內(nèi)飾用料高檔，特別是頂棚的質(zhì)感真棒！摸起來很舒服，就是不知道如果臟了是不是不好打理。中控科技感十足，信息提示明顯，總之簡單、大氣、豪華！只是老美的做工還是有些粗獷...

車輛密封靜音感覺很好.感覺很寬敞，和預(yù)想吻合滿意。這車個(gè)人感覺不是競(jìng)速車，動(dòng)力足夠，舍得給油起速很快！操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向阻尼力適中，高速行駛反饋良好。油耗偏高，由于用車多在市內(nèi)，上下班高峰走走停停，目前油耗可以接受。座椅乘坐舒適，包裹程度適中。

外觀是我的大愛，高大、威猛、霸氣、肌肉感樣樣有，大切不僅有外觀也有內(nèi)涵。

空間不錯(cuò)，坐過的人都說挺寬敞。操控感覺還是比不上德系的，畢竟注重越野性能。油耗還在能接受的范圍內(nèi)，新車，正在逐步降低油耗。舒適性 這點(diǎn)兒不錯(cuò)，就是避震感覺過濾不是太完整。舒適性 這點(diǎn)兒不錯(cuò)，就是避震感覺過濾不是太完整。

外觀大氣，內(nèi)飾簡約，低調(diào)而有內(nèi)涵。最初就是被jeep的外觀所吸引，硬朗，簡約，大小剛好。

倒車時(shí)后視鏡下翻，沒有記憶功能，只好關(guān)掉這個(gè)功能。

空間沒的說，同級(jí)別車?yán)飦砜此闵蠈挸ǖ牧��？臻g沒的說，同級(jí)別車?yán)飦砜此闵蠈挸ǖ牧�。空間沒的說，同級(jí)別車?yán)飦砜此闵蠈挸ǖ牧�。油耗是驚喜，8速的變速箱有很大的功勞，這油省的不是老美的風(fēng)格，哈哈。開車時(shí)候的坐姿很高，座椅也很寬大，包裹性也不錯(cuò)，方向盤和座椅加熱對(duì)于生活在北方的我來說，冬季 不在寒冷，舒適進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)很給力，在也不用拿著鑰匙甩來甩去。

外觀高大 很陽剛

5000公里前期毛病多，是大切諾基的通病，不是換這兒就是換那兒！內(nèi)飾一般，全景天窗還是不錯(cuò)滴！

看開車習(xí)慣 如經(jīng)常編導(dǎo)超車估計(jì)動(dòng)力不夠，正常駕駛夠用。對(duì)于那么大個(gè)車來講 操控算不錯(cuò)。目前13升百公里 市區(qū)郊區(qū)各半 比較滿意。會(huì)讓人對(duì)美國車的粗獷印象有很大的改觀。 目前還沒什么不滿意的地方 得益于較高的離地間隙和全時(shí)四驅(qū) 只要不是極端的路段 同行沒有問題

大，視線也非常好，開起來非常有感覺，空間大，車內(nèi)安靜

駕駛位座椅包裹性不強(qiáng)

動(dòng)力還可以，排量不小，但是畢竟車太重了。操控只能說一般了，開這個(gè)車正常的超個(gè)車是可以的，但是可不能當(dāng)轎車來玩，太嚇人了。非常喜歡的車，坐上他就心情好。空間對(duì)于一個(gè)中型SUV來說，也是中規(guī)中矩，也沒有好大的改變。但是它的裝載能力還是很贊的！

外觀大氣,從小就喜歡JeeP。前排空間大,第二排視覺上有點(diǎn)小,坐上去空間夠用.外白黑內(nèi),簡潔大氣.標(biāo)準(zhǔn)的男人車

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)噪音有點(diǎn)大,水溫起來后噪音比氣油發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)點(diǎn),能接受范圍

2.5噸的車,平時(shí)上下班不堵車7.8左右,高速7.0綜合油耗8.2
11月2日首保后油耗明顯更低了,平均A 7.6。自已非常喜歡黑色的內(nèi)飾.新車氣味很大,放了10柚子在車上,一周后基本上沒有氣味了.塊頭大，空間不錯(cuò)，既能公路駕駛，也能一般越野．

超贊 高速百公里8升左右 城市道路為主綜合百公里12升左右 最近常地板油升為13升多 現(xiàn)在逢人便吹噓自車省油

公路行駛舒適無缺點(diǎn) 非鋪裝路行駛感覺座椅及避震比較硬 坐姿及座椅舒適性和指揮官式座椅相比稍有不如。非常大氣 無論前臉尾部還有側(cè)面都讓人滿意 從擬人化角度看前臉 入門級(jí)的大嘴比旗艦版線條柔和帶著些許俏皮 白色車身視覺上比黑色寬大了許多 車廂如能設(shè)計(jì)高點(diǎn)就更完美了 因裝了踏板上下車總有別扭感

