換擋的感覺很明顯

駕駛員電動(dòng)座椅很不錯(cuò)

沒過多久又發(fā)現(xiàn)A柱怎么那么粗捏

內(nèi)飾精致、絢和酷

多數(shù)人都同意550的前臉難看，實(shí)車感覺比照片好一點(diǎn)，但隔柵和大燈依舊不大氣，越看越覺得怪異。前、側(cè)包圍向外翻，從前面看，整車上窄下寬，好像趴在地上的青蛙。問了銷售GG為什么不用W2的前臉，答曰頭部太尖，吸能后潰縮嚴(yán)重，碰撞試驗(yàn)沒通過。尖頭的車太多了，馬3兩廂、新馬6、CTS、SLR、ENZO都是尖頭，人家怎么能通過呢？看來上汽的技術(shù)實(shí)力不行，也可能是C-NCAP的錢沒送夠。我告訴銷售GG，如果用W2的前臉，21萬(wàn)我都買，GG嘆息。

坐進(jìn)胖5里，很安慰，車門腰線真的很高，人在里面很有安全感；

底盤確實(shí)低，容易蹭到。

但是只要你舍得給油，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，尤其起步狠一點(diǎn)等到2500轉(zhuǎn)以后渦輪介入，能明顯感覺到瞬間的推背感

剎車發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小問題，剎車無論你踩得多溫柔小心，在車完全停下的一瞬間都會(huì)有明顯的一沖，感覺象被踹了一腳，比較影響舒適性。