四驅(qū)系統(tǒng)，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優(yōu)越

路感清晰，懸掛偏硬。越野性能好

外觀:犀利,高貴典雅, 前臉沖擊力很強(qiáng)，鍍鉻裝飾條的融入使車(chē)身顯得時(shí)尚大氣，生產(chǎn)工藝精細(xì)
內(nèi)飾:儀表盤(pán)漂亮，大愛(ài)。內(nèi)飾豪華，整體感強(qiáng)，中控臺(tái)液晶顯示屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，做工也相對(duì)精細(xì)。
動(dòng)力:動(dòng)力完全沒(méi)話說(shuō)。起步深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)那咆哮的聲音，有點(diǎn)跑車(chē)的那銷(xiāo)魂的味道。提車(chē)后拉了一次高速，和一輛上了軍牌的途銳飚了一下，最高時(shí)速到260碼，過(guò)了260碼之后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，沒(méi)敢繼續(xù)踩了。
質(zhì)量:做工細(xì)致沒(méi)的說(shuō)

外觀:高貴典雅,犀利, 喜歡
空間:大
質(zhì)量:感覺(jué)不錯(cuò)

質(zhì)量:好評(píng)率很高的一款車(chē)

感覺(jué)外觀方面，不錯(cuò)。底盤(pán)設(shè)計(jì)合理。

外觀呈對(duì)稱(chēng)的橢圓形，第一感覺(jué)與眾不同，性格內(nèi)斂而不失高貴

由于車(chē)身整體較低 軸距較長(zhǎng) 在彎道上優(yōu)勢(shì)較高 雪地功能 經(jīng)實(shí)地試駕（山區(qū)雪地路面） 效果很好 無(wú)打滑記錄 超出想象

外觀霸氣，尤其是前臉進(jìn)氣隔扇，那大嘴小眼睛。操控性能很不錯(cuò)，我在開(kāi)回老家的路上110碼的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎。很流暢，265的胎寬抓地性能很不錯(cuò)。內(nèi)裝飾的做工很精細(xì)，顏色搭配很協(xié)調(diào)。隔音做的也可以120碼的速度根本聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音，只能聽(tīng)見(jiàn)引擎的轟鳴，輪胎傳遞給方向盤(pán)的...路面情況非常明顯，有運(yùn)動(dòng)感。音響效果超出我的想象。（CD效果）11個(gè)揚(yáng)聲器，我放到最大的音量也聽(tīng)不到一點(diǎn)雜音（聽(tīng)的DJ）。整體來(lái)說(shuō)是上中等給個(gè)80-90分！

動(dòng)力充實(shí) 操作性能高 特別是超車(chē)的感覺(jué)強(qiáng)悍

車(chē)的操性十分完美 加速感覺(jué)推背感強(qiáng)烈~過(guò)彎時(shí)車(chē)身傾斜度很好 都說(shuō)懸掛硬 如果把胎壓控制到2.3的號(hào) 沒(méi)有感覺(jué)太硬 高速耗油9個(gè)~市區(qū)15-16個(gè)！全車(chē)配置動(dòng)力來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比很高

中文菜單，使操作更加簡(jiǎn)便；實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)（Real-Time Traffic and Dynamic Route Guidance）—— 全方位動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的應(yīng)用

外形就覺(jué)得好 3+號(hào).................

無(wú)限做工還是很不錯(cuò)的。城市SUV ，很好玩。