油耗那是超級(jí)省，以前以為日本車(chē)省油，自從開(kāi)了小明，才知道其實(shí)不然，兩千多公里統(tǒng)計(jì)了一下，綜合油耗還不到7，這可是一個(gè)裸車(chē)將近1.3噸的大家伙啊，

1、2、3、4換擋的頓挫感比我05年買(mǎi)的馬自達(dá)6旗艦版厲害

到達(dá)目的地時(shí)全程油耗顯示6.5,非常滿(mǎn)意.

各位明銳車(chē)友，我有個(gè)親戚剛買(mǎi)了個(gè)1.6自動(dòng)檔的明銳，發(fā)現(xiàn)每次起步的時(shí)候都會(huì)有類(lèi)似“茲嘎”一聲的響聲，倒車(chē)起步也有，車(chē)子行駛一段時(shí)間之后會(huì)好些，在這里想請(qǐng)教一下各位1.6自動(dòng)檔的朋友，你們是否碰到過(guò)類(lèi)似的情況，謝謝！

油耗讓我驚奇，北京的交通大家都知道，哪天都會(huì)遇到堵車(chē)的時(shí)候， 我的小明平均油耗好不到8，這可是新車(chē)磨合阿，希望磨合后還能降點(diǎn)，呵呵

客觀(guān)的說(shuō)，這個(gè)車(chē)，如果在城市內(nèi)部斯文的開(kāi)，起速比較慢。我一般采用手的的方式把車(chē)速提上去以后，在將方向桿拉回到D檔。有一點(diǎn)手動(dòng)擋車(chē)的味道。

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅挺靈敏也挺實(shí)用，尤其是腰托，你總能調(diào)節(jié)到一個(gè)你認(rèn)為很舒服的位置

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太難聽(tīng)，高速下聲音跟饒線(xiàn)圈一樣，繞就繞吧，省油就行。

轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)。

其次胎噪也很響，這個(gè)我就更不說(shuō)了。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，跟大家是一樣的。

前排座椅不錯(cuò)，還比較舒服。

1.6起步叫肉，但本人就是肉人

現(xiàn)在油耗郊區(qū)6-7個(gè)，城區(qū)8-10個(gè)，特別堵的時(shí)候11個(gè)（開(kāi)空調(diào)）。我基本城區(qū)郊區(qū)各一半，現(xiàn)在表顯平均油耗7.8。不知道過(guò)了磨合期會(huì)不會(huì)更好些，現(xiàn)在這個(gè)成績(jī)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。

自動(dòng)雨量感應(yīng)雨刮經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不靈光的事，有時(shí)需半自動(dòng)操作一下，開(kāi)關(guān)一下又正常了。不知是個(gè)案還是通病。

明銳車(chē)軸距短，好掉頭，停車(chē)也不必找大車(chē)位，外型看著胖，實(shí)際車(chē)并不寬，開(kāi)到胡同里也很方便。

空調(diào)：以前沒(méi)感覺(jué)到，現(xiàn)在開(kāi)空調(diào)有“哧哧”的聲音，是我的空調(diào)有問(wèn)題還是就是這樣的？？

總體來(lái)說(shuō)我對(duì)MM是很滿(mǎn)意的，在14-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上性?xún)r(jià)比相當(dāng)高：PQ35平臺(tái)的工藝和扎實(shí)的底盤(pán)，先進(jìn)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)等等，舒適性配置也相當(dāng)全面。除去外形、內(nèi)飾風(fēng)格等因素，性能和安全性在A級(jí)車(chē)?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的了。

隨著車(chē)速的上升，噪音還是有點(diǎn)響，隔音有待提高。

動(dòng)力強(qiáng)勁。2000轉(zhuǎn)以上有明顯的推背感，有一次不小心深踩了腳油門(mén)，車(chē)子有沖出去的感覺(jué)，嚇了我一條。

出現(xiàn)過(guò)兩次開(kāi)著空調(diào)冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，在啟動(dòng)的第一時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)發(fā)出“吱”的一聲，感覺(jué)是摩擦產(chǎn)生的異響，聲音很刺耳，但再關(guān)機(jī)重啟時(shí)不再出現(xiàn)，不論是開(kāi)不開(kāi)空調(diào)都不再響。有沒(méi)有哪位弟兄遇到過(guò)這個(gè)情況？ 是不是發(fā)動(dòng)機(jī)帶著空調(diào)壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，皮帶之類(lèi)的產(chǎn)生的異響？

總體上對(duì)明銳還是非常滿(mǎn)意的，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位上，買(mǎi)明銳絕對(duì)不會(huì)后悔。　　

針對(duì)油耗。真的是可圈可點(diǎn)，在4S看車(chē)的時(shí)候經(jīng)理信誓旦旦的說(shuō)。2。0AT的綜合油耗也就不會(huì)超過(guò)8.5個(gè)油。。。很遺憾。我揭穿了他的謊言。目前里程我所計(jì)算的油耗分別為：11.4  9.6 8.9 9.4 10 當(dāng)然有高速的功勞。。。

