還是硬塑料的材質(zhì)，但是做工很好，接縫嚴(yán)密，車(chē)門(mén)有皮革的材質(zhì)，銀色飾板裝飾很大方動(dòng)感，空調(diào)出風(fēng)口阻尼適中，銀色飾條提升檔次，儲(chǔ)物空間豐富合理，很人性化，操作簡(jiǎn)單，大方樸實(shí)。四門(mén)一鍵升降，天窗隔板有透氣孔，炮筒儀表盤(pán)，真皮方向盤(pán)手感很好，最喜歡三幅的設(shè)計(jì)了。

對(duì)我來(lái)說(shuō)滿(mǎn)分，特喜歡18寸放射大輪轂。蘿卜青菜各有所愛(ài)，也許有些人不喜歡它的中庸，但我喜歡；內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有很個(gè)性的設(shè)計(jì)，適應(yīng)絕大部分人群。

車(chē)中最精良的內(nèi)飾，在這車(chē)身上體現(xiàn)的淋漓盡致。10多萬(wàn)的車(chē)，有著30多萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾水準(zhǔn)，一個(gè)字“棒”。細(xì)節(jié)之處做的很好，手套箱、車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物格都有絨布包裹，減少車(chē)在運(yùn)動(dòng)中物體碰撞的聲響。并且到處都是搪塑材料包裹，看著就讓人感覺(jué)十分舒服。

本人1米7的個(gè)頭，180斤，是一個(gè)胖紙，駕駛員位置我調(diào)節(jié)完畢后，后排乘坐無(wú)任何擁擠，可以說(shuō)空間是非常之夠用，后備箱我認(rèn)為比較大了，但是因?yàn)椴皇且簤褐е�所以裝滿(mǎn)東西以后后備箱蓋子就扣不上了，這一點(diǎn)很郁悶。期待這款車(chē)子改進(jìn)；各有所好，非常喜歡不多說(shuō)。

最滿(mǎn)意的就是油耗了，買(mǎi)之前看了車(chē)重覺(jué)得1。6的可能小馬拉大車(chē)了感覺(jué)不會(huì)那么省，用了才發(fā)現(xiàn)油耗真的比想象的滿(mǎn)意。目前市區(qū)加郊區(qū)算下來(lái)不到5毛錢(qián)，現(xiàn)在還沒(méi)首保，估計(jì)首保過(guò)后會(huì)在下降一點(diǎn)。跟朋友說(shuō)這車(chē)油耗他們都不信。我只能偷笑了！

這款車(chē)子臉里面這款車(chē)我覺(jué)得是最好看的一個(gè)，車(chē)頭動(dòng)感十足，很喜歡那種x的感覺(jué)，熏黑大燈和霧燈外形都很犀利，屁股很飽滿(mǎn)，喜歡。尾燈動(dòng)感。內(nèi)飾做工很好，操作簡(jiǎn)單，炮筒儀表盤(pán)動(dòng)感十足，黑底白字清晰犀利。操控指向明確，底盤(pán)通過(guò)性好。

這車(chē)外觀時(shí)尚，外形不過(guò)分夸張，但也不過(guò)于保守。感覺(jué)就是那么舒服、那么自然、那么恰到好處！用“濯清漣而不妖”來(lái)形容恰到好處！

油耗低！充分體現(xiàn)豐田車(chē)節(jié)能優(yōu)勢(shì)。目前行車(chē)8750公里，總計(jì)加油600升，當(dāng)然了跟個(gè)人手法與路況有關(guān)系。儀表盤(pán)顯示平均油耗為6。8，略低于實(shí)際油耗6。9�。▊渥⒍�、夏季空調(diào)正常開(kāi)啟）。

