油耗低，操作靈活舒適，提速平順，動(dòng)力強(qiáng)勁

鈑金薄點(diǎn)

總體很好，值得信賴(lài)，此價(jià)位車(chē)中精品

空間不用多說(shuō)，2，6M的軸距以達(dá)到中級(jí)車(chē)的水平。前排頭部空間也還行，坐在車(chē)?yán)餂](méi)有局促壓抑的感覺(jué)。尾箱空間也不小，完全滿足日常家用。

車(chē)漆確實(shí)非常薄，現(xiàn)在愛(ài)車(chē)已有好幾處小傷痕。前保險(xiǎn)杠處感覺(jué)用手指甲一刮都能刮下一塊漆的感覺(jué)。

陽(yáng)光這款CVT車(chē)真的很好開(kāi)，方向很輕，油門(mén)反應(yīng)靈敏，剎車(chē)行程也短，基本是一挨著就有，所以整體來(lái)說(shuō)對(duì)車(chē)輛很容易上手控制，很適合新手駕駛。油耗也是陽(yáng)光車(chē)當(dāng)初吸引我的一大亮點(diǎn)，可能是我開(kāi)過(guò)的車(chē)比較少，我個(gè)人感覺(jué)陽(yáng)光的舒適性不錯(cuò)。減震并不太硬的，我當(dāng)初選車(chē)時(shí)曾把減震的舒適度作為選車(chē)的第一大參考，

比較省油，座椅比較舒適，后排空間很大，后備箱空間很大；

喇叭在中間按起來(lái)不方便，聲音跟電動(dòng)車(chē)有一拼。大燈亮度很一般，要求不高的可以保留，要求較高的建議更換。后排座椅不能放倒，不能與后備箱開(kāi)孔取物這點(diǎn)不太方便；

外觀覺(jué)得還可以 感覺(jué)側(cè)面和后尾燈挺好看的 就是車(chē)頭太短了如果車(chē)頭再長(zhǎng)一點(diǎn)就更好看了，另外就是天線設(shè)計(jì)不好，不可收縮，出入車(chē)庫(kù)或有限高的地方會(huì)碰到；空間沒(méi)的說(shuō)，還是比較寬敞的，腿部空間很富余，頭部空間176CM的人坐在那也有一拳多的空間。后來(lái)發(fā)現(xiàn)膝部空間大可能是因?yàn)楹笈抛�椅做的比較窄吧，不過(guò)也夠用了；

油耗我很知足。

喇叭設(shè)計(jì)有些別扭

家庭用車(chē)，要能改進(jìn)些就更好，物有所值

無(wú)敵的好車(chē)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意

操作邏輯清晰，使用方便，也更符合三廂車(chē)相對(duì)穩(wěn)重的身份。內(nèi)飾材質(zhì)以塑料居多，這也是受制于成本的原因，不過(guò)工藝質(zhì)量可以令人滿意

噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速也非常安靜、平穩(wěn)。

值得一提的是，剎車(chē)效果不錯(cuò)，比起同級(jí)別的一些車(chē)型好很多。

陽(yáng)光，給我感覺(jué)就是居家，不能用帥來(lái)形容，屬于優(yōu)雅吧。

陽(yáng)光，給我感覺(jué)就是居家，不能用帥來(lái)形容，屬于優(yōu)雅吧。

感覺(jué)乘坐很舒適，座椅特別的軟

從外觀上看，新陽(yáng)光有點(diǎn)像縮小版的軒逸，車(chē)身流暢的線條比其它突兀的三廂造型更符合現(xiàn)在人的審美觀。

真皮座椅也夠厚實(shí)的

確實(shí)很省油，我開(kāi)的時(shí)候因?yàn)槁飞媳容^好走，所以平均6個(gè)多點(diǎn)。

油耗蠻低，這一點(diǎn)還是覺(jué)得很合心的

油耗蠻低，這一點(diǎn)還是覺(jué)得很合心的，日系車(chē)么，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)以外，可能車(chē)身輕也占了一部分原因吧。

做工：陽(yáng)光好。不管是車(chē)身還是內(nèi)飾。

右前避震異響，避震軸故障，更換。

操控還行，空間來(lái)說(shuō)，還是蠻大的，家用也剛好，尤其是后排座椅

高速公路行駛比較舒服

整車(chē)的鐵皮和油漆都比較薄

車(chē)的安靜度還算可以，高速公路行駛比較舒服

后座上還是蠻寬敞的位置，再加上安全帶哦！

鐵皮薄

內(nèi)部空間大。后座上還是蠻寬敞的位置，再加上安全帶哦！

對(duì)動(dòng)力就非常滿意

第二箱油耗：10.2 。

動(dòng)力性： 對(duì)動(dòng)力就非常滿意。起步時(shí)輕踩油門(mén)，車(chē)就會(huì)向前一躥。在十字路口常常一馬當(dāng)先。不是要和別人賽車(chē)，而是不費(fèi)力。在城市道路上走走停停，起步時(shí)從沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。在鄉(xiāng)村道路上不知不覺(jué)就將速度加到了80。在高速道路上超車(chē)時(shí)，一腳油門(mén)到底，馬達(dá)轟鳴，可以感覺(jué)車(chē)自動(dòng)降了一檔，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背明顯。

最大的感觸就是安靜

之前油耗一直在9.5左右徘徊

方向盤(pán)輕重適中，開(kāi)過(guò)朋友的伊蘭特，感覺(jué)那車(chē)方向太輕，找不到感覺(jué)。

真皮座椅也夠厚實(shí)的

貼膜進(jìn)過(guò)水，冬天不升擋，這些都經(jīng)歷過(guò)，加速算不上肉，只要肯給油就行，紅燈過(guò)后，一般的車(chē)都搶不過(guò)我，沒(méi)有肉車(chē)只有肉人。

看了車(chē)體實(shí)物更有點(diǎn)一見(jiàn)鐘情的意思

外觀內(nèi)飾我和LD是相當(dāng)?shù)臐M意

陽(yáng)光真的很省油，我開(kāi)出的平均油耗，電腦顯示只有5.6沒(méi)算過(guò)實(shí)際的，應(yīng)該從加油的實(shí)際情況來(lái)看，也高不了多少，

方向盤(pán)很輕，原地單手打方向不費(fèi)力

油耗5.8L，當(dāng)時(shí)沒(méi)信，現(xiàn)在才真正的知道了，一會(huì)給大家看油耗，

發(fā)動(dòng)機(jī)仍然很安靜。
方向盤(pán)很輕，原地單手打方向不費(fèi)力

空調(diào)效果不錯(cuò)，制冷和制熱速度都很快，而且沒(méi)什么味道也。

輕、飄

其次對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，還是蠻大的，家用也剛好，尤其是后排座椅，坐在后面不會(huì)覺(jué)得時(shí)間久了腿蜷著難受，很舒服

基本配置到位，獨(dú)缺倒車(chē)?yán)走_(dá)和定速巡航。

之前油耗一直在9.5左右徘徊（日常深圳市區(qū)上下班），

動(dòng)力還沒(méi)怎么好好試，感覺(jué)市區(qū)基本夠用了。