非常好，很大的空間，特別是第二排，操控很精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，回頭率超高。

擁有寬大的空間，特別是第二排，地盤(pán)扎實(shí)，操控精準(zhǔn)。

操控性真的很不錯(cuò)，懸掛支撐到位，但普通模式懸掛很軟，不錯(cuò)。變速箱表現(xiàn)很好，換擋速度很快，換擋邏輯理解也比較到位，深踩油門轉(zhuǎn)速拉高提速感覺(jué)不錯(cuò)，聲浪誘人！

外形以及聲浪，轉(zhuǎn)向隨動(dòng)大燈。以總裁的車長(zhǎng)和軸距來(lái)講應(yīng)該再大一點(diǎn)的空間。

整體感覺(jué)尚可，方向盤(pán)以及變速箱的表現(xiàn)不錯(cuò)。科技感尚有不足，但也算相對(duì)沉穩(wěn)吧。

更加犀利的眼睛，長(zhǎng)軸距保證了相對(duì)的空間

基本上達(dá)到豪華的要求的了，真皮的覆蓋很多
長(zhǎng)軸距使空間的范圍變得更大。

內(nèi)飾同樣充滿意大利式的美感與精致。高級(jí)皮革與原木材質(zhì)所細(xì)膩包覆的座椅、方向盤(pán)與座艙細(xì)部，體現(xiàn)出豪華房車該有的卓越體驗(yàn)。方向盤(pán)大而厚實(shí)，高質(zhì)感的原木包裹著整個(gè)外圈，手感相當(dāng)好。而仔細(xì)觀看，其上的木紋是經(jīng)過(guò)精心比對(duì)拼合，呈現(xiàn)出自然的美感。

一副大型豪華轎車的身材，但卻不像其他車型那么臃腫，瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得龐大的總裁依然有著跑車的輪廓

更加犀利的眼睛，長(zhǎng)軸距保證了相對(duì)的空間

基本上達(dá)到豪華的要求的了，真皮的覆蓋很多
3.0帶渦輪增壓的動(dòng)力就是足，沒(méi)有拖后腿的感覺(jué)
很有感覺(jué)，上手的速度很快，不用怎樣習(xí)慣的了

總裁的內(nèi)飾同樣充滿意大利式的美感與精致。高級(jí)皮革與原木材質(zhì)所細(xì)膩包覆的座椅、方向盤(pán)與座艙細(xì)部，體現(xiàn)出豪華房車該有的卓越體驗(yàn)。
為了營(yíng)造前后軸最佳質(zhì)量分配，車頭被拉得很長(zhǎng)，因此在同樣的長(zhǎng)度內(nèi)，駕駛艙空間自然有所損失。
　猛踩油門踏板之前，總裁表現(xiàn)得很安靜和溫順，噪聲得到了更好的控制，速度也很流暢，此刻正好可以欣賞一下車外優(yōu)美的風(fēng)景。

有點(diǎn)似乎太多了，有點(diǎn)說(shuō)不完，，我個(gè)人最滿意的是空間、動(dòng)力以及配置

價(jià)格貴，油耗高，沒(méi)了。

外觀，說(shuō)是顯限量版車型，但是外觀上與普通的7系沒(méi)什么很多區(qū)別，就多了幾個(gè)裝飾條，這個(gè)有點(diǎn)不好。內(nèi)飾，全黑的內(nèi)飾我個(gè)人非常非常喜歡，很運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

外形也夠氣派，雖然車身很長(zhǎng)，但是操控也很不錯(cuò)。

胎噪比較大，速度上來(lái)了的時(shí)候特別明顯，油耗也有點(diǎn)嚇人

動(dòng)力隨叫隨到，基本車隨你動(dòng)，想提速想加塞都能實(shí)現(xiàn)，不像君越很多時(shí)候車的動(dòng)作跟不上你的意愿。車子很沉穩(wěn)，像船一樣，這一點(diǎn)到跟君越類似，只是感覺(jué)比君越更沉，明顯比君越穩(wěn)當(dāng)，跑起來(lái)也忽忽悠悠的。

內(nèi)飾很喜歡，動(dòng)力也還不錯(cuò)，配置很豐富。

就是油耗真的有點(diǎn)高。

市區(qū)油耗15-16，高速11-13左右，稍微有點(diǎn)高了。
舒在舒適模式下，車開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)晃，其他的還不錯(cuò)。
保養(yǎng)保養(yǎng)維修費(fèi)都非常貴，尤其是維修，零件都是要進(jìn)口。