新車(chē)的空間要分兩個(gè)部分講，要說(shuō)乘坐空間的話(huà)還是相當(dāng)寬敞的（真心的），前排寬敞后排不擠，足夠了。

說(shuō)到空間必須還是給贊的，暫且不管他后排座椅是否減短已達(dá)到提高后排乘坐空間的做法而論

外觀很“美”，很多人能覺(jué)得他的外觀怪怪的，但是我卻一種“這車(chē)宴”的感覺(jué)��！哈哈！人各有喜歡，喜歡他的無(wú)拘無(wú)束，整個(gè)造型比較寫(xiě)意！

外面烏七嘛黑，里面還是烏七嘛黑的。。。不過(guò)耐臟。。。就這樣吧，畢竟第一輛車(chē)；方向比電動(dòng)的要沉點(diǎn)指向精準(zhǔn)習(xí)慣就沒(méi)有事了。

前排的乘坐空間無(wú)論是頭部還是腿部都是比較充足的，儲(chǔ)物格也比較多，點(diǎn)煙嘴有三個(gè)、手剎后面有一個(gè)，兩個(gè)門(mén)板各有一個(gè)，前排確實(shí)能夠分類(lèi)放下很多小東西。后排的乘坐空間頭部比較充足，因?yàn)檐?chē)身尾部比較高，所以坐在后排頭部并不覺(jué)得壓抑，但是腿部空間就有點(diǎn)局促了，如果只坐兩個(gè)大人是沒(méi)問(wèn)題的，但是三個(gè)大人就非常擠了，考慮到平時(shí)后排也很少會(huì)坐滿(mǎn)三個(gè)人，況且同級(jí)車(chē)基本都是這樣的，所以這點(diǎn)也還可以接受。而后排的儲(chǔ)物空間才讓人尷尬，連一瓶礦泉水都找不到地方放，看得出設(shè)計(jì)師也是想為后排乘坐爭(zhēng)取多一點(diǎn)空間。

舒適性可能是一般般吧，車(chē)子較為硬朗，非獨(dú)立懸掛都說(shuō)了N遍了，減震帶和顛簸路都是能聽(tīng)到“東宮”的振聲，但車(chē)子的穩(wěn)定系統(tǒng)還是可以的，總體較為平穩(wěn)，駕駛座椅的舒適性我也沒(méi)有太多的感覺(jué)，畢竟新手第一輛車(chē)，沒(méi)用太多的比較就不能亂說(shuō)，A柱和B柱還是有擋住視線(xiàn)的缺點(diǎn)，要能更細(xì)點(diǎn)就最好了。右轉(zhuǎn)彎還是會(huì)有點(diǎn)盲區(qū)的。

這款車(chē)子全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，作為合資車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是比較蠻高的

舒適性一般，短途還行，長(zhǎng)途就感覺(jué)很累，加之坐椅后背調(diào)節(jié)是旋轉(zhuǎn)的，調(diào)節(jié)一次很麻煩，減震不是很好，過(guò)坑洼地顛簸的比較厲害。但音響、隔音效果還是不錯(cuò)的。

比起駕校爛這款，那是指哪兒打哪兒，獨(dú)立懸架還是在期待中，板車(chē)懸架，那是可以估計(jì)的；這車(chē)輕踩油門(mén)就有推背感，非常刺激。

舒適性很好，只是座椅腰靠太低，不知道電動(dòng)座椅怎么樣；外觀中規(guī)中矩，既不張揚(yáng)又盡顯奢華，符合一定年齡的男性審美觀點(diǎn)。

空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)飰虼�，外觀雖然說(shuō)是套娃，但也是套這車(chē)的臉，總體來(lái)說(shuō)很好了，動(dòng)力充沛，加速有一定推背感，本來(lái)定的1。6，后來(lái)沒(méi)有了才上的這車(chē)，不得不說(shuō)這款車(chē)子的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)做的還是真心不錯(cuò)，油耗很好，看中就是這款車(chē)子的好口碑和后期的維護(hù)保養(yǎng)，神車(chē)還是有實(shí)力，不然也不會(huì)有4兒子的牛逼。

本人不激烈駕駛，感覺(jué)方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定性好，esp很好的一個(gè)配置。我的是米胖子輪胎，呵呵，小贊一個(gè)。