手自一體的6變速箱比較先進(jìn) 。

另外，09款的夏季包標(biāo)配的后窗遮陽(yáng)簾，拉上后對(duì)后視鏡觀(guān)察后面的跟車(chē)有明顯的影響，有可能帶來(lái)安全隱患，個(gè)人看法不如貼隔熱效果好點(diǎn)的膜，平常還是不拉起來(lái)為好。

真皮感覺(jué)很舒服

6AT的頓挫感雖然比4AT小很多。但是感覺(jué)還是不小。尤其是1-3檔之間。有點(diǎn)小小的失望。

操控起來(lái)有種人車(chē)合一的感覺(jué)。

停在樹(shù)下，雨沖下來(lái)的力量不大，估計(jì)是存滿(mǎn)了溢進(jìn)來(lái)的，不多，左前門(mén)幾滴，還以為09款改了這毛病。唉！

隔音效果好

傍晚在一段山路上倒車(chē)，一會(huì)突然發(fā)現(xiàn)不知什么時(shí)候"ASR"指示燈亮了，立即熄火查車(chē)上放的說(shuō)明書(shū)，書(shū)上說(shuō)是ABS或者ASG出故障時(shí)，"ASR"指示燈就會(huì)持續(xù)的亮，應(yīng)到4S去修理，但想著人家可能下班了，就小心的往家里開(kāi)。途中有一段時(shí)間檔位顯示也紊亂了，看不清楚是不是在D檔上，我換成手動(dòng)檔，竟然不顯示1、2、3、4、5、6等數(shù)據(jù)，好在這個(gè)問(wèn)題只持續(xù)了10分鐘的樣子，就恢復(fù)正常了，開(kāi)了30多公里，快到家的時(shí)候，一路一直亮著的"ASR"指示燈也熄滅了。-------

保養(yǎng)厚道�？�4S給的保養(yǎng)價(jià)格，不算便宜，也談不上貴。雖然還沒(méi)做，但心里放心了。

這幾天突然發(fā)現(xiàn)小明開(kāi)著窗子行駛的時(shí)候，可以聽(tīng)見(jiàn)右側(cè)車(chē)輪附近有響聲，呈有節(jié)奏的“噠”“噠”聲，類(lèi)似于拿塑料板拍擊桌面的“啪啪”聲，這聲音明顯是車(chē)輪轉(zhuǎn)一圈響一次，當(dāng)和其他車(chē)輛并排的時(shí)候由于聲音反射尤其明顯，下車(chē)自己看了下也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么明顯的問(wèn)題，不知道有沒(méi)有其他tx有類(lèi)似問(wèn)題？

方向盤(pán)指向精確，

噪音大，不過(guò)小弟我很抗噪，嘿嘿

防炫目后視鏡真的八錯(cuò)，前幾天試過(guò)，只要按下鏡子下面的小按鈕就OK了

今天開(kāi)著愛(ài)車(chē)（1.6AT）打著空調(diào)正常行進(jìn)在市內(nèi)某干道上，突然感覺(jué)加油沒(méi)反應(yīng)，轉(zhuǎn)速表和速度表迅速下調(diào)，于是再加油出現(xiàn)頓挫后失去動(dòng)力。停車(chē)一會(huì)再啟動(dòng)可行駛，但大約行進(jìn)500米后又出現(xiàn)類(lèi)似情況，同樣停車(chē)后再啟動(dòng)就可正常行駛了。

這幾天又發(fā)現(xiàn)一個(gè)拉高速回來(lái)的好處——現(xiàn)在明顯感覺(jué)小明的加速性能比高速前好了很多！現(xiàn)在路口起步基本連手動(dòng)檔出租車(chē)都趕不上我的小明：）

喇叭在中間不怎么好按，要是在邊就好了。

總的來(lái)說(shuō)MR的駕駛感還是挺好的，剎車(chē)也比較好

最近總感覺(jué)左后減震的聲音不對(duì)，過(guò)坑聲音大，感覺(jué)很硬，尤其是在過(guò)顛簸的地磚路面的時(shí)候，后面發(fā)出咚咚的聲音，以前以為是后備箱的東西產(chǎn)生的共振，我把后備箱清空，也不管用，而且在40KM過(guò)小坑時(shí)車(chē)體會(huì)有晃動(dòng)，去4S檢查說(shuō)減震漏油了，說(shuō)向廠(chǎng)里訂貨給換一支，不知是不是只是減震的事。暈啊，新車(chē)就出這個(gè)問(wèn)題，真是夠煩人的。各位TX幫幫忙，幫我分析一下，還有TX遇到過(guò)嗎？謝謝啦！