音響不錯(cuò)

剎車問題是我現(xiàn)在遇到最困惑得；為何在剎住得時(shí)候總要往前沖一下，有點(diǎn)頭得感覺。和凱美瑞相比剎車比較硬，凱凱比較柔和。

保險(xiǎn)杠貌似在里面，考慮到行人安全，后尾部的外面基本都是容易變形的塑料件，這也是汽車行業(yè)最近流行的行人保護(hù)吧。其實(shí)榮威早就有了，只是不會(huì)象其他車型一樣說的那么夸張，說的似乎它的就是最先進(jìn)的 從這點(diǎn)來說，榮威很像我們中國人的低調(diào)、含蓄，支持550

內(nèi)飾氣味太大,我在汽車內(nèi)飾行業(yè)工作也很多年的,對(duì)這些氣味應(yīng)該不敏感了,還是覺得難受.

前機(jī)蓋是液壓的，女性使用比較方便。

空調(diào)出風(fēng)口只有水平調(diào)節(jié)，沒有高度調(diào)節(jié)，最高只能平吹，靠風(fēng)量撥輪可調(diào)節(jié)高低，但同時(shí)減少了風(fēng)量。

內(nèi)部空間不用擔(dān)心，我和我爸爸都是180的，他老人家超級(jí)滿意；

轉(zhuǎn)速過3000，聲音有點(diǎn)大啊

掛R檔，倒車，出車位，打輪，感覺方向盤比較輕，省力，感覺不錯(cuò)。

天窗看著不小，但是打開后比凱越的小

總之，這款車還是覺得性價(jià)比比較高。

這是讓我最不爽的變速器，掛檔也太澀了點(diǎn)，換檔時(shí)的頓挫感也比較明顯，照理說5AT不應(yīng)該有這么明顯的狀況。

油耗：剛開始顯示平均油耗13個(gè)，后來就一直降，到第三次加油，現(xiàn)在已經(jīng)降到10個(gè)了，不過這個(gè)不大準(zhǔn)，比實(shí)際低，我自己算了一下，上一箱油50L，跑了460，不到11個(gè)油，還是不錯(cuò)的。

倒車?yán)走_(dá) 盲區(qū)很多

太喜愛他的全黑色內(nèi)飾，

同時(shí)離合的行程比較長

儀表板的設(shè)計(jì)還是很有創(chuàng)意的

A柱過于寬大

加速還可以。

右后視鏡視野不寬闊。

外形大氣，被同事朋友普遍贊可，

提車十天行駛中自動(dòng)熄火，維刷新ECU程序解決

音響不錯(cuò)，需要調(diào)整內(nèi)部設(shè)置

剎車靈敏度欠缺

開車的人感覺特爽。

林志玲的身材，芙蓉的臉，只能蒙其面而。

側(cè)面是相當(dāng)帥�。�

加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，勻速行駛時(shí)能小一些

看中一輛車不是要求完美，因?yàn)檫@樣的車子根本找不到，我就是喜歡這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校在高轉(zhuǎn)速大扭矩，這樣跑高速很刺激

高速風(fēng)燥控制降低點(diǎn)幾更完美了

外形拉風(fēng)，回頭率高。去貼膜的時(shí)候遭遇很多車友同樣的問題：這個(gè)車要20多萬吧，我說只有16萬，結(jié)果個(gè)個(gè)睜大眼睛。

音量和音樂源切換,居然沒選曲功能,弱智了

550的外觀和內(nèi)飾充滿了創(chuàng)意

確實(shí)碰到大燈有起霧

不管車?yán)镘囃�，做工還算是踏實(shí)。

就是動(dòng)靜有點(diǎn)大感覺.

車身強(qiáng)度是我最最滿意得地方，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車頂，我提車開到家，我老爸第一次檢查就對(duì)著我說，哦，你這車真硬，凱美瑞得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋根本就不敢用力往下按，車頂也很薄，但是威威就完全不一樣了。當(dāng)然了凱美瑞得空間和舒適感是我老爸現(xiàn)在唯一可以和我相比得優(yōu)點(diǎn)了。

主駕自動(dòng)窗按鈕像傳說中一樣，有點(diǎn)別扭，尚可忍受。

比較運(yùn)動(dòng)，懸掛比較好，方向指向性也不錯(cuò)。能擁有一輛這樣的車子真是一件很幸福的事。

暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)