外觀很MAN 中控內(nèi)飾簡潔大氣 柴油渦輪動(dòng)力令人驚喜

車廂高度不夠 儀表盤處及尾門有異響

小空間儲(chǔ)物格多少倒也無所謂 但大空間跟方方正正車型（譬如牧馬人 發(fā)現(xiàn)4 奔馳G）的空間相比稍有欠缺 車廂高度不夠。不輸?shù)孪岛廊ASUV 但極限駕駛和對(duì)手還是有點(diǎn)差距 特別是山路急轉(zhuǎn)彎至響胎相比路虎SUV常讓人自信心不足 不知是機(jī)械原因還是車體過重 大扭矩常讓人不由自主深踩油門 每次急轉(zhuǎn)彎后因沙發(fā)一樣的座椅包裹性不強(qiáng)都要調(diào)整坐姿自認(rèn)也是操控的一大樂趣

越野能力好！外觀大氣

內(nèi)飾，做工欠點(diǎn)！老美看來還的努力，空間夠用！后排比同級(jí)別欠點(diǎn)！

油耗滿意，高速跑到過7.9油耗
舒適性滿意！配置豐富！該有的都有！外觀大氣！個(gè)性！
內(nèi)飾能接受，細(xì)節(jié)差點(diǎn)意思！遮陽板扣得不穩(wěn)！搬來后容易脫落！性價(jià)比很高，傳說的小毛病還沒碰到！預(yù)算內(nèi)最好的選擇！

性能好，空間大，車子高大壯實(shí)，開起來一點(diǎn)都不滿！

油耗高

內(nèi)飾精致，越野性能好！

外觀大氣，真男人！

美國車做工次啊，內(nèi)飾方面 尤其杯架那塊，用手可以提拉起來

大切方向靈活，不想是接近3噸的車子。但是轉(zhuǎn)向打死方向盤要2.75圈。

空間日常足夠了，無論駕駛還是后排空間，或者后備箱，空間都足夠了，只要不是拉貨用...比較精確，指哪打哪，但是方向盤多的一圈轉(zhuǎn)向令人倒車和挪車時(shí)候有些不便。目前跑了300公里+，純市區(qū)，油耗14.7，能接受范圍

霸氣 可惜這個(gè)配置居然不給個(gè)19寸的輪轂，18寸的覺得不太協(xié)調(diào)。車燈前后呼應(yīng)相得益彰。出門回頭率蠻高的 ^.^

JEEP車的性價(jià)比 比較高，配置好，外觀及內(nèi)飾都感覺不錯(cuò)，在同級(jí)別的車?yán)锩孢�是比較好的

儲(chǔ)物格較少；后排加熱鍵太靠下，容易被腳開啟；方向盤及駕駛員座椅加熱會(huì)在大熱天自動(dòng)啟動(dòng)；

前后排空間都可以，后備箱空間巨大，放倒第二排堪比商務(wù)車的容積。如果喜歡開快車就去弄5.7或者SRT8。通過性很好，一般越野足以

我是被菱角分明的外觀吸引來的

質(zhì)量:只不過覺得有些內(nèi)飾零件有點(diǎn)異響，不知道是否是越野造成的.

外觀大氣，充滿野性，動(dòng)力上也給足了霸氣外觀的配合

歷史上最好的大切諾基，絕對(duì)美國范兒……

消耗同樣的美國范兒

歷史上最好的大切諾基，絕對(duì)美國范兒……

動(dòng)力:動(dòng)力還可以
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意

操控:沒想到沉重的車身，操控還算靈敏，比較意外。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)夠強(qiáng)勁，大老美的V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是一流的。

外觀:不如老款, 現(xiàn)在大切太潮流了，失去了以往硬派越野的風(fēng)范。大切迷失了！
內(nèi)飾:美國硬派越野的一貫風(fēng)格，粗獷豪放。新款大切又多了現(xiàn)代氣派。
空間:身高: 170-180CM, 挺大的車，橫向空間覺得有點(diǎn)別扭。
質(zhì)量:美國車小毛病多點(diǎn)。

外觀:鐵血男人,彪悍, 新款的切諾基整體線條棱角分明，硬朗彪悍；新款車型的外形設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感
內(nèi)飾:新老款內(nèi)飾變動(dòng)不大，不過做工有了一定的升級(jí)，內(nèi)飾較有時(shí)尚感。
操控:越野能力強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)較出色；我感覺新款車型在操控方面能有所提升。不過新的切諾基氣動(dòng)懸掛不知道會(huì)不會(huì)很耐用
動(dòng)力:動(dòng)力是大切諾基的一大亮點(diǎn)，加速強(qiáng)勁有力，只不過起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是可以接受因?yàn)榍兄Z基本身也不是豈不見長的，只要上了越野路面就牛逼了
空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸很大，內(nèi)部空間非常大，無論是駕駛還是乘坐，都很不多，我不喜歡小的車，因?yàn)楦杏X局促，后備箱空間也很不錯(cuò)，我用它搬過家呢
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯(cuò)，氣動(dòng)懸掛不知道咋樣，會(huì)不會(huì)在越野路面，長期駕駛有沒有問題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 16L/100km, JEEP的油耗對(duì)的起他的扭力，我覺得16個(gè)油還算可以了畢竟我是開著空調(diào)在越野路面上耍的